P2112 Gasspjældsaktuatorstyringssystem sidder fast lukket

OBD-II-fejlkode - P2112 - Datablad

P2112 - Gasspjældaktuatorkontrolsystem sidder fast lukket

Hvad betyder fejlkode P2112?

Denne Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gælder generelt for alle OBD-II-udstyrede køretøjer, der bruger et kablet gasspjældssystem, herunder men ikke begrænset til Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge-biler osv.

P2112 OBD-II DTC er en af ​​de mulige koder, der indikerer, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret en funktionsfejl i gashåndtagets aktuatorkontrolsystem.

Der er seks koder relateret til funktionsfejl i gasspjældsaktuatorstyringssystemet, og de er P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 og P2119. Kode P2112 indstilles af PCM, når gasspjældspladen sidder fast i lukket position.

PCM'en styrer gasspjældets aktuatorstyringssystem ved at overvåge en eller flere gasspjældssensorer. Gashåndtagets funktion bestemmes af gasslegemets position, som styres af en eller flere gasspjældsaktuatorstyringsmotorer. PCM overvåger også speederpedalpositionssensoren for at bestemme, hvor hurtigt føreren vil køre, og derefter bestemmer den passende gasrespons. PCM opnår dette ved at ændre strømmen til gasspjældets aktuatorstyringsmotor, som flytter gashåndtaget til den ønskede position. Nogle fejl vil få PCM til at begrænse funktionen af ​​gasspjældets aktuatorstyringssystem. Dette kaldes fejlsikret eller non-stop-tilstand, hvor motoren går i tomgang eller slet ikke starter.

Kode sværhedsgrad og symptomer

Alvorligheden af ​​denne kode kan være medium til svær afhængigt af det specifikke problem. Symptomer på en P2112 DTC kan omfatte:

• Motoren starter ikke
• Dårlig præstation, der skrider frem
• Lidt eller ingen gasrespons
• Kontroller, at motorlyset er tændt
• Udstødningsrøg
• Øget brændstofforbrug

Almindelige årsager til P2112 -koden

Mulige årsager til denne kode kan omfatte:

• Defekt gashåndtag
• Beskidt gas eller håndtag
• Defekt gaspositionssensor
• Defekt gaspedalpositionssensor
• Gasspjældsmotor motor defekt
• Korroderet eller beskadiget stik
• Defekt eller beskadiget ledning
• Defekt PCM

Normal reparation

• Udskiftning af gashåndtaget
• Rengøring af gasspjældskroppen og koblingen
• Udskiftning af gasspjældssensor
• Udskiftning af gasspjældsaktuatorens kontrolmotor
• Udskiftning af speederpedalpositionssensor
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparation eller udskiftning af ledninger
• Blinker eller udskifter PCM

P2112 Diagnostiske og reparationsprocedurer

Kontroller, om der er TSB -tilgængelighed

Det første trin i fejlfinding af ethvert problem er at gennemgå de køretøjsspecifikke tekniske servicebulletiner (TSB'er) efter år, model og motor. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

For eksempel er en berømt bulletin Ford TSB 10-21-6, der gælder for nogle Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln og Ford Flex 250-150s.. .. specifik motor. Hvis du har koden P2111 og / eller P2112 til dette køretøj, er her en PDF-kopi af hele TSB 10-21-6 bulletinen. Rettelsen omfatter udskiftning af gashåndtaget med varenummer 7T4Z-9E926-FA eller 8S4Z-9E926-B.

Vælg 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion og MKZ køretøjer med en af ​​følgende motorer: 2.0L, 3.5L (undtagen GTDI), 3.7L . og 4.6L 2V, diagnostiske fejlkoder (DTC'er) P2111, P2112 kan blive vist, eller tomgangshastigheden falder til under ønsket og / eller svinger. Problemet med tomgangshastighed kan være intermitterende, og DTC'er P2111, P2112 er muligvis ikke til stede.

Foto Copyright Ford Motor Company

Det andet trin er at finde alle komponenter, der er relateret til gashåndtagets aktuatorkontrolsystem. Dette vil omfatte gasspjældhuset, gasspjældets positionssensor, gasspjældets aktuatorkontrolmotor, PCM og acceleratorpositionssensoren i et simplex-system. Når disse komponenter er lokaliseret, skal der udføres en grundig visuel inspektion for at kontrollere alle tilknyttede ledninger for åbenlyse defekter såsom ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik. Konnektorerne på hver komponent skal derefter kontrolleres for sikkerhed, korrosion og stiftbeskadigelse.

Den sidste visuelle og fysiske inspektion er gashåndtaget. Med tændingen slukket kan du skrue på gashåndtaget ved at trykke det ned. Den skal rotere til en helt åben position. Hvis der er bundfald bag pladen, bør den renses, mens den er tilgængelig.

Avancerede trin

De ekstra trin bliver meget køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter. Spændingskrav afhænger af det specifikke produktionsår, køretøjsmodel og motor.

Kontrol af kredsløb

Tænd OFF, frakobl det elektriske stik på gashåndtaget. Find de to motor- eller motorstifter på gashåndtaget. Kontroller motorens eller motorernes modstand ved hjælp af et digitalt ohmmeter indstillet til ohm. Motoren bør læse cirka 2 til 2 ohm afhængigt af det specifikke køretøj (tjek bilproducentens specifikationer). Hvis modstanden er for høj eller for lille, skal gashåndtaget udskiftes. Hvis alle test er gået indtil nu, vil du kontrollere spændingssignalerne på motoren.

Hvis denne proces registrerer, at der mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendigt med en kontinuitetstest for at verificere ledningens integritet. Kontinuitetstest bør altid udføres med strøm afbrudt fra kredsløbet, og normale aflæsninger bør være 0 ohm modstand, medmindre andet er angivet i de tekniske data. Modstand eller ingen kontinuitet angiver et ledningsproblem, der skal repareres eller udskiftes.

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til at løse et problem med dit gasspjælds aktuatorstyringssystem. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P2112

Almindelige fejl omfatter udskiftning af gasspjældets aktuator, når den enten sidder fast lukket på grund af sod, eller gashåndtagets positionssensor læser forkerte aflæsninger. Manglende overholdelse af de diagnostiske trin kan føre til fejl og fejldiagnosticering i de fleste tilfælde.

Hvor alvorlig er kode P2112?

Sværhedsgraden af ​​P2112-koden vil variere meget afhængigt af symptomerne. Hvis gashåndtaget sætter sig fast i lukket position, vil bilen normalt gå i stå og gå i stå eller slet ikke starte. I tilfælde, hvor lednings- eller gaspositionssensoren er defekt, kan køretøjet køre, men lider af fejltænding og yder dårligt.

Hvilke reparationer kan rette kode P2112?

• Reparer eller udskift ledningsnettet efter behov
• Udskiftning af en defekt gasreguleringssensor
• Udskiftning af gasspjældaktuator
• Udbedring af et dårligt elektrisk forbindelsespunkt
• Afskalning af gasspjældpladen

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P2112

Når en gasspjældsplade sætter sig fast, kan det være af en række årsager, såsom kulstofopbygning eller alder. Efterhånden som biler stiger i kilometertal ud over 100, kan de få overdreven kulstofopbygning omkring gasspjældpladen. Dette kan medføre, at gashåndtaget ikke åbner eller lukker ordentligt eller sidder fast i åben eller lukket position. Gasspjældsrensere kan bruges i moderate mængder til at fjerne kulstofaflejringer og genskabe korrekt gasspjældsfunktion.

En avanceret scanner er påkrævet for at diagnosticere kode P2112 korrekt. Denne type scanningsværktøj giver teknikere mulighed for at se motordata i realtid, som ellers ikke kan tilgås. Regelmæssige scanningsværktøjer giver dig kun mulighed for at se og rydde op i koden, og i nogle tilfælde kan du se data om fryseramme.

p2112 gasspjældaktuator kontrolsystem - sidder fast lukket

Brug for mere hjælp til din p2112 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2112, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.