P2315 Tændspole F Primær styrekredsløb Lav

P2315 Tændspole F Primær styrekredsløb Lav

OBD-II DTC datablad

Tændspole F i primær styrekredsløb lav

Hvad betyder P2315?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode og gælder for mange OBD-II-køretøjer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet osv. Selvom de generelle reparationstrin generelt kan variere afhængigt af modelår, mærke, model og transmissionskonfiguration.

Hvis dit køretøj gemmer en P2315 -kode efterfulgt af en funktionsindikatorlampe (MIL), betyder det, at drivaggregatets modul (PCM) har registreret en uventet lav spænding i tændspolens primære styrekredsløb, angivet med bogstavet F. Consult producentens manual for at afgøre, hvilket kredsløb "F", der er egnet til din specifikke anvendelse.

Tændspolens primære kredsløb er de ledninger, der leverer batterispænding til spolen. Spændingen leveres gennem sikringer, relæer og forskellige andre kilder. Tændingsstøvlen med høj energi, tændrørskappen eller tændrørskablet betragtes IKKE som det primære kredsløb.

Typisk er tændspolen forsynet med batterispænding og jord. Når jordsignalet afbrydes (øjeblikket), udsender tændspolen en højspændingsgnist, som også antænder tændrøret. Driften af ​​et tændrør er en nødvendig komponent i en forbrændingsmotor. Hvis den primære spænding ved tændspolen er utilstrækkelig, vil der ikke forekomme højspændingsstød, og motorcylinderen vil ikke producere hestekræfter.

Typiske individuelle cylinder (spoler på KS -lyset) tændspoler:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Når P2315 er gemt, skal årsagen diagnosticeres hurtigst muligt. De symptomer, der sandsynligvis ledsager disse koder, kræver normalt øjeblikkelig opmærksomhed.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P2315 -fejlkode kan omfatte:

• Motorfejl
• Nedsat motorydelse
• Reduceret brændstofeffektivitet
• Andre relaterede koder
• Brændstofindsprøjtningsdrift til den berørte cylinder kan blive deaktiveret af PCM

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Dårligt relæ eller defekt sikring (sikring)
• PCM -fejl
• Åben eller kortslutning i ledninger eller ledningsstik (skade på dyreliv)
• Defekt tændspole
• Defekt knastaksel eller krumtapaksel sensor eller ledninger

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P2315?

Du skal bruge en diagnosescanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålidelig informationskilde til køretøjer for præcist at diagnosticere P2315 -koden.

Du kan spare tid og tid ved at søge efter tekniske servicebulletiner (TSB'er), der gengiver den lagrede kode, køretøj (år, fabrikat, model og motor) og fundne symptomer. Disse oplysninger kan findes i bilens informationskilde. Hvis du finder den rigtige TSB, kan det hurtigt løse dit problem.

Når du har tilsluttet scanneren til køretøjets diagnoseport og får alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skal du skrive oplysningerne ned (i tilfælde af at koden viser sig at være intermitterende). Derefter skal du rydde koderne og prøvekøre bilen, indtil en af ​​to ting sker; koden gendannes, eller PCM går i klar tilstand.

Koden kan være vanskeligere at diagnosticere, hvis PCM går over i klar -tilstand på dette tidspunkt, fordi koden er intermitterende. Tilstanden, der førte til persistensen af ​​P2315, skal muligvis forværres, før en præcis diagnose kan stilles. Hvis koden gendannes, skal diagnosen fortsættes.

Du kan få stikforbindelser, stikforbindelser, komponentplaceringer, ledningsdiagrammer og diagnostiske blokdiagrammer (relateret til koden og det pågældende køretøj) ved hjælp af din køretøjs informationskilde.

Efterse visuelt de tilhørende ledninger og stik. Reparer eller udskift afskårne, brændte eller beskadigede ledninger. Ledninger oven på motoren er ofte beskadiget af dyreliv, der forsøger at holde varmen i kolde klimaer.

Brug DVOM til at teste spændingen og jordkredsløb på den pågældende tændspole. Hvis der ikke findes nogen spænding, skal du kontrollere systemrelæerne og tilhørende sikringer. Udskift defekte relæer og / eller sprængte (eller på anden måde defekte) sikringer efter behov.

Hvis der findes spænding og jord på tværs af spolen, skal du teste det relevante jordkredsløb ved PCM -stikket, mens motoren kører. Hvis der registreres en jordimpuls der, mistænkes et åbent kredsløb mellem den pågældende spole og PCM. Hvis der ikke findes nogen jordimpuls der, mistænkes en defekt PCM eller programmeringsfejl.

• P2315 opbevares ofte på grund af ledningsskader forårsaget af vilde dyr.

Relaterede DTC -diskussioner

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, оды P2310, P2311, P2312, P2315Hej fyre, min bil fungerer fint. Problemet er, det starter, men starter ikke, når det har været inaktivt i mere end fire dage. Dette sker i meget koldt vintervejr. Jeg tog den med i garagen og udskiftede starterrelæet. Jeg kørte bilen i en måned, og efter fire dages inaktivitet ... 

Brug for mere hjælp til en P2315 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2315, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.