P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC datablad

O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for alle køretøjer med OBD-II fra 1996 og fremefter. Køretøjsmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda osv. Specifikke fejlfindingstrin kan dog variere fra køretøj til køretøj.

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P2270 gælder for Post-Catalytic Converter O2 (oxygen) sensoren på blok # 1, sensor # 2. Denne post-cat sensor bruges til at overvåge effektiviteten af ​​katalysatoren. Konverterens opgave er at reducere udstødningsemissioner. Denne DTC indstilles, når PCM detekterer signalet fra O2 -sensoren som fast, lean eller forkert justeret lean.

DTC P2270 refererer til nedstrømssensoren (efter katalysatoren), sensor #2 på bank #1. Bank #1 er den side af motoren, der indeholder cylinder #1. Der kan være en tredje sensor på udgangen, hvis dette er et problem er P2274 indstillet.

Denne kode fortæller dig dybest set, at signalet fra en bestemt oyxgen -sensor sidder fast i en mager blanding (hvilket betyder, at der er for meget luft i udstødningen).

Bemærk. Nogle producenter, såsom Ford, omtaler dette muligvis som en katalysatormonitor sensor, det samme men på en anden måde. Denne DTC ligner meget P2195. Hvis du har flere DTC'er, skal du rette dem i den rækkefølge, de vises.

Typisk iltføler O2:

symptomer

Chancerne er, at du ikke vil bemærke nogen håndteringsproblemer, da dette ikke er sensor nr. 1. Du vil bemærke, at funktionsindikatorlyset (MIL) tændes. I nogle tilfælde kan motoren dog køre periodisk.

Mulige årsager

Årsagerne til denne DTC kan omfatte:

• Udstødningsgaslækage nær O2 -sensor
• Beskidt eller defekt HO2S2 sensor (sensor 2)
• HO2S2 Lednings- / kredsløbsproblem
• Gratis installation af HO2S2 -sensoren
• Forkert brændstoftryk
• Defekt brændstofindsprøjtning
• Utæthed af motorens kølevæske
• Defekt rensemagnetventil
• PCM er ude af drift

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Undersøg ledninger og stik visuelt for korrosion, slidte / slidte / knækkede ledninger, bøjede / løse ledninger, brændte og / eller krydsede ledninger. Reparer eller udskift efter behov.

Kontroller for udstødningslækager og reparer om nødvendigt.

Brug en digital volt ohm -meter (DVOM) indstillet til ohm, test ledningsstikkene for modstand. Sammenlign med producentens specifikationer. Udskift eller reparér efter behov.

Hvis du har adgang til det avancerede scanningsværktøj, kan du bruge det til at overvåge sensoraflæsning set af PCM (motoren kører ved normal driftstemperatur i lukket kredsløbstilstand). Den bageste opvarmede iltføler (HO2S) ser normalt spændingsudsving mellem 0 og 1 volt, for denne DTC vil du sandsynligvis se spændingen sidde fast ved 0 V. Drejning af motoren bør få sensorspændingen til at ændre sig (reagere).

De mest almindelige rettelser til denne DTC er en udsugningsluftlækage, et problem med sensoren / ledningerne eller selve sensoren. Hvis du udskifter din O2 -sensor, skal du købe en OEM (mærkenavn) sensor for de bedste resultater.

Hvis du fjerner HO2S, skal du kontrollere for forurening fra brændstof, motorolie og kølevæske.

Andre fejlfindingsideer: Brug en brændstoftryktester, kontroller brændstoftrykket ved Schrader -ventilen på brændstofskinnen. Sammenlign med producentens specifikationer. Undersøg udluftningsmagnetventilen. Undersøg brændstofindsprøjtningerne. Undersøg kølevæskepassagerne for lækager.

Ekstra Noter:

Der er en Ford Technical Service Bulletin (TSB) 14-0084, der gælder for visse 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series og andre køretøjer, der taler om at udskifte O2-sensoren, når fejlkoder P2270 eller P2272 er fundet.

Der er Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08, som nævner denne DTC relateret til visse 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger og Caliber modeller. Hvis DTC vises med mellemrum, skal du kontrollere, om koden og bulletinen gælder for dig. Rettelsen i dette tilfælde er at omprogrammere PCM'en.

Der kan være andre TSB'er, der gælder for andre mærker og modeller, der er relevante for denne DTC. Tjek med din forhandlers serviceafdeling eller onlinekilde for at finde eventuelle specifikke TSB'er, der gælder for dit køretøj.

Video diagnostisk kode P2270

Her er en video, der relaterer til Ford O2 sensorkredsløbstesten. Et eksempel ville være en 2005 Mercury Sable kode P2270, proceduren vil være den samme for andre mærker/modeller. Vi er ikke tilknyttet producenten af ​​denne video:

Relaterede DTC -diskussioner

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Hej, 171105 (ÅÅMMDD) november 2017 MIL kom ODBwiz viser kode P0238 P0138 O2 Oxygen Sensor Circuit High (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit High (Bank1, Sensor2) 171128 Udskift bageste sensor med Delphi ES20146 Oxygen sensor Tilstand: Ny ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Bliv ved med at få kode P2270Bilen kører fantastisk, bortset fra denne kode blev to o2270-sensorer udskiftet i p2 på en uge. Stadig ved at få en erstatningsgastankkode, forblev koden deaktiveret i næsten en uge. Hvis ECM var udskiftet i november sidste år. Nogle ideer?… 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 og p2270Jeg har p0106, p0171, p0111 og p2270. Skal jeg udskifte o2 -sensorer eller kortsensor, og hvordan påvirker dette min turbo ... 
• BMW 325i Emissionsfejl P2096 og P2270Hej, jeg fejlede CO 0.64% (maks. 0.2%) emissionstesten, OBD fejl - P2096 og P2270. Hvad skal jeg gøre for at løse dette problem? Tak skal du have… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 og P2270Hej, måske nogen har et tip, før jeg bruger flere penge på værkstedet... Min 2010 V6 Mazda har ovenstående fejlkoder. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - Dette signal blev ikke længere vist, men testcyklussen ser ud til at være ufuldstændig... 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 vises alle. Indtil videre har jeg udskiftet nedstrøms iltføler og sekundær luftindtagskontrolventil. Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre næste gang. Kan nogen hjælpe mig, da jeg er alene og har økonomiske problemer. Jeg skal igennem smog i denne måned og vende tilbage til m ... 
• 2006 MINI Cooper sidder fast ved 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705bare genopbygge starteren (2002-2006) minimum 6 måneders nedetid jeg glemte jeg går til 45-55 mph og omdrejningerne sidder fast ved 90-10 mph ingen forskel 5000 rpm hvis jeg kører rigtig langsomt skifter det godt op til 45 eller 51 km/t, -automatgear - mens du kaster koder === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Fejlkode P2270 - Hjælp venligstHej, jeg håber nogen kan hjælpe mig med dette. Jeg har for nylig købt en 2007 Ford Explorer, XLT, 190,000 miles. Har allerede udskiftet generatoren, MAF (masseluftstrømssensor). Efter at have udført dette arbejde, får jeg koden P2270. Motoren stopper, når jeg sænker farten omkring t... 
• 2012 Chevy Cruze: P015B, P0171, P2270Min 2012 Cruze kaster følgende fejlkoder (ingen åbenlyse problemer med ydeevnen) P015B O2 sensor forsinket respons - Lean to Rich Bank 1 Sensor 1 for Lean to Rich Bank Sensor 0171 P1 System for Lean to Rich Bank 2270 Sensor 2 P1 System for Lean to Rich Bank 2 Sensor XNUMX System for magert til Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX System for Magt til Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX PXNUMX System for Magt til Rich Bank Sensor XNUMX PXNUMX System for Magt til Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX. mig et tip, hvad kan problemet være? Tak skal du have… 
• 2005 Ford E350 Ingen nedstrøms o2-sensor, men P2270 visesJeg har en 2005 E350 Heavy Duty Van med en 5.4 V8 motor. Jeg har en kode P2270, der indikerer et problem med Post Cat-varmesensoren. Problemet er, jeg HAR IKKE EN! Jeg sporede hver eneste detalje af begge manifolders udstødningsrør og fik kun sensor #1 lige efter manifolden på cylinder #1... 

Brug for mere hjælp til en P2270 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2270, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.