Hvorfor stiger brændstofforbruget om vinteren? Benzin og diesel

Vinteren bringer ikke kun nytår og juleferie med sig, det er en svær tid for bilister i alle henseender, og det påvirker pengepungen på grund af øget brændstofforbrug.

Småbilister kan måske ikke mærke denne forskel, hvis de foretrækker at bruge deres bil så lidt som muligt om vinteren, men folk, der faktisk bruger meget tid bag rattet, kan opleve, at motoren er blevet mere brændstoføkonomisk.

Hvad er årsagen til det øgede brændstofforbrug om vinteren? Der er mange grunde, der kan gives. Lad os nævne de mest basale.

For det første svarer start på en kold motor, som eksperter har beregnet, til en kørsel på 800 kilometer - det påvirker motoren så hårdt. For at undgå sådanne negative konsekvenser skal motoren varmes op i det mindste lidt, det vil sige lades stå i tomgang i et stykke tid.

Står bilen i en opvarmet garage, så er du heldig, men de mennesker, der efterlader bilen under husets vinduer på gaden, skal vente mindst ti minutter, indtil temperaturen i motoren stiger.

Det er så svært at starte en bil om vinteren, fordi alle væsker tykner og bliver mere tyktflydende, desuden kan batteriet være ret afladet natten over. Også på grund af det faktum, at indsugningsmanifolden er kold, blandes luften ikke godt med brændstoffet og antændes ikke.

Hvis du ikke har en garage, så bring batteriet i varme i det mindste for natten, og om morgenen kan du hælde kogende vand over opsamleren. Start ikke motoren med det samme, men tænd blot for tændingen og tænd for nær- og fjernlys flere gange for at sprede batteriet. Du kan også bruge specielle tilsætningsstoffer, såsom "Koldstart" eller "Hurtigstart", de indeholder væsentlige stoffer og bilen starter meget hurtigere. Men alligevel stiger forbruget på grund af morgenvarmningen af ​​motoren med op til 20 procent.

For det andet, selvom det lykkes dig at starte motoren, kan du ikke køre gennem snedriver med samme hastighed som om sommeren. Den samlede hastighed om vinteren falder, og som bekendt sker det mest optimale brændstofforbrug ved hastigheder på 80-90 km/t i høje gear. Når vejen ligner en isarena, skal man bevæge sig meget forsigtigt, især uden for byen, hvor vejvæsenet ikke altid klarer deres arbejde.

For det tredje stiger benzinforbruget også på grund af vejens kvalitet. Selvom du har monteret gode vinterdæk, skal dækkene stadig aflede mere sjap og “grød”, alt dette klæber til hjulene og skaber rullemodstand.

Mange bilister reducerer også dæktrykket i vinterperioden, med henvisning til det faktum, at stabiliteten øges på denne måde. Det er såmænd rigtigt, men samtidig stiger forbruget - med 3-5 procent.

En vigtig faktor er energibelastningen. Når alt kommer til alt, om vinteren vil du gerne have, at bilen skal være varm, varmen er altid tændt. Med høj luftfugtighed i kabinen hjælper klimaanlægget med at kæmpe, for når du går i varme fra kulden, fordamper en masse fugt fra dit tøj og din krop, som følge heraf sveder vinduerne, der opstår kondens. Sædevarme, bakspejle, bagrude er også konstant tændt – og alt dette bruger også en del energi, deraf det øgede forbrug.

Det er nødvendigt at kontrollere den tekniske tilstand af motoren selv før begyndelsen af ​​koldt vejr. Slid på stempler og stempelringe fører til et fald i kompression, kraft falder, du skal lægge mere pres på speederen, forbruget vil stige ikke kun om vinteren, men selv om sommeren af ​​denne grund.

Husk også på, at benzin krymper ved lave temperaturer. Selvom det i løbet af dagen er +10, og om natten er frosten ned til -5 grader, så kan mængden af ​​benzin i tanken falde med flere procent.

Indlæser…