P2209 NOx-varmesensorkredsløbsområde/ydelsesbank 1

P2209 NOx-varmesensorkredsløbsområde/ydelsesbank 1

OBD-II DTC datablad

NOx-sensorvarmersensor kredsløbsområde/ydelsesbank 1

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk drivlinediagnostisk fejlkode (DTC) og bruges almindeligvis til OBD-II-køretøjer. Bilmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep osv.

NOx (nitrogenoxid) sensorer bruges hovedsageligt til emissionssystemer i dieselmotorer. Deres hovedformål er at bestemme niveauerne af NOx, der kommer ud af udstødningsgasserne efter forbrænding i forbrændingskammeret. Systemet behandler dem derefter ved hjælp af forskellige metoder. På grund af disse sensorers barske driftsforhold består de af en kombination af keramik og en specifik type zirconia.

En af ulemperne ved NOx -emissioner til atmosfæren er, at de nogle gange kan forårsage smog og / eller sur regn. Manglende tilstrækkelig kontrol og regulering af NOx -niveauer vil resultere i betydelige påvirkninger af atmosfæren omkring os og den luft, vi indånder. ECM (Engine Control Module) overvåger konstant NOx -sensorerne for at sikre et acceptabelt emissionsniveau i dit køretøjs udstødningsgasser.

Motorstyringsmodulet (ECM) kan beregne nitrogenoxid og nitrogendioxid (NOx) gasser ved hjælp af data fra bilens ind- og udløb iltfølere i kombination med NOx sensoraflæsninger. ECM gør dette for at regulere niveauerne af NOx, der slipper ud af udstødningsrøret af miljøhensyn. Blok 1 nævnt i denne DTC er motorblokken, der indeholder cylinder nr. 1.

P2209 er en kode beskrevet som NOx-varmesensorkredsløbsområde/ydelsesbank 1. Denne DTC er hovedsageligt forårsaget af det faktum, at ECM har registreret, at NOx-sensorvarmerens styrekredsløb er uden for rækkevidde. Der er med andre ord noget, der får sensoren til at fungere uden for det ønskede elektriske driftsområde.

Dieselmotorer genererer især betydelige mængder varme, så sørg for at lade systemet køle af, før du arbejder på udstødningssystemets komponenter.

Eksempel på en NOx -sensor (i dette tilfælde for GM -køretøjer):

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Hvis DTC'erne ignoreres, og der ikke er blevet foretaget reparationer, kan det føre til fejl i katalysatoren. Hvis du lader symptomerne og årsagerne til disse DTC'er være uadresserede, kan det føre til yderligere komplikationer for din bil, såsom konstant standsning og reduceret brændstofforbrug. Hvis du bemærker nogle af de potentielle symptomer på nedenstående liste, anbefales det stærkt, at du får det tjekket af en professionel.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på diagnosekoden P2209 kan omfatte:

• Periodisk stop
• Motoren starter ikke, når den er varm
• Nedsat motorydelse
• Der kan være hvæs og / eller vibrationer ved acceleration.
• Motoren kan køre mager eller rig udelukkende på land nr. 1.

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsager til denne P2209 NOx -sensorkode kan omfatte:

• Katalysator defekt
• Forkert brændstofblanding
• Defekt kølevæsketemperaturføler
• Manifold lufttrykssensor er gået i stykker
• Der er problemer med masseluftstrømssensoren
• Brændstofindsprøjtningsdel defekt
• Brændstoftrykregulatoren er ødelagt
• Der var fejlbrande
• Der er utætheder fra udstødningsmanifolden, piskeslangen, nedløbsrøret eller en anden komponent i udstødningssystemet.
• Ødelagte iltfølere

Hvad er nogle trin til diagnosticering og fejlfinding af en P2209?

Det første trin i fejlfindingsprocessen for ethvert problem er at gennemgå tekniske servicebulletiner (TSB) for kendte problemer med et bestemt køretøj.

Avancerede diagnostiske trin bliver meget køretøjsspecifikke og kan kræve, at passende avanceret udstyr og viden udføres præcist. Vi skitserer de grundlæggende trin nedenfor, men henviser til din køretøj / mærke / model / transmission reparationsmanual for specifikke trin for dit køretøj.

Grundlæggende trin # 1

Det første trin bør altid være at rydde koderne og scanne bilen igen. Hvis ingen af ​​DTC'erne (Diagnostic Trouble Codes) umiddelbart fremstår som aktive, skal du tage et langt testkørsel med flere stop for at se, om de vises igen. Hvis ECM (motorstyringsmodul) kun genaktiverer en af ​​koderne, skal du fortsætte diagnosen for den pågældende kode.

Grundlæggende trin # 2

Så bør du tjekke udstødningen for utætheder. Sort sod omkring revner og/eller systempakninger er et godt tegn på en lækage. Dette bør håndteres i overensstemmelse hermed, i de fleste tilfælde er udstødningspakningen ret nem at udskifte. En fuldt forseglet udstødning er en integreret del af de sensorer, der er involveret i dit udstødningssystem.

Grundlæggende trin # 3

Med et infrarødt termometer kan du overvåge temperaturen på udstødningsgasserne før og efter katalysatoren. Du bliver derefter nødt til at sammenligne resultaterne med producentens specifikationer, så se din specifikke servicemanual for at få det.

Grundlæggende trin # 4

Hvis temperaturen på katalysatoren er inden for specifikationerne, skal du være opmærksom på det elektriske system, der er forbundet med disse sensorer. Start med ledningsnettet og bank 1 NOx -sensorstikket. Disse seler har ofte en tendens til at revne og mislykkes på grund af tæt på ekstreme udstødningstemperaturer. Reparer beskadigede ledninger ved at lodde forbindelserne og krympe dem. Kontroller også iltfølere, der bruges i Bank 1, for at sikre, at de ikke er beskadiget, hvilket potentielt kan ændre nedstrøms NOx -aflæsningen. Reparer alle stik, der ikke laver tilstrækkelige forbindelser eller ikke låser ordentligt.

Denne artikel er kun til informationsformål, og tekniske data og servicebulletiner til dit specifikke køretøj bør altid have prioritet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til en P2209 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2209, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.