Hvorfor er der et udråbstegn på instrumentbrættet
Indhold
Indikation på instrumentbrættet udføres normalt i form af oplyste piktogrammer, hvor både selve billedet og farvekodningen giver mening. Nogle gange bruges en blinkende indikator.
Udråbstegnet viser ikke noget specifikt fra et teknologisk synspunkt, men selve dets udseende har til formål at henlede særlig opmærksomhed på både farven og betydningen af dette ikon på instrumentpanelet. I de fleste tilfælde er dette på den ene eller anden måde relateret til problemer med bremsesystemet.
Hvad betyder udråbstegn?
Bilproducenter har ikke en fælles tilgang til brugen af et sådant piktogram. Derfor er det først og fremmest nødvendigt at henvise til drifts- og reparationsdokumentationen for en bestemt bilmodel.
Kun det, der bruges i de fleste tilfælde, kan være almindeligt, og da det er kutyme at markere bremsefejl med et udråbstegn, kan dette noteres som en opfordring til straks at stoppe med at bevæge sig. Yderligere oplysninger vil blive givet af farven på ikonet.
gul
Det er sædvanligt at fremhæve hardware- eller softwarefejl, der ikke direkte udgør en sikkerhedstrussel, med gult.
Men selv den informative karakter af sådanne advarsler, når det kommer til bremsesystemet, bør advare.
Det er usandsynligt, at problemet vil forsvinde af sig selv, højst sandsynligt vil det ende med en mere truende rød indikation.
Men i sig selv er bevægelse med en sådan fejlfunktion usikker. For eksempel kan et udråbstegn være omkranset af et udskåret dæk. Det betyder, at TPMS dæktryksovervågningssystemet er blevet udløst. De færreste behøver at forklare, hvad kørsel med et punkteret hjul er fyldt med.
Ganske ofte betyder et gult udråbstegn i en trekant, at du skal være opmærksom på andre indikatorer. For eksempel om en løsnet sikkerhedssele eller ABS-fejl.
Rød
Den røde indikator med et udråbstegn kræver tydeligt, at du stopper turen eller ikke starter den. Den skal lyse, efter at tændingen er slået til, hvilket indikerer, at indikationen virker, og derefter slukke.
Hvis den ikke slukker eller lyser under kørsel, er der en kritisk funktionsfejl, en dybere diagnose af bilen vil være påkrævet.
Årsager til, at ikonet vises på dashboardet
Det mest almindelige er et fald i bremsevæskeniveauet, markeret med en tilsvarende sensor i reservoiret over bremsehovedcylinderen. Det betyder ikke nødvendigvis, at der er et problem.
Under driften af bremseklodserne slides de, tykkelsen af foringen falder, stemplerne tvinges til at bevæge sig længere og længere ud af arbejdscylindrene. Slangernes volumen øges, og da de er fyldt med væske, falder niveauet i tanken langsomt, men støt.
Det vil være nok bare at tilføje væske med en tilladt tolerance til maksimummærket.
Men det er ikke altid muligt at undvære diagnostik og reparation. Et par eksempler på biler fra forskellige producenter:
- AvtoVAZ – En rød trekant med et udråbstegn kan indikere en funktionsfejl i bremsesystemet eller servostyringen;
- FIAT - en trekant med et udråbstegn lyser, selv når forskellige små sensorer, pærer svigter, men også efter fastsættelse af lavt tryk i motorens smøresystem;
- Volvo - på samme måde informeres føreren om et fald i niveauet af olie, frostvæske eller bremsevæske;
- Opel - duplikering af indikationer af mere specifikke indikatorer for overtrædelser i forskellige systemer, som er kritiske efter udviklernes mening;
- Lexus - i samme serie af farer som motorsmøring eller bremsefejl, er selv et lille niveau af sprinklervæske sat;
- BMW - lavt spændingsniveau i det indbyggede netværk, overophedning af enhederne, dæktryk.
Det er svært at tale om nogen systematisering her, snarere vil alt over tid komme ned til en enkelt pære og en scanner som et middel til dekryptering.
Diagnostik og fejlfinding
Nogle gange er det muligt at dechifrere signalindikatoren via den indbyggede computer, som udsteder fejlkoder i køretøjets informationsbus. I andre tilfælde skal du bruge en scanner og en kompetent diagnostiker, der ved i hvilken rækkefølge, du skal tjekke bilens systemer.
Når du prøver på egen hånd, skal du først og fremmest stille bremsetjek til rådighed:
- væskeniveau i tanken og tilstanden af sensorkontakterne;
- tryk på håndbremsegrebet på knappen på endestopkontakten;
- evaluere effektiviteten af driftsbremsning og arten af responsen på pedalen;
- hvis en glat overflade er tilgængelig, så kan du sikre dig, at ABS fungerer;
- efter at have fjernet hjulene, vurder tilstanden af bremseklodserne;
- prøv at læse fejlkoderne på en af de mange måder, nu er det ikke svært, adaptere og scanningsprogrammer er let tilgængelige.
Men den bedste udvej er at kontakte en professionel diagnostiker, så du kan undgå den forkerte vej med forsøg og fejl.
Hvad skal man gøre, hvis to ikoner er tændt - "udråbstegn" og "ABS"
Dette er en ret typisk situation, hvilket kun betyder, at fejlen blev bemærket af to kontrolalgoritmer på én gang. Det er usandsynligt, at en fejl i bremsesystemet ikke vil blive bemærket af ABS-enheden, efterfulgt af en overgang til nødtilstand og visning af en fejlindikator.
Samt den modsatte situation, når bilen giver dig mulighed for at komme videre i tilfælde af kritiske fejl i det blokeringsfrie bremsesystem og ikke vil give et signal i form af et rødt udråbstegn.
Det er nødvendigt straks at starte fejlfinding og ikke risikere en tur med problematiske bremser, selvom der er ret prosaiske årsager - når man kører på et halvfladt dæk, vil systemet bemærke, at den ene spinner hurtigere end de andre og vil forveksle dette med en ABS problem.
