P2430 Sekundært luftindsprøjtningssystem luftstrøm / tryksensorkredsløb, bank 1

P2430 Sekundært luftindsprøjtningssystem luftstrøm / tryksensorkredsløb, bank 1

OBD-II DTC datablad

Sekundær indsprøjtning luftstrøm / tryksensorkredsløb, bank 1

Hvad betyder dette?

Dette er en Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der gælder for mange OBD-II-køretøjer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru osv. På trods af den generelle karakter kan de nøjagtige reparationstrin variere afhængigt af modelår, fabrikat, model og transmissionskonfiguration. ...

DTC P2430 OBD-II og tilhørende koder P2431, P2432, P2433 og P2434 er forbundet med sekundær luftindsprøjtnings- / tryksensorkredsløbskreds 1.

Blok 1 i luftstrøm- / tryksensorkredsløbet i det sekundære luftindsprøjtningssystem er designet til at reducere mængden af ​​udstødningskulbrinter, der frigives, når motoren startes under kolde vejrforhold. Power Control Module (PCM) aktiverer luftpumpen til at levere komprimeret frisk luft for at accelerere katalysatorens ydeevne, hvilket reducerer skadelige udstødningsgasser. Denne proces giver også motoren mulighed for hurtigere at nå normal driftstemperatur. En lufttrykssensorsensor bruges til at overvåge indgangstrykket på en magnetventil til luftregulering for at åbne og lukke ventilen ved angivne temperaturer og tryk som anbefalet af producenterne.

Når PCM registrerer en unormal spænding eller modstand i det sekundære luftindsprøjtningssystems luftgennemstrømnings- / tryksensorkredsløb, bank 1, indstilles en P2430 -kode, og motorlyset kan tænde.

Hvis din motor har mere end én cylinderbank, er bank 1 den cylinderbank, der indeholder cylinder #1.

Sekundære lufttilførselskomponenter:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden af ​​denne kode kan variere meget fra moderat til svær afhængigt af de specifikke symptomer på problemet. Nogle af symptomerne på denne DTC kan gøre kørsel ekstremt farlig.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P2430 -fejlkode kan omfatte:

• Motoren kan gå i stå ved tomgang
• Motoren starter ikke
• Sekundært luftindsprøjtningssystem larmer
• Dårlig motorydelse
• Kontroller, at motorlyset er tændt

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P2430 -kode kan omfatte:

• Sekundær luftindsprøjtningspumpe defekt
• Kontraventil defekt.
• Defekt magnetventil til luftregulering
• Lufttrykføler defekt
• Defekt eller beskadiget ledning
• Korroderet, beskadiget eller løst stik
• Defekt PCM

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P2430?

Det første trin i fejlfinding af ethvert problem er at gennemgå de køretøjsspecifikke tekniske servicebulletiner (TSB'er) efter år, model og motor. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning.

Afhængigt af det specifikke køretøj kan dette kredsløb omfatte flere komponenter, herunder en sekundær luftindsprøjtningspumpe, kontraventil, tryksensor, luftreguleringsventil og PCM. Udfør en grundig visuel inspektion for at kontrollere de tilhørende ledninger for åbenlyse defekter såsom ridser, slid, bare ledninger eller brændemærker. Dernæst skal du kontrollere stik og forbindelser for sikkerhed, korrosion og beskadigelse af kontakterne. Denne proces bør omfatte alle elektriske stik og forbindelser til alle komponenter, herunder PCM. Se dit køretøjsspecifikke datablad for at kontrollere din kredsløbskonfiguration og bekræfte hver komponent, der er inkluderet i kredsløbet, som kan indeholde en sikring eller sikring. Kontraventilen skal kontrolleres for at sikre, at luftstrømmen kun er i en retning. Is på den sekundære luftindsprøjtningspumpe i ekstremt koldt vejr indikerer en funktionssvigt envejsventil, der tillader kondens fra udstødningsgassen at komme ind i pumpen.

Avancerede trin

De ekstra trin bliver meget køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter.

Spændingstest

Referencespændingen og de tilladte områder kan variere afhængigt af det specifikke køretøj og kredsløbskonfiguration. Specifikke tekniske data vil omfatte fejlfindingstabeller og passende trin for at hjælpe dig med at foretage en nøjagtig diagnose.

Hvis denne proces opdager, at der mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendigt med en kontinuitetstest for at kontrollere integriteten af ​​ledninger, stik og andre komponenter. Kontinuitetstest bør altid udføres med strøm afbrudt fra kredsløbet, og normale aflæsninger for ledninger og tilslutninger skal være 0 ohm modstand. Modstand eller ingen kontinuitet angiver en ledningsfejl, der er åben, kortsluttet eller tæret og skal repareres eller udskiftes.

Hvad er standardmåden at rette denne kode på?

• Udskiftning af den sekundære luftindsprøjtningspumpe
• Udskiftning af en defekt envejsventil
• Udskiftning af lufttrykføleren
• Udskiftning af luftreguleringsmagnetventilen
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparer eller udskift defekte ledninger
• Blinker eller udskifter PCM

Generel fejl

• Udskiftning af den sekundære luftindsprøjtningspumpe, når en dårlig envejsventil eller dårlige ledninger får denne PCM til at indstille.

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege i den rigtige retning til fejlfinding af et sekundært luftinjektionsluftflow- / tryksensorkredsløb DTC -problem, Bank 1. Denne artikel er kun til informationsformål og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dine bilen skal altid have prioritet.

Relaterede DTC -diskussioner

• 2007 Saturn Ion P2430 P2431 P0411Jeg har transmissionskoder, som jeg ikke kan finde i min manual. de er som følger; P2430 og P2431. Jeg har også P0411, som er nævnt i min manual; Forkert sekundær luftindsprøjtningssystemstrøm registreret. Jeg kender ikke denne kode. Har du nogle råd om denne kode? Enhver hjælp ville være meget nyttig ... 

Brug for mere hjælp til en P2430 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2430, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.