Peugeot Looxor 50
Testkørsel MOTO

Peugeot Looxor 50

Store 16-tommer fem-eger-hjul fuldender det moderne Looxor-design, der understøttes af en stålrørramme. Særligt glædeligt er de bageste retningsvisere, hvis imaginære linje løber ind i scooterens skrog på den ene side og fortsætter ind i baglygten på den anden.

Under sædet i torsoen er et sted at opbevare hjelmen. Foran dig hilser en måneformet forlygte dig velkommen med et smil, der flirter med blinklysene i kanterne. På toppen er der en maske (a), hvori instrumenter er gemt: et stort analogt speedometer og ved første øjekast uforståelige digitale målere med slag, der viser brugt brændstof, kilometertal og timer.

Dem med længere ben vil finde det irriterende at have et alt for plastisk miljø, da de hurtigt slider knæene, når pladsen er begrænset.

Peugeot 50 cm50-tragten drives af en luftkølet totaktsmotor. Han er ikke ligefrem pepp, men han er heller ikke for doven. Accelerationen er jævn, ingen fordybninger. Med en terminalhastighed på lige under 100 kilometer i timen er det en fornøjelse at vandre gennem den barske bymidte, og deltagere i den (alt for) hurtige bevægelse vil nemt overhale dig ved indgangene til byen. Der er bedre og sikrere valg end den større, mere kraftfulde XNUMXcc Looxor.

Takket være de 16 tommer hjul skal føreren være lidt mere opmærksom og have lidt erfaring. Det katalyserede udstødningssystem og volumen overholder europæiske standarder, så den lille løve vender sig som en nabokat.

Vær forsigtig med bremserne. Den forreste skive er for ru og kan være dødelig på glat byasfalt, hvis den ikke doseres korrekt. Bagtromlen udfører sine opgaver tilfredsstillende, da den på trods af baghjulets låsning er praktisk talt usynlig. Ved bremsning mere skarpt, samt ved kørsel på ujævne overflader, fronten

Paioli -teleskopgaflen reagerer som forventet, hvilket ikke er tilfældet for det bageste midterstød.

Med sin tendens til elegance vil Looxor især appellere til dem, der ønsker en enkel transportform for bycentre og samtidig være "cool" og "stilfuld" i det tredje årtusinde. Nå, år er slet ikke en hindring.

Ved refleksion er jeg dog sikker på, at miniskørtet passer bedst til Looxor. Men en ko. Det er i hvert fald tilfældet med italienere, der køber flest scootere på store hjul.

Peugeot Looxor 50

motor: 1-cylindret - 2-takts - luftkølet - reed-ventil - boring og slaglængde 40 × 39 mm - elektronisk tænding - karburator f 1 mm med automatisk choker - separat oliepumpe - elektronisk tænding - elektrisk og kickstarter

volumen: 49, 1 cm3

Maksimal effekt: 2 kW (9 hk) ved 4 omdr./min

Maksimalt drejningsmoment: 4, 6 Nm ved 5, 600 omdr./min

Energioverførsel: automatisk centrifugalkobling - trinløs automatgearkasse - remtræk - gear på hjulet

Stel og affjedring: enkeltrørsramme, Paioli f 28 mm teleskopgaffel foran, central støddæmper bag - akselafstand 1311 mm

Dæk: foran 80 / 80-16, bageste 100 / 70-16

Bremser: forreste skive f 226 mm, bageste tromle f 110 mm

Engros æbler: længde 1920 mm - bredde 720 mm - højde 1130 mm - sædehøjde fra gulv 800 mm - brændstoftank 8 l - vægt (fabrik) 94 kg

VORES MÅL

Acceleration:

På en typisk hældning (hældning 24%; 0-100 m): 25, 34 sek.

På vejniveau (0-100 m): 14, 72 sek

Forbrug: 3 l / 1 km

Masse med væsker (og værktøj): 98 kg

MIDDAG

Motorpris: 1.751.93 EUR

VORES VURDERING

EVALUERING: 4/5

REPRÆSENTATION OG SALG

Officiel forhandler: Klasse dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

Primoж манrman

FOTO: Uro П Potoкnik

  • Tekniske oplysninger

    motor: 1-cylindret - 2-takts - luftkølet - skovlventil - boring og slaglængde 40 × 39,1 mm - elektronisk tænding - karburator f 14 mm med automatisk choker - separat oliepumpe - elektronisk tænding - elektrisk og kickstarter

    Moment: 4,6 Nm ved 5,600 o / min

    Energioverførsel: automatisk centrifugalkobling - trinløs automatgearkasse - remtræk - gear på hjulet

    Ramme: enkeltrørsramme, Paioli f 28 mm teleskopgaffel foran, central støddæmper bag - akselafstand 1311 mm

    Bremser: forreste skive f 226 mm, bageste tromle f 110 mm

    Vægt: længde 1920 mm - bredde 720 mm - højde 1130 mm - sædehøjde fra gulv 800 mm - brændstoftank 8 l - vægt (fabrik) 94 kg

Tilføj en kommentar