Autobuffere: dimensioner, installation, fordele og ulemper

Med udviklingen af ​​teknologier vises der nye enheder til komfort og sikkerhed ved kørsel i en bil for at opretholde driften af ​​dens enheder. Et af disse produkter er autobuffere.

Hvad er autobuffere

Dette er et nyt produkt på bilmarkedet. Dens andre navne: bufferpuder til bilfjedre, puder med drejning. De er en stødabsorberende pakning installeret mellem spolerne på ophængsstøddæmpere.

Autobuffere er urethanafstandsstykker, der er installeret i fjedre i en bil og tjener til at øge frihøjden og skabe en stivere affjedring.

Hvad er autobuffere

Urethan er meget elastisk og i stand til at absorbere stærke vibrationer, vibrationer og stød. Et andet materiale, der anvendes af nogle producenter, er chloroprengummi, som er lidt dyrere. Disse materialer har en forbløffende evne til at genvinde deres form: selvom de skøjtes på en rulle eller lades under betydelig belastning i lang tid, vil de gendanne deres oprindelige tilstand fuldstændigt.

Forveks ikke billige gummi-afstandsstykker med urethan. Sidstnævnte er adskillige gange bedre i stabilitet og elasticitet end gummi og derfor dyrere end det. Temperaturområdet for urethan er -60 ... + 120 ° C, så produktet kan bruges under meget barske forhold.

Autobuffer design

Faktisk er en auto-buffer et støbt element i ét stykke, der er lavet af chloroprengummi eller polyurethan. Produktet kan være gennemsigtigt, som silikone, eller farvet. Disse materialer er i stand til at modstå alvorlig deformation og, efter at belastningen er reduceret, genoprette deres form. Desuden er afstandsstykkerne i denne tilstand i stand til at bevare deres egenskaber i op til 7 år.

Formen på auto-bufferen er en tyk, ret elastisk ring med en slids på den ene side. Riller er lavet i de øvre og nedre dele af produktet, hvis bredde svarer til tykkelsen af ​​fjedrenes spoler. Afstandsstykket monteres i mellemrummet, som vist på billedet nedenfor.

For at auto-bufferen skal være effektiv i et bestemt tilfælde, skal den vælges efter fjedertypen. Det er bedre for en specialist at gøre dette, da han vil være i stand til at bestemme, om der generelt er behov for en afstandsholder til en bestemt fjeder, eller en stivere analog af fjederen kan installeres.

Størrelser på autobuffere efter model

Auto-buffere skal vælges til specifikke fjedre (tønde, konisk). Den afgørende faktor ved valg af dem er diameteren på drejningerne og afstanden mellem drejning til drejning. Afstandsstykkernes størrelse er angivet med bogstaver (K, S, A, B, C, D, E, F). Hver størrelse har forskellig afstand mellem rillerne (fra 13 til 68 mm), er designet til en specifik fjederdiameter (fra 125 til 180 mm) og har et tilladt interval for drej-til-drej-afstand (fra 12-14 mm til 63-73 mm).

Du kan måle fjederens parametre med en simpel lineal. For at bestemme produktets passende størrelse skal der foretages målinger, hvor svingene har den største afstand imellem, mens bilen skal læsses bagfra. Forrest er dette ikke nødvendigt, da det er fyldt med en motor.

Autobuffer-funktioner

En sådan urethanpude er i stand til at øge kørekomforten og sikkerheden. Bilen bliver klarere i kontrol under acceleration, bremsning og sving.

Et af hovedmålene med produktet er at reducere driftsomkostningerne til suspension. Støddæmpere med sådanne puder bevarer deres præstationer længere, især ved hyppig off-road kørsel, dårlige veje og under tunge belastninger.

Autobuffer modeller

Da autobuffere er installeret mellem spolerne om foråret, afhænger deres form af den type fjeder, de er designet til. For eksempel vil en tøndefjeder eller en konisk fjeder have brug for forskellige afstandsstykker.

Nøglefaktoren, der hjælper med at vælge den rigtige auto-buffer til en bestemt fjeder (delen er valgt specifikt til fjedertypen og ikke til bilmodellen) er afstanden mellem spolerne og selve spolernes diameter.

Her er et lille bord, der hjælper dig med at vælge den rigtige afstandsholder til en bestemt fjeder:

Automatisk buffermarkering:	Rillebredde i enderne af afstandsstykket, mm:	Fjederdiameter, mm:	Omdrejningsafstand, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Hvordan fungerer auto-bufferen, når bilen er i bevægelse?

Der er installeret et mellemdrejningsfjederafstandsstykke for at gøre ophængsfjederen mindre følsom over for stød. For eksempel, når en bil standser, vil den uundgåeligt "nikke". Den automatiske buffer vil gøre denne amplitude mindre. Det samme kan siges om en skarp start - bilen vil ikke "sætte sig ned" så meget.

Ved svingning vil den stivere fjeder, som afstandsstykket giver, reducere karosseriets rulning ud over svajestangen. Afhængigt af størrelsen af ​​auto-bufferen kan dette element øge frigangen for en lastet bil markant.

Derudover hævder nogle producenter, at afstandsstykket gør affjedringen blødere, når man kører på ujævn vej. Dette er selvfølgelig tvivlsomt, fordi tilstedeværelsen af ​​et fremmedelement mellem fjederens spoler gør det stivere. Det betyder, at hjulstød vil blive stærkere overført til bilens karrosseri.

Skal du installere autobuffere?

Da beslutningen om at installere en auto-buffer på din bils fjedre eller ej træffes af hver bilist på egen hånd, er det umuligt at sige entydigt, om der er behov for dette eller ej. Nogle bilejere er sikre på, at dette er et nyttigt tilbehør til deres sag, mens andre tværtimod er sikre på, at dette er en unødvendig biltuning.

For at gøre det lettere at tage stilling til dette spørgsmål, er det værd at overveje, at afstandsstykker:

• Vil give større stivhed til den "trætte" fjeder;
• Giver øget ro, karakteristisk for biler med en stivere affjedring;
• De vil reducere bilens rulle, "hakke" og hug på hug under passende køreforhold;
• Ved et kraftigt slag vil støddæmperstangen være beskyttet, og dæmperen vil ikke bryde igennem;
• De vil gøre affjedringen stivere, hvilket vil påvirke negativt ved kørsel på veje med dårlig dækning. I dette tilfælde vil en ekstra belastning blive placeret på køretøjets chassis;
• De kræver forståelse, når man vælger et element og installerer det (gælder dem, der ikke ved, hvordan man vælger og installerer en auto-buffer).

På trods af anstændige mangler bliver afstandsstykker til fjedre mere og mere populære blandt biltuning-entusiaster.

Installation af autobuffere

Autobufferen kan installeres med dine egne hænder på få minutter. Det er nok at hæve bilen med en donkraft og indsætte pakningen mellem støddæmperens drejninger og placere dem i de tilsvarende riller. Den er desuden fastgjort på spolen med en konventionel plastikklemme.

Når du installerer, skal du afskære den overskydende del af autobufferen, det vil sige det stykke, der passer ind i fjederens anden diameter. Som et resultat skal der forblive et afstandsstykke svarende til fjederens diameter og ikke mere. Nogle produkter er små puder, der ikke fanger hele sløjfen, men kun en del af den, i hvilket tilfælde intet behøver at blive afskåret.

Før installation anbefales det at hænge den del, hvor produktet skal placeres, så inter-turn-pladsen øges. Dernæst skal du smøre puden og en ren fjeder med en sæbeopløsning. Materialet kan om nødvendigt genopfyldes med en flad skruetrækker. Autobufferen holdes på plads af rillerne og friktionskraften, og installationen i det bredeste segment fastgør den sikkert.

Sådan vælger du de rigtige autobuffere til din bil

For at finde de rigtige afstandsstykker skal du kende nøjagtigt dimensionerne af fjedrene, der er installeret på bilen. Før du køber afstandsstykker, skal du foretage følgende mål:

• For forfjedre - mål det største mellemrum (hovedsageligt er dette midten af ​​fjederen);
• For de bagerste fjedre, før disse målinger, skal du læsse bilen (læg lasten i bagagerummet);
• Mål tykkelsen af ​​fjederens spoler med en skydelære (det hjælper med at bestemme, hvad rillen i kanten af ​​afstandsstykket skal være).

Hvis bilen stadig er i fabrikskonfigurationen (fjedrene er aldrig blevet skiftet), så kan du vælge autobuffere i henhold til bilmodellen i produktkataloget. Ellers skal du vælge afstandsstykker i henhold til individuelle parametre ved hjælp af oplysningerne fra tabellen ovenfor.

Hvordan man korrekt installerer interturn spacere i fjedre

Installation af afstandsstykker i fjedrene er ikke så svært. Her er rækkefølgen, hvori denne procedure udføres:

1. Først hæver den side af bilen, hvor auto-bufferen skal installeres, lidt. Dette vil aflaste fjederen - det vil være lettere at placere spjældet mellem svingene;
2. Fjederen skal renses for snavs, så afstandsstykket ikke springer ud;
3. For at lette installationen (kanten er ret stiv) behandles enden af ​​afstandsstykket med sæbevand - dette vil gøre det lettere at snappe det på fjederens spoler;
4. Afstandsstykket skal monteres på én omgang. Ellers skæres dets overskud af;
5. For at forhindre auto-bufferen i at flyve af under kraftige stød, kan den fastgøres på spolen med en plastikklemme.

Fordele og ulemper ved autobuffere

Dette er en af ​​de mest overkommelige, billige måder at indstille din suspension på. Velegnet til alle mærker af maskiner med fjederstøddæmpere. Gør det muligt at forbedre affjedringen uden at ændre dens geometri.

Fordele:

• bilen bider mindre med forenden under hård bremsning;
• stabilitet forbedres, ruller, svajende falder;
• kørsel over fartsstød bliver mindre smertefuldt
• rysten, stød ved kørsel på asfaltfuger, skinner, belægningssten reduceres;
• risikoen for at beskadige støddæmpere, sandsynligheden for, at de lækker, reduceres
• suspension ydeevne øges;
• reduceret træthed ved kørsel over lange afstande. Bilen svajer mindre, dette reducerer belastningen på førerens krop - muskelspændingen er mindre, når kroppen sættes tilbage til sin oprindelige position;
• produktets levetid er mere end 3 år.

I modsætning til almindelig opfattelse kan clearance kun øges på denne måde lidt. Umiddelbart bemærkelsesværdige ændringer er reduktionen af ​​maskinens træk ved nedlæsning af store belastninger. Autobuffere er mest effektive til biler, der er tilbøjelige til at synke, transporterer tunge laster, tunge passagerer, ofte kører off-road og dårlige veje.

Ulemper:

Den relative ulempe er, at affjedringen bliver stivere. Ikke alle kan lide det. Urethan afstandsstykker af dårlig kvalitet kan miste deres form.

Nogle af disse puder har standardparametre, og de skal skæres lidt under installationen. Dette kan gøres med en kontorskniv.

Omkostningerne ved autobuffere er lidt høje for et stykke silikone, endda et højteknologisk.

Relativt ofte er der brud i fastgørelsen - båndklemmer. Dette problem opstår normalt efter 3-4 måneders brug. Dette elimineres let - produktet fastgøres igen, men det skal bemærkes, at metalklemmer ikke anbefales, da de kan male urethanen.

Afstandsstykker anbefales til bløde og trætte fjedre. Tilføjelse af stivhed til en allerede stiv fjeder kan øge stød og stress på kroppen, hvilket resulterer i revner og tårer. Ja, stativet vil gå længere i dette tilfælde, men du bliver nødt til at ofre komfort på grund af den høje stivhed og slid på kroppen.

Er der brug for buffere?

Dette spørgsmål er mere tilbøjelige til at blive besvaret af en bestemt bilist. Det hele afhænger af, om han forstår, hvorfor en sådan del er installeret på fjederen, og hvilke ulemper der er. Hvis designet af bilen ville have et voldsomt behov for sådanne elementer, ville fabrikanterne sørge for tilstedeværelsen af ​​sådanne dele i deres bilers ophæng.

Nogle eksperter mener, at med installationen af ​​afstandsstykker vil bilen faktisk blive mere forudsigelig på vejen, dens frihøjde vil være højere, når den er fuldt lastet, og dynamikken vil forbedres på grund af en bedre reaktion fra kroppen på vejbanens tilstand. .

På den anden side kan bilejere opleve en negativ effekt efter montering af afstandsstykker i fjedrene. For eksempel vil bilen i nogle tilfælde blive mærkbart stivere. Det er også værd at overveje, at disse elementer har deres egen ressource. Desuden svarer det ikke altid til den parameter, der er angivet i annoncen.

Video om emnet

Denne video beskriver sandheden om autobuffere:

Om autobuffere. skal jeg sætte det?

Spørgsmål og svar:

Skal jeg installere Autobuffere? Producenterne forsikrer, at de forlænger fjedrenes levetid, øger køretøjets frihøjde og forhindrer sammenbrud af affjedringen. Samtidig falder bilens styrbarhed.

Hvad er automatiske buffere? Det er afstandsstykker til støddæmperfjedrene, der passer mellem spolerne. Deres formål er at øge fjedrenes stivhed, når køretøjet er under maksimal belastning.

Hvordan vælger man den rigtige størrelse til Autobuffer? For at gøre dette skal du måle afstanden mellem fjedrenes spoler (minimumsafstanden mellem tilstødende spoler) i midten af ​​delen. maskinen skal stå på jorden.