Hvorfor Webasto ikke starter

Hovedslid på forbrændingsmotoren opstår ved opstart, og i vinterhalvåret starter motoren muligvis slet ikke. Derfor kan funktionen med at opvarme kølevæsken før start forlænge dets levetid betydeligt.

Webasto giver dig mulighed for fuldstændigt at løse sådanne problemer, men kun på betingelse af, at et sådant system fungerer uden problemer.

Hvorfor Webasto ikke starter, samt måder at løse problemet selv på, vil blive diskuteret i denne artikel.

Enhed og driftsprincip

For at motorvarmeren kan fungere uden problemer, er det nødvendigt at sikre, at følgende dele er i god stand:

• elektronisk styreenhed;
• forbrændingskammeret;
• varmeveksler;
• cirkulationspumpe;
• brændstofpumpe.

Funktionsprincippet for motorvarmeren er som følger:

1. Brændstoffet føres ind i forbrændingskammeret, hvor det antændes af et spiralformet tændrør.
2. Flammens energi overføres til varmeveksleren, hvori kølevæsken cirkulerer.
3. Intensiteten af ​​frostvæskeopvarmning reguleres af en elektronisk enhed.

Kølevæsken opvarmes således til driftstemperatur. Cirkulationen af ​​frostvæske i denne tilstand udføres udelukkende i en lille cirkel.

En interessant video om, hvordan Webasto-varmeren fungerer:

Webasto fejler på en benzinmotor

En almindelig årsag til, at Webasto ikke starter, er den manglende brændstoftilførsel til forbrændingskammeret. Dette kan skyldes mangel på brændstof eller alvorlig tilstopning af pumpefilteret.

Hvis det ikke er klart, hvorfor webastoen ikke virker, bør du også efterse brændstoftilførselsslangen. Hvis denne del er bøjet et sted, vil brændstoffet ikke komme ind i det specielle forbrændingskammer.

Hvis Webasto slet ikke tænder, kan fejlen i varmelegemet skyldes en funktionsfejl i styreenheden. Denne del er næsten umulig at reparere i garagen, så du bliver nødt til at gå til et specialiseret værksted for at reparere bilen.

Hvis der opstår et problem i varmesystemet, genererer systemet en fejlmeddelelse.

1. Hvis der er indstillet en mini-timer til styringen, vil Webasto fejlkoder blive vist på skærmen i form af bogstavet F og to tal.
2. Hvis kontakten er indstillet, vil varmeovnsfejl blive vist med et blinkende lys (blinkkode). Efter at have slukket for varmeren, vil driftsindikatorlyset udsende 5 korte bip. Derefter vil pæren udsende et vist antal lange bip. Antallet af lange bip vil være fejlkoden.

Se tabellen med fejlkoder. Med mulige årsager til funktionsfejl og metoder til eliminering:

Det er umuligt helt at eliminere Webasto-fejl uden speciel hardware og software.

På nogle modeller af et fritstående varmelegeme er det muligt at nulstille fejl uden at bruge en computer.

For at gøre dette skal enheden være fuldstændig frakoblet strømkilden. For sikkert at afbryde varmeapparatets elektronik skal du forsigtigt adskille styreenheden og fjerne den centrale sikring. Ofte, efter at have udført denne operation, er det muligt helt at nulstille fejlen på enheden og gendanne dens ydeevne.

Hvis Webasto ikke starter fra timeren, løser en fuldstændig slukning af kontrolenheden problemet. For at tænde for varmeren korrekt efter en nulstilling, skal den korrekte tid indstilles.

Se en interessant video om, hvordan du løser Webasto-fejlen på en hurtig måde uden en computer og ELM:

Dette er hovedårsagerne til benzin, men Webasto-dieselmotorer starter muligvis ikke.

Diesel problemer

Dieselmotorer udstyret med et varmesystem kan også være genstand for Webasto-fejl.

Årsagerne til, at dette sker, er næsten de samme som nedbrud i benzinmotorer. Men oftest opstår en sådan gener på grund af brændstof af dårlig kvalitet. En stor mængde urenheder i dieselbrændstof danner et lag på stearinlyset, så over tid kan tændingen af ​​brændstoffet stoppe helt, eller varmesystemet vil fungere meget ustabilt.

Ved hård frost starter Webasto muligvis ikke på grund af manglende tænding fra diesel.

Hvis sommerbrændstof ikke udskiftes med vinterbrændstof i tide, så er en temperatur på minus 7 grader celsius nok til at forhindre motoren i at starte. Vinterdiesel kan også fryse, men kun ved lavere temperaturer.

Hvis tændrøret på en dieselmotor svigter, vil en fuldstændig udskiftning af forbrændingskammeret være påkrævet. At købe et nyt tændrør er nærmest umuligt, men kan du finde brugte dele til salg, kan du få dit varmelegeme op at køre igen relativt billigt.

Når du bruger brugte tændrør, er det naturligvis umuligt at garantere stabil drift af systemet, men et nyt komplet system vil være ret dyrt.

Video for at se, hvordan du genaktiverer autonomi (webasto) Volvo Fh:

Tips og tricks

Efter lidt sommernedetid starter Webasto muligvis heller ikke eller er ustabil. Ikke altid en sådan "opførsel" af varmeren kan være forårsaget af en funktionsfejl.

1. Hvis systemet slukker efter en kort driftsperiode, kan situationen ofte løses ved helt at åbne ventilen på brændeovnen. I betragtning af at varmeren er installeret i en lille cirkel af kølesystemet, uden at den interne varmelegeme er tændt, kan væsken hurtigt overophedes, og automatiseringen vil afbryde brændstofforsyningen til forbrændingskammeret.
2. Hvis fejl i Webasto's autonomi observeres for ofte, og samtidig er systemet allerede mere end 10 år gammelt, giver udskiftning af brændstofpumpen en mere moderne og kraftfuld model det i mange tilfælde mulighed for fuldstændig at genoprette varmerens stabilitet
3. Om sommeren anbefales det at køre Webasto mindst en gang om måneden. Langvarig nedetid i driften af ​​varmeren har en ekstrem negativ effekt på dens ydeevne.
4. Ved udskiftning af frostvæske anbefales det at fjerne alle mulige luftpropper i kølesystemet. Hvis dette ikke gøres, kan driften af ​​varmeren også være ustabil.

Se en video om hvorfor Webasto ikke virker, en af ​​grundene:

Konklusion

I mange tilfælde kan et Webasto-nedbrud løses manuelt. Hvis det efter at have udført diagnostisk arbejde ikke er klart, hvad man skal gøre, og hvordan man "genopliver" systemet, er det bedre at søge hjælp fra kvalificerede specialister.