Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., testen af ββden lille franske - Road test
Indhold
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test β Road Test
Dens stΓ¦rke side er motoren: en 1.6 turbodiesel med 120 HK og et moment pΓ₯ 300 Nm
Pagella
|
|
Det er virkelig svΓ¦rt at finde en lille diesel med sΓ₯dan en "moden" motor: en 1.6 hk 120 turbodiesel, der er blevet omfattende testet og pakket med hestekrΓ¦fter og drejningsmoment. Et (nΓ¦sten) sporty diesel βB -segmentβ.
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. er en af ββde sidste reprΓ¦sentanter for et lΓΈb i fare for udryddelse: den af smΓ₯ diesler "Pebret". PΓ₯ et tidspunkt var listen fuld af diesel "B -segment" fra 120 HK og opefter, mens de nu kan tΓ¦lles pΓ₯ fingerne pΓ₯ en due (udover hende er der faktisk kun DS DS3 ΠΈ Mini).
I vores vejtest vi er nΓΈdt til at teste muligheden turbodiesel dyrere end den lille lΓΈve i det sportslige set-up GT-Line, den eneste tilgΓ¦ngelige i kombination med denne motor. Lad os finde ud af, hvordan det gΓ₯r ...
by
La Peugeot 208 kommer godt overens i by: i manΓΈvrene skal du beskΓ¦ftige dig med fravΓ¦ret af beskyttelse af karosseriet og med parktronic bagud med valgfrit bakkamera (490 euro), men det mΓ₯ siges, at sigtbarheden er god, og at lΓ¦ngden pΓ₯ mindre end fire meter (3,97 for at vΓ¦re prΓ¦cis) hjΓ¦lper.
Lidt duretta af suspensioner pΓ₯ brostenene (men intet at bekymre sig om, vel at mΓ¦rke), det giver en progressiv levering og et godt tryk (β0-100β pΓ₯ 9,4 sekunder) og i sprinten fra stilstand er det fΓ₯ konkurrenter, der formΓ₯r at fΓΈlge med.
Uden for byen
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. det er ikke sporty, men det er meget tΓ¦t pΓ₯ det. Styrken ved Lille Fransk er motor: en fremragende 1.6 hk 120 turbodiesel (findes pΓ₯ alle biler i det franske selskab undtagen bybil 108 e og han) rig pΓ₯ hestekrΓ¦fter og drejningsmoment (300 Nm) kendetegnet ved en levering typisk for dieselenheder. Klar under 2.000 omdr./min. Og lineΓ¦r op til cirka 4.000 omdr./min.
Til alt dette tilfΓΈjes en betryggende vejadfΓ¦rd i alle situationer, a hastighed seks-trins manuel fra det praktiske hΓ₯ndtag og en styretΓΈj fΓΈlsom over for det rigtige punkt pyntet med en ratt lille, hvilket bidrager vΓ¦sentligt til at ΓΈge engagementet.
hovedvej
Der er konkurrenter af Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. som klarer sig bedre i motorvej: Stivheden, men ikke for meget, mΓ¦rkes pΓ₯ hulningerne, mens motorens lyd, nΓ₯r den er kold og under acceleration, ikke er sΓ¦rlig tiltalende.
PΓ₯ den anden side er opbremsning og opfattet sikkerhed fremragende. hvad angΓ₯rautonomi det transalpine mΓ¦rke erklΓ¦rer en kilometertal pΓ₯ 1.250 kg, men kun under en ΓΈkonomikΓΈrsel er det muligt at overstige 1.000.
Livet ombord
Gennemsnitlig beboelighed, bagagerum (285 liter) uden skΓ¦ndsel og uden ros og et rum, der ikke bliver helt vandret, nΓ₯r bagsΓ¦derne er foldet ned: under "alsidighed" er Peugeot 208 reagerer med disse egenskaber.
La instrumentbrΓ¦t af den lille franske version har en masse hΓ₯rd plast i den ΓΈvre og nedre del, men skjult af en behagelig "blΓΈd" indsats i omrΓ₯det tΓ¦ttest pΓ₯ syn og berΓΈring. Kapitel ergonomi: kommandoerne er mere eller mindre alle intuitive undtagen dem iautoradio.
Pris og omkostninger
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT linje vores vejtest kysten 21.000 Π΅Π²ΡΠΎ, pris gennemsnit for segmentet i kombination med et standardudstyr Som indeholder: vindueskarm typen aluminium med sort Peugeot -bogstaver, alufΓ¦lge fra 17", dobbelt zone automatisk klimakontrol, tΓ₯gelygter med svingfunktion, interior i Oxford stof / tΓ₯ GT Line sort / rΓΈd, logo GT-Line pΓ₯ bagklappen og i siden, Visibility Pack (automatisk tΓ¦nding af forlygterne, automatisk visker og elektrokromisk indvendig spejl), pedalbrΓ¦t sporty, fartpilot / hastighedsbegrΓ¦nser med programmerbare tΓ¦rskler, elektriske og opvarmede Neo Perla sidespejle, hΓΈjdejusterbart passagersΓ¦de, sports forsΓ¦der, forkromet afgangsrΓΈr, berΓΈringsskΓ¦rm 7 β(radio tri-tuner, tryk pΓ₯ Jack, 1 tryk USB, HΓ₯ndfri kit Bluetooth, ratbetjeninger og 6 hΓΈjttalere), tonede bagruder e lΓ¦derrat perforeret βFull Grainβ sort / rΓΈd med rΓΈde syninger og satin kromindsats.
La Garanti er kun to Γ₯r med ubegrΓ¦nset kilometertal (det minimum, der krΓ¦ves ved lov), mens bevarelse af vΓ¦rdi lover at vΓ¦re god (selvom de mindre kraftfulde 75 og 100 hk dieselversioner helt sikkert vil vΓ¦re mere efterspurgte). DET forbrug erklΓ¦ret 27,8 km / l, og med en moderat kΓΈrestil kan du holde dig over 20.
sikkerhed
La sikkerhedsudstyr af Peugeot 208 (selv stand til at erobre fem stjerner Π² crash test Euro NCAP) inkluderer ABS, automatisk tΓ¦nding af farelyserne i tilfΓ¦lde af kraftig deceleration, den airbag front, side og gardin, stabilitet og traktionskontrol, angreb Isofix pΓ₯ bagsΓ¦derne, indikatoren for tryktab bus og reparationssΓ¦t bus.
Uden at glemme bremser kraftfuld, den vejhold altid sikker og sigtbarhed fremragende front.
Π‘ΠΏΠ΅ΡΠΈΡΠΈΠΊΠ°ΡΠΈΡ
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindre i træk |
| partiskhed | 1.560 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 88 kW (120 HK) @ 3.500 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 300 Nm til 1.750 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| Gearkasse / trækkraft | 6-trins manuel / front |
magt
| bagagerum | 285 / liter |
| tank | 45 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 190 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 9,4 sekunder |
| Minusser. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Frihed | 1.250 kg |
| CO2-udledning | 94 g / km |
Brugsomkostninger
Π°ΠΊΡΠ΅ΡΡΡΠ°ΡΡ
| Automatgear | hjalp ikke. |
| Cruise Control | seriel |
| LED forlygter | hjalp ikke. |
| Xenon-forlygter | hjalp ikke. |
| TΓ₯gelygter | seriel |
| Satellitnavigator | 540 Π΅Π²ΡΠΎ |
| Lyssensor | seriel |
| Regnsensor | seriel |
| Parkeringssensorer stolpe. + bakkamera | 490 Π΅Π²ΡΠΎ |
| Metallisk maling | 550 Π΅Π²ΡΠΎ |
