Hvorfor holdt parkeringssensorerne op med at virke (årsager, diagnostik, reparation)
Indhold
Parktronic er en nødvendig og vigtig assistent for begyndere og erfarne bilister. Systemet hjælper med at undgå kollisioner med forhindringer, når der udføres en parkeringsmanøvre. Meget ofte bemærker nybegyndere ikke stolper, høje kantsten og andre forhindringer, når de bakker.
For at beskytte bilister mod latterlige ulykker er der parkeringssensorer eller parkeringsradarer. Disse er elektroniske enheder og periodisk fejler de af forskellige årsager.
På basis af dette princip fungerer enklere enheder også - et ekkolod til fiskeri samt parkeringssensorer til bilister.
Inde i sensoren kan du finde en piezokeramisk plade. Den svinger ved ultralydsfrekvenser, som en højttaler i et lydsystem. Ultralyd bruges kun, fordi det er meget nemmere at bruge, i modsætning til de samme radiobølger. Intet behov for antenner, specifikationer og godkendelser.
Denne plade er en transceiver-antenne. Selve styreenheden forbinder pladen med ultralydsgeneratoren og til modtageren.
Efter at have genereret et ultralydssignal, når det begyndte at bevæge sig, fungerer pladen som en modtager. Blokken estimerer allerede på dette tidspunkt tidspunktet for signalets bevægelse og dets tilbagevenden.
Elektromagnetiske parkeringssensorer er arrangeret anderledes, men princippet er ikke anderledes end den klassiske radar. Her bruges en speciel aluminiumstape som sensor. Denne tape skal monteres på bagsiden af kofangeren.
Den største forskel mellem elektromagnetiske parkeringssensorer er, at de ikke kun virker, når bilen bevæger sig, eller når forhindringer bevæger sig. Enheden reagerer ikke på afstanden til forhindringen, men på en ændring i denne afstand.
De vigtigste funktionsfejl i parkeringssensorerne
Blandt de vigtigste fejl i enheder er:
ægteskab. Dette er en almindelig ting, især når man tænker på, at hovedparten af forslagene på markedet er lavet i Kina. Dette problem kan kun løses ved at returnere parkeringssensorerne til sælgeren eller producenten;
Ledningsfejl, sensorer eller tape ved monteringspunkterne til kofangeren;
Kontrolenhed fejler - Det er et ret sjældent problem. Kontrolenhederne til parkeringssensorer af høj kvalitet er udstyret med deres eget diagnosesystem, og hvis der er et problem, vil føreren helt sikkert modtage en besked eller en form for signal;
Problemer med sensorer eller tape på grund af snavs, støv, fugt. Ultralydssensorer kan svigte selv med en lille påvirkning af stenen.
Båndet kræver konstant rengøring, hvortil det skal skilles ad. Ultralydssensoren er ikke specielt bange for snavs og fugt. Men fugt har en tendens til at samle sig og deaktiverer derefter elementet;
Styreenhed parkeringssensorer svigter oftest også på grund af snavs og vand. Ofte diagnosticeres kortslutninger ved obduktion;
En anden fejl er ledninger. Problemet er ret sjældent. Dette kan tillades under processen med at installere systemet på en bil.
Diagnostik og reparationsmetoder
Parkeringsradarens hovedfunktion er at informere føreren om en forhindring bag eller foran bilen.
Hvis enheden ikke udsender nogen signaler eller genererer signaler med fejl, skal du forstå årsagerne og eliminere dem, men først er det værd at udføre en omfattende diagnose.
Sensorkontrol
Hvis radaren virkede før, men pludselig stoppede, er det første skridt at kontrollere tilstanden af ultralydssensorerne - de kan være i snavs eller støv. Ved rengøring af sensorer er der ikke kun opmærksomhed på selve elementerne, men også på monteringspunktet. Det er vigtigt, at sensormonteringen er sikker.
Hvis rengøring ikke virker, så skal du sikre dig, at elementerne virker. Det er ret simpelt at kontrollere dette - føreren skal slå tændingen til og derefter røre ved hver sensor med en finger. Hvis sensoren virker, vil den vibrere og revne. Hvis intet revner ved berøring med en finger, skifter sensoren til en ny. Nogle gange kan sensorer repareres.
Hvis det ved hjælp af en finger var muligt at bestemme, hvilken af sensorerne på kofangeren der ikke fungerer, så før du tager mere seriøs handling, er det værd at tørre elementet godt. Nogle gange, efter grundig tørring, begynder sensorerne at arbejde. Hvis dette ikke sker, kan du kontrollere elementet med et multimeter.
Sensoren har elektriske kontakter - nogle modeller har to og nogle tre kontakter. Venstre på de fleste elementer - "masse". Testeren skifter til modstandsmålingstilstand. En sonde er forbundet til "massen", og den anden - til den anden kontakt.
Hvis enheden viser, at modstanden er større end nul og ikke lig med uendelig, så er sensoren i funktionstilstand. I alle andre tilfælde er sensoren defekt og skal udskiftes.
Du kan også tjekke ledningerne med et multimeter. For at gøre dette skal du kontrollere alle de ledninger, som sensoren er forbundet med kontrolenheden med. Hvis der findes en åben eller anden fejl i det elektriske kredsløb, skal ledningerne til en specifik sensor udskiftes.
Kontrolenhed diagnostik
Enheden er pålideligt beskyttet mod fugt og snavs og fejler meget sjældent - den er installeret i kabinen, og alle ledninger fra sensorerne er forbundet til den ved hjælp af ledninger eller trådløst.
I tilfælde af et problem kan du fjerne printkortet og visuelt diagnosticere det - hvis beskadigede kondensatorer eller modstande er synlige, så kan de nemt udskiftes med tilgængelige analoger.
Kontrollerer det metalliserede parkeringsradarbånd
Hvad angår metalliserede bånd, er alt meget enklere. Båndet har den enkleste, hvis ikke primitive enhed - funktionsfejl kan kun opstå på grund af fysisk skade.
Hele den diagnostiske proces er reduceret til en grundig visuel inspektion. Det er nødvendigt at være opmærksom på selv mindre defekter - ridser, revner.
Hvis båndets integritet ikke er brudt, anbefales det at lede efter årsagerne til funktionsfejl overalt, da båndet ikke har noget at gøre med det.
Sådan undgår du nedbrud af parkeringssensorer i fremtiden
For at undgå problemer med parkeringsradaren er det vigtigt altid at overvåge sensorernes status. Hvis der er snavs på konstruktionselementerne, skal de straks rengøres grundigt. Det samme gælder fugt.
Udover korrekt installation kræves også kompetent justering. Hvis sensorerne er for følsomme, vil enheden endda reagere på græs. Hvis det tværtimod er for lavt, kan enheden muligvis ikke bemærke en enorm betonbeholder eller bænk.
