Hvorfor ryger bilen så meget? Hvad er økonomisk kørsel?

Når din bil brænder for meget, kan det skyldes både motorfejl og kørestil. Vi anbefaler, hvordan du tjekker det.

Det er meget vanskeligt at opnå de tal for brændstofforbruget, som bilfabrikanterne har oplyst. Katalogdataene er opnået under laboratorieforhold, som er næsten umulige at gengive i normal trafik. Så når en bil, der skulle brænde 8 liter benzin, forbrænder en eller to liter mere, er de fleste bilister ikke overraskede.

Mere om emnet: Katalog brændstofforbrug og virkelighed - hvor kommer disse forskelle fra

Start med dig selv

Problemer begynder, når den deklarerede otte bliver til 12-14 liter. I stedet for at gå direkte til mekanikeren, bør du overveje din kørestil. Ifølge eksperter er den mest almindelige årsag til øget brændstofforbrug kørsel på en underopvarmet motor.

”Problemet rammer primært bilister, hvis bil kun bruges til korte ture. Når motoren når sin optimale temperatur, slukkes den. Så virker den hele tiden på chokeren, som i de fleste moderne biler er automatisk og ikke kan slås fra, forklarer Stanislav Plonka, der er automekaniker fra Rzeszow.

Øko-kørsel - pas på motoren, pas på klimaanlægget

Dette problem opstår oftest om vinteren, når opvarmning af motoren er meget vanskeligere. Den nemmeste måde at hjælpe motoren på i en sådan situation er at dække en del af luftindtagene. Dette kan gøres både med færdige hylstre, der fås i butikkerne, og med et stykke pap eller plast.      

Kørestilen er også vigtig.

– Ved at accelerere og bremse ofte, vil vi bruge meget mere gas, end hvis vi kørte i jævnt tempo. Vi må ikke glemme motorbremsning. Oftest glemmer bilister det og når et lyskryds. I stedet for at rulle mod lyskrydset, kaster de op, siger Roman Baran, polsk mester i bjergløb.

Føreren skal også vælge gearforholdet med omhu. Vi tænder for det øgede gear ved 2500-3000 rpm. En højere belastning af motoren vil helt sikkert påvirke resultatet af forbrændingen. Dette er nemt at verificere ved at observere det aktuelle brændstofforbrug på computerens skærm.  

Tænd for vejtænkning, du vil spare meget brændstof

Appetitten for brændstof øges af ekstra kilo og elementer, der øger luftmodstanden. Dette er for eksempel en tagboks, som du ikke skal tage med, hvis du ikke har brug for den i øjeblikket. Samme bemærkning gælder for tagbøjler og ski- eller cykelstativer. Du bør slippe af med unødvendige genstande fra bagagerummet, især værktøjssættet.

– Ud over hovedelementerne, dvs. skruetrækker og hjulnøgle, giver det ingen mening at have andet værktøj med. De fleste moderne biler er så proppet med elektronik, at uden en computer med specialiseret software vil chaufføren ikke selv rette op på fejlen, siger Stanislav Plonka.

Det er en god idé at lade kosmetik og en bilvaskebørste stå i garagen, som konstant bor i mange bagagerum.

indsprøjtning, bremser, udstødning

Blandt de mekaniske årsager bør problemer med brændstof- og indsprøjtningssystemer starte. En meget sandsynlig kilde til problemer er en defekt pumpe, injektorer eller controller, der er ansvarlig for dosering og dispensering af brændstof. I dette tilfælde kræver diagnosticering af problemet et besøg hos mekanikeren, men nogle symptomer kan antyde dette.

- Det er for eksempel en ændring i farven på udstødningsgasserne, et kraftigt effektfald og motoroversvømmelser. I ældre biler udstyret med karburator kan lugten af ​​spildt benzin mærkes uden selv at løfte motorhjelmen, siger Stanislav Plonka.

Sådan reducerer du brændstofforbruget med 25-30 procent - en guide

Ligesom en tagbagagebærer skaber inaktive bremser yderligere modstand. Fastsiddende knaster, ødelagte stempler og cylindre kan få bremsen til blot at holde hjulet, mens den bevæger sig. Den nemmeste måde at diagnosticere på er at hæve bilen på kanalen og dreje hjulene. Hvis alt er i orden, skulle det blive let, og hjulet skulle ikke have problemer med at gennemføre et par omdrejninger.

HBO installation - hvordan beregnes bilkonverteringer? 

En anden mistænkt er udstødningssystemet.

– En slidt katalysator eller lyddæmper er en naturlig hindring for udstødningsgasserne. Og hvis motoren ikke kan komme af med dem, forbrænder chokeren mere brændstof, end den burde, forklarer Stanislav Benek, en erfaren mekaniker til reparation af udstødningssystem.          

Bremsesystem - hvornår skal man skifte skiver, klodser og væske?

En beskadiget lambdasonde kan også være årsag til forkert forbrænding. Den analyserer iltindholdet i udstødningsgasserne, så motorstyringen kan bestemme den mest optimale sammensætning af brændstof-luftblandingen. Dermed kører motoren ikke kun normalt, men modtager også så meget brændstof, som den virkelig har brug for.

Guvernement Bartosz

foto af Bartosz Guberna