Parkeringssensorer

APS (akustisk parkeringssystem) eller, som det mere almindeligt kaldes, parkeringssensorer, er en ekstra mulighed, der monteres på de grundlæggende bilkonfigurationer efter købers ønske. På topversioner af biler er parkeringssensorer normalt inkluderet i bilens generelle pakke.

Hovedformålet med parkeringssensorer er at lette manøvrer under trange forhold. De måler afstanden til objekter, der nærmer sig på parkeringspladsen, og signalerer, at chaufføren skal stoppe med at bevæge sig. For at gøre dette bruger det akustiske system ultralydssensorer.

Princippet om drift af parkeringssensorer

Det akustiske parkeringssystem består af tre elementer:

• transducere-emittere, der arbejder i ultralydsspektret;
• en mekanisme til at overføre data til føreren (skærm, LCD-skærm osv., samt lydmeddelelse);
• elektronisk mikroprocessorenhed.

Arbejdet med parkeringssensorer er baseret på princippet om et ekkolod. Senderen sender en puls ud i rummet i ultralydsspektret, og hvis pulsen kolliderer med nogen forhindringer, reflekteres den og returneres, hvor den fanges af sensoren. Samtidig beregner den elektroniske enhed den tid, der går mellem tidspunkterne for pulsemissionen og dens refleksion, og bestemmer afstanden til forhindringen. Ifølge dette princip fungerer flere sensorer på én gang i en parkeringssensor, som giver dig mulighed for at bestemme afstanden til objektet så nøjagtigt som muligt og give et rettidigt signal om behovet for at stoppe med at bevæge sig.

Hvis køretøjet fortsætter med at bevæge sig, vil den akustiske alarm blive højere og hyppigere. De sædvanlige indstillinger for parkeringssensorer giver dig mulighed for at give de første signaler, når der er en eller to meter tilbage til en forhindring. En afstand på mindre end fyrre centimeter betragtes som farlig, i hvilket tilfælde signalet bliver kontinuerligt og skarpere.

Nuancerne ved at bruge parkeringssensorer

Det akustiske parkeringssystem er designet til at lette parkeringsmanøvrer selv på de travleste gader eller gårdhaver. Du skal dog ikke stole helt på hendes vidnesbyrd. Uanset de hørbare advarsler skal føreren selvstændigt visuelt fastslå risikoen for en eventuel kollision og tilstedeværelsen af ​​eventuelle forhindringer i hans bevægelsesretning.

Brugen af ​​parkeringssensorer har sine egne nuancer, som enhver bilist bør være opmærksom på. For eksempel "ser" systemet ikke nogle genstande på grund af deres tekstur eller materiale, og nogle forhindringer, der ikke er farlige for bevægelse, kan forårsage en "falsk alarm".

Selv de mest moderne parkeringssensorer, som eksperter fra FAVORITMOTORS Group bemærker, kan i nogle situationer fejlagtigt give føreren besked om forhindringer, når de støder på følgende bivirkninger:

• sensoren er meget støvet, eller der er dannet is på den, så signalet kan blive alvorligt deformeret;
• hvis bevægelsen udføres på en vejbane med en stærk hældning;
• der er en kilde til stærk støj eller vibrationer i bilens umiddelbare nærhed (musik i indkøbscenteret, vejreparationer osv.);
• parkering udføres i kraftigt snefald eller kraftig nedbør, såvel som under meget begrænsede forhold;
• tilstedeværelsen af ​​radiosendere i nærheden, der er indstillet til samme frekvens som parkeringssensorerne.

Samtidig har specialister fra FAVORITMOTORS Group of Companies gentagne gange stødt på kundeklager over driften af ​​parkeringssystemet, da det ikke altid genkender forhindringer som kabler og kæder, genstande under en meter høje eller snedriver af løs sne. Derfor ophæver brugen af ​​parkeringssensorer ikke førerens personlige kontrol over alle mulige risici ved parkering.

Typer af parkeringssensorer

Alle akustiske datatransmissionsenheder adskiller sig fra hinanden på tre måder:

• det samlede antal sensorer-emittere (minimumsantallet er to, det maksimale er otte);
• førermeddelelsesmetode (lyd, robotstemme, visuel på skærmen eller kombineret);
• placeringen af ​​parkeringssensorerne på bilens karrosseri.

På den nye generation af køretøjer er parkeringssensorer normalt installeret i forbindelse med et bakkamera: Dette er den mest praktiske og bekvemme måde at kontrollere afstanden til en genstand, der er bagved.

Prisen på enheden bestemmes af antallet af emittere.

2 sensorer

Den enkleste og billigste mulighed for parkeringssensorer er to emitter-sensorer monteret på bagkofangeren. To parkeringsanordninger er dog i nogle tilfælde ikke nok, da de ikke tillader føreren at kontrollere hele pladsen. På grund af dette observeres dannelsen af ​​blinde zoner, hvor der kan være forhindringer. Eksperter fra FAVORITMOTORS Group of Companies anbefaler straks at montere fire sensorer selv på de mindste biler. Denne foranstaltning vil virkelig hjælpe med at dække hele rummet og give føreren information om genstandene bagved.

3-4 emittere

Traditionelt er parkeringssensorer med tre eller fire emittere monteret på bagkofangeren. Valget af antallet af enheder bestemmes af køretøjets designfunktioner. For eksempel er "reservehjulet" i mange SUV'er placeret over den bagerste kofanger, så parkeringssensorerne kan forveksle det med en forhindring. Derfor er det bedre ikke at installere parkeringssystemer på egen hånd, men at henvende sig til fagfolk inden for deres felt. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies er velbevandret i installation af akustiske parkeringssystemer og kan montere enhederne med høj kvalitet i overensstemmelse med designfunktionerne i hver bil.

6 emittere

I et sådant akustisk parkeringssystem er to radiatorer monteret langs kanterne af den forreste kofanger, og fire - på bagsiden. Dette arrangement gør det muligt, når man bevæger sig baglæns, at kontrollere ikke kun forhindringer bagfra, men også at modtage rettidig opdateret information om pludseligt opståede objekter foran.

8 emittere

Fire sensorer er installeret for hver beskyttende buffer i køretøjet. Essensen af ​​arbejdet er den samme som parkeringssensorerne med seks emittere, dog giver otte sensorer større dækning af både for- og bagrum.

Tre installationsmetoder

Parkeringssensorer med indstik anses for at være de mest almindelige i dag. Til deres installation på kofangerne bores huller med den nødvendige diameter. Installation af mortise parkeringssensorer vil ikke ødelægge kroppens udseende, da enheden passer perfekt ind i hullet.

Næste i popularitet er suspenderede parkeringssensorer. De er monteret på et beslag i bunden af ​​bagkofangeren.

Den tredje efterspurgte i Rusland kan betragtes som overliggende parkeringssensorer. De er simpelthen limet til de rigtige steder med en speciel klæbemiddelsammensætning. Normalt bruges denne metode ved installation af to emittersensorer.

Fire måder at signalere føreren på

Afhængigt af pris og model kan hver parkeringssensor sende en advarsel på forskellige måder:

• Lydsignal. Ikke alle enheder er udstyret med displays, og derfor vil parkeringssensorerne begynde at give signaler til føreren, når der findes en genstand, der blokerer. Efterhånden som afstanden til objektet mindskes, får signalerne skarphed og frekvens.
• At give et stemmesignal. Funktionsprincippet er det samme som for parkeringssensorer uden display med lydadvarsler. Normalt installeres stemmesignaler på kinesiske eller amerikanske biler, hvilket ikke er særlig bekvemt for den russiske bruger, da advarslerne udføres på et fremmedsprog.
• Giver et visuelt signal. Det bruges på de mest budgetvenlige typer parkeringsanordninger med to udsendere. I dem gives indikationen af ​​reduktionen i afstanden til objektet gennem LED'en, som fremhæver den grønne, gule og røde farezone, når den nærmer sig forhindringen.
• kombineret signal. En af de mest moderne måder at advare føreren på er at bruge flere eller alle signaleringsmetoder på én gang.

Indikatorer eller displays er normalt installeret på de mest bekvemme steder for føreren i kabinen - på bakspejlet eller bagruden i bilen, i loftet, på den bagerste hylde.

Anbefalinger fra FAVORITMOTORS Group specialister om brug af parkeringssensorer

Før du køber parkeringssensorer, skal du omhyggeligt læse producentens instruktioner om installation og brug af et bestemt system. Og sørg for, at enhederne ikke bliver snavsede eller dækket af is, ellers fungerer de ikke korrekt.

Selv de dyreste og mest innovative parkeringssensorer garanterer ikke 100 % køretøjssikkerhed ved manøvrering på parkeringspladser. Derfor skal føreren visuelt styre manøvrerne.

Og som hver af vores kunder, der har installeret et akustisk parkeringssystem i FAVORIT MOTORS Group of Companies, bemærker, kompenserer komforten ved at køre baglæns omgående for midlerne til køb af enheden og dens installation. Og derfor er det mere hensigtsmæssigt, mere rentabelt og sikrere at vælge en enhed efter samråd med fagfolk. Virksomhedens specialister vil kompetent og omgående installere parkeringssensorer af enhver kompleksitet og om nødvendigt udføre ethvert korrigerende arbejde og reparation af systemet.

Derfor er det tilrådeligt at installere parkeringssensorer ved at vælge den optimale enhed efter samråd med fagfolk. Virksomhedens specialister vil kompetent og omgående installere parkeringssensorer af enhver kompleksitet og om nødvendigt udføre ethvert korrigerende arbejde og reparation af systemet.

---

---