P2607 Indtagsluftvarmer B Kredsløb Lav

P2607 Indtagsluftvarmer B Kredsløb Lav

OBD-II DTC datablad

Indtagsluftvarmer "B" kredsløb lav

Hvad betyder dette?

Denne Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gælder typisk for alle OBD-II udstyrede køretøjer med luftindtag, herunder men ikke begrænset til Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge osv.

Denne kode er en af ​​en række mulige koder forbundet med en funktionsfejl i indsugningsluftvarmeren "B" kredsløb. Indsugningsluftvarmeren er en vigtig komponent i en dieselmotor, der hjælper med startprocessen. De fire koder, som drivaggregatets kontrolmodul (PCM) kan indstille for "B" problemer med indsugningsluftvarmekredsløb er P2605, P2606, P2607 og P2608.

Hvad er et luftindtag til?

Indblæsningsluftvarmerens “B” kredsløb er designet til at betjene komponenter, der tilfører varm luft for at lette dieselmotorens start og tomgang ved forskellige temperaturer. Et typisk indsugningsluftvarmerkredsløb omfatter et varmeelement, et relæ, en temperatursensor og mindst en blæser. Luftkanaler er også nødvendige for at lede varm luft mod indsugningen, og elektriske forbindelser og ledninger styrer disse komponenter.

DTC P2607 indstilles af PCM, når signalet fra "B" indsugningsluftvarmerkredsløbet er lavt. Kredsløbet kan være uden for rækkevidde, indeholde en defekt komponent eller have en forkert luftstrøm. Der kan være forskellige fejl i kredsløbet, som kan være fysiske, mekaniske eller elektriske. Se din specifikke reparationsmanual til køretøjer for at afgøre, hvilket "B" kredsløb der er til dit specifikke køretøj.

Her er et eksempel på et luftindtag:

Kode sværhedsgrad og symptomer

Alvorligheden af ​​denne kode er normalt moderat, men den kan være alvorlig afhængig af det specifikke problem.

Symptomer på P2607 DTC kan omfatte:

• Motoren starter ikke
• Mere end normalt opstartstid
• Kontroller, at motorlyset er tændt
• Hård tomgang ved lave temperaturer
• Motorboder

Årsager

Typiske mulige årsager til denne kode inkluderer:

• Defekt varmeelementrelæ
• Detektiv varmeelement
• Defekt temperatursensor
• Korroderet eller beskadiget stik
• Beskadiget eller begrænset luftkanal
• Defekt eller beskadiget ledning
• Defekt blæsermotor
• Defekt PCM

Forskellig luftindtagsstil:

Hvad er de mest almindelige former for reparationer?

• Udskiftning af varmeelement
• Udskiftning af temperatursensor
• Udskiftning af varmeelementrelæ
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparation eller udskiftning af ledninger
• Udskiftning af beskadigede luftkanaler
• Udskiftning af blæsermotor
• Blinker eller udskifter PCM

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Det første trin i fejlfinding af ethvert problem er at gennemgå de køretøjsspecifikke tekniske servicebulletiner (TSB'er) efter år, model og motor. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning.

Indblæsningsluftens varmekredsløb fungerer muligvis ikke automatisk, hvis omgivelsesluften eller motortemperaturen er over producentens grænse. Kredsløbet skal aktiveres, hvis det kommanderes TIL fra scanneren eller hvis det tændes manuelt.

Grundlæggende trin

• Kontroller varmeelementet for at se, om det tænder. BEMÆRK: Rør ikke ved elementet eller varmeskærmen.
• Kontroller blæsermotoren for at se, om den tænder.
• Efterse visuelt kædeforbindelser og ledninger for åbenbare defekter.
• Undersøg luftkanalernes tilstand for åbenlyse defekter.
• Kontroller elektriske forbindelser for sikkerhed og korrosion.

Avancerede trin

De ekstra trin bliver meget køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter. Krav til spænding afhænger af det specifikke fremstillingsår, model og dieselmotor i køretøjet.

Særlige kontroller:

Bemærk. Til MAF -applikationer er indsugningslufttemperaturføleren integreret i sensorhuset. Se databladet for at bestemme de korrekte ben, der er knyttet til sensoren.

Specifikke kontroller bør udføres ved hjælp af køretøjsspecifikke fejlfindingsanbefalinger ved hjælp af en teknisk manual eller online referencemateriale. Disse trin guider dig gennem processen med at kontrollere strømmen og jordforbindelsen for hver komponent i indsugningsluftvarmerens kredsløb i den korrekte rækkefølge. Hvis spændingen matcher en ikke-fungerende komponent, er det højst sandsynligt, at komponenten er defekt og skal udskiftes. Hvis der ikke er strøm til at betjene kredsløbet, kan det være nødvendigt med en kontinuitetskontrol for at identificere defekte ledninger eller komponenter.

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til at løse dit problem med et defekt indsugningsluftvarmerkredsløb. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Dodge 2500 Årgang 2003 Diesel Cumins Koder P0633 P0541 P2607Hej gutter: Min lastbil er en 2003 Dodge Diesel 2500. Der er koder, der er dukket op. Lastbilen vil vælte, men vil ikke starte. Vi har selv scannet det, og koderne er: P0633 - Nøglen er ikke programmeret. P0541 - lavspænding, luftindtagsrelæ #1, tredje kode - P2607 - ved ikke hvad dette nummer er ... 

Brug for mere hjælp til din p2607 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2607, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.