Hvordan diagnosticeres HS cylinderhovedpakning?

Toppakning er spille afgørende for, at dit køretøjs motor kan køre jævnt. Uden det mister forbrændingskamrene deres tæthed, og motoren har ikke længere kompression for at sikre en eksplosion af luft-brændstofblandingen. Se vores trin-for-trin instruktioner for at hjælpe dig med nemt at diagnosticere en defekt cylinderhovedpakning.

Nødvendigt materiale:

Beskyttelseshandsker

Sikkerhedsbriller

Mikrofiber klud

Trin 1. Kontroller motoroliepåfyldningsdækslet.

Åbn motorhjelmen på din bil og find din påfyldningsbeholder maskinolie. Det er normalt på niveau med motoren og kan skelnes ved gult eller orange burettesymbol til stede på hætten. Hvis du ser mayonnaise på låget, så er toppakningen ikke længere vandtæt.

Trin 2. Tjek farven på motorolien.

Dette trin skal udføres, når din motor er Kold... Vent et par timer efter at have standset køretøjet og slukket for motoren, så beholderen med motorolie kan åbnes.

Hvis oliedækslet er dækket af en form for mayonnaise, tørres det af med en mikrofiberklud. Skru derefter hætten af ​​og se på farven på motorolien. Hvis dette virker meget klart for dig, er det fordi det blandes med kølevæske.

Trin 3. Start bilen

Sæt dig bag rattet i din bil, slå derefter tændingen til og tag en kort køretur ned ad vejen. Vær særlig opmærksom på lysene fra dit dashboard. Hvis dette Forfattermaskinolie, kølevæske eller motor selv er tændt, er der stor sandsynlighed for, at problemet er relateret til cylinderhovedpakningen.

Trin 4. Kontroller farven på røgen fra udstødningsrøret.

For at kontrollere farven på røgen fra udstødningsrøret skal du køre motoren, mens du trækker håndbremsen. Du vil være i stand til at stige ud af bilen og observere udstødningen. I tilfælde af at det udsender betydelige Hvid røg det faktum, at motorens cylinderhovedpakning er beskadiget eller endda helt ude af drift.

Trin 5. Undersøg din motortemperatur

Hvis cylinderhovedpakningen er beskadiget, vil motoren blive overophedet, dvs. dens temperatur vil overstige den tilladte værdi. 95 ° C... Dette vil resultere i et betydeligt fald i kølevæskeniveauet og for stort motorolieforbrug. Denne overophedning af motoren vil kunne mærkes under kørslen, og i nogle tilfælde kan du se hvid røg komme fra motoren.

Trin 6. Tjek opvarmning

Hvis opvarmningen ikke længere virker, tyder det på en fejlfunktion i kaloristat eller cylinderhovedpakning.

Disse trin er tilgængelige for alle og kræver ingen særlige automekanikerfærdigheder. De vil hjælpe dig med nemt at afgøre, om cylinderhovedpakningen er svigtet. Hvis det er tilfældet, bør du tage til garagen så hurtigt som muligt, så han kan erstatte det. Brug vores online garagekomparator til at finde den, der er tættest på dig og til den bedste pris for denne type service!