Hvorfor lyser olietrykslampen ikke i kabinen
Indhold
I bilens enhed er der et stort antal forskellige sensorer, indikatorer og signaleringsenheder. Bemærk rettidigt uoverensstemmelsen i driften af et bestemt system - dette er hovedopgaven for enhver sensor. Samtidig er indikatoren i form af en olier designet til at informere føreren om tilstanden af motorens smøresystem. Samtidig kan der af forskellige årsager opstå ustandardiserede situationer med olietrykslampen - for eksempel skal den være tændt, men af en eller anden grund lyser den ikke. Hvad er årsagen, og hvordan man eliminerer mulige funktionsfejl, kan chaufføren selv finde ud af det.
Hvad viser olietrykslyset i en bil?
På instrumentpanelet på ethvert køretøj er der en lampe i form af en oliedunk. Når den lyser, forstår chaufføren: der er noget galt med motoren eller olietrykket. Som regel tændes tryklampen, når olietrykket i systemet er lavt, når motoren ikke får den nødvendige mængde smøring til at udføre sit arbejde.
Oliedunkikonet fungerer således som en advarsel om nødolietryk i motoren.
Oliedunk-ikonet er fremhævet med rødt, hvilket føreren straks kan bemærke og træffe passende foranstaltninger
Olietrykslampen lyser ikke, hvad er årsagerne
I nogle tilfælde kan føreren støde på en anden slags problem: trykket er lavt, men ikonet på instrumentpanelet lyser ikke. Det vil sige, at med et reelt problem i motorrummet, kommer alarmen ikke ind i kabinen.
Eller i det øjeblik, motoren startes, når hele sættet af signalanordninger lyser op på instrumentpanelet, blinker oliepumpen ikke:
Det var selv sådan, kun lidt anderledes, jeg tænder tændingen, alt er tændt undtagen olieskruen, jeg begynder at starte den og denne olier blinker under startprocessen, bilen starter og alt er i orden. der var sådan en fejl et par gange, nu er alt i orden, måske var der en dårlig kontakt på sensoren, eller måske er lyset i rydderiet ved at dø... Men jeg har kørt i en måned nu, alt er bøde ...
Olietrykslampen skal lyse i tændingsøjeblikket og slukke, når motoren er helt startet. Dette er indikatorstandarden for alle bilmodeller.
Lyser ikke, når tændingen er slået til
Dette er et af de mest almindelige problemer med olietrykssensoren, da det er sensoren, der sender et signal til indikatoren i kabinen. Hvis oliepumpen blinker, når tændingen slås til, men ikke lyser som resten af indikatorerne, skyldes det en kortslutning i ledningerne.
Det anbefales at fjerne ledningen fra olietrykssensoren og lukke den til huset. Hvis olieren ikke lyser, så skal du skifte ledninger - måske et sted er der knæk i ledningerne eller slid på beskyttelseskappen. Hvis pæren lyser, når ledningen er lukket til kabinettet, er ledningerne i orden, men det er bedre at udskifte tryksensoren - den vil fortsætte med at "narre" dig yderligere.
Hvis sensoren er ophørt med at fungere, er det let at kontrollere ved at kortslutte ledningen til motorjorden
Brænder ikke i frost
Driften af enhver bil om vinteren er forbundet med nogle vanskeligheder. For det første har olien brug for tid til at varme op og genvinde sin regelmæssige flydeevne. Og for det andet skal hver bilmekanisme passes om vinteren, da det ved minusgrader er meget let at ødelægge ydeevnen af et bestemt system.
Hvis olietrykslampen ikke lyser i koldt vejr, kan dette ikke betragtes som en funktionsfejl. Sagen er, at når motoren startes, kan sensoren simpelthen ikke læse trykaflæsningerne og derfor være tomgang. Bilen har brug for tid til, at motoren kan varmes helt op, for at olien kan genvinde sin normale flydeevne.
Hvis olietrykslampen ikke lyser ved minusgrader, kan dette ikke kaldes en funktionsfejl.
Vi løser problemer med vores egne hænder
Oliebeholderikonet lyser muligvis ikke af forskellige årsager:
ledningsproblemer;
fejlfunktion af selve sensoren;
indikatorlampe udbrændt;
oliens fluiditet er midlertidigt forringet på grund af lave temperaturer og længere tids parkering.
De første tre årsager kan betragtes som et signal om handling, da de skal elimineres hurtigst muligt for sikker drift af maskinen. Den fjerde grund har kun én udvej - start motoren og vent på, at olien spreder sig over alle noder og dele.
Den første indikator til venstre viser fejl i motorens smøresystem
Madlavningsværktøj
For at fejlfinde et olietrykslys kan du have brug for følgende værktøjer og enheder:
skruetrækker med et fladt tyndt blad;
manometer;
en ny pære til indikatoren;
ledninger;
sensor.
Arbejdsopgave
Først og fremmest rådes bilister til at starte med at inspicere sensoren og dens stik og først derefter gå videre til at løse andre problemer.
Hvis sensoren har en hel krop, er stikket korrekt tilsluttet, så anbefales det at kontrollere andre elementer i systemet
For at gøre det lettere at finde en funktionsfejl er det bedre at overholde følgende arbejdsskema:
Kontroller stikket, der forbinder til olietrykssensoren. Som regel er sensoren placeret på motorblokken, normalt på dens bagside. Du kan finde ud af den nøjagtige placering af dette element i manualen til din bil. Det anbefales at fjerne stikket, sørge for, at det er rent og fri for snavs, og derefter tilslutte det igen. Hvis denne simple procedure ikke hjalp, skal du gå til andet afsnit.
Mål olietrykket med et manometer. Det skal være inden for det område, der er angivet i dit køretøjs instruktionsbog. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du udskifte olietrykssensoren.
Derefter kan du fjerne ledningerne fra sensoren og forbinde den til motormassen. Hvis olieren i kabinen ikke begynder at brænde, skal du ringe ledningerne helt eller skifte indikatorpæren.
Det er lettere at udskifte pæren på indikatoren - det er meget muligt, at den simpelthen brændte ud og derfor ikke lyser i de øjeblikke, hvor det er nødvendigt. Det er nok at fjerne beskyttelsesstrimlen fra instrumentpanelet, skrue den gamle lampe af og indsætte en ny.
Hvis dette ikke hjælper, er den sidste chance for at løse problemet at udskifte ledningerne. Normalt visuelt kan du se skrammer eller knæk. Det anbefales straks at udskifte hele ledningen helt og ikke forsøge at spole den tilbage med elektrisk tape.
Video: hvad skal man gøre, hvis olietrykslampen ikke lyser
Det vil sige, i alle tilfælde af overtrædelser af driften af olietrykslampen, anbefales det at begynde at inspicere bilen fra sensoren og dens stik. Ifølge statistikker er det dette element, der fejler oftere end andre.
