P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Langsigtet brændstofkontrolsystem, tomgang, bank 2, blanding for mager
Indhold
P1138 – OBD-II fejlkode teknisk beskrivelse
Fejlkode P1138 angiver, at brændstof-luftblandingen er for mager (i tomgang) i motorblok 2 i Volkswagen, Audi, Skoda, Seat-køretøjer.
Hvad betyder fejlkoden P1138?
Fejlkode P1138 angiver, at bank 2-motorluft/brændstofblandingen er for mager ved bank 2-motor i tomgang. Det betyder, at brændstof/luft-blandingen (ved tomgang) i blok 2 af motoren indeholder for lidt brændstof og for meget luft, hvilket kan give præstationsproblemer.
Mulige årsager
Mulige årsager til DTC P1138:
- Problemer med brændstofsystemet, såsom et tilstoppet eller defekt brændstoffilter, utilstrækkeligt brændstoftryk eller defekter i brændstofindsprøjtningssystemet.
- Masseluftstrømssensoren (MAF), som måler mængden af luft, der kommer ind i motoren og sender denne information til motorstyringssystemet, fungerer ikke korrekt.
- Problemer med ilt (O2) sensoren, som overvåger iltindholdet i udstødningsgasser og hjælper med at regulere brændstof-luftblandingen.
- En luftlækage i indsugningssystemet eller indsugningsmanifolden, som kan resultere i utilstrækkeligt lufttryk og som følge heraf luftblanding med brændstof i utilstrækkelige proportioner.
- Tændingssystemets funktionsfejl, såsom problemer med tændspoler, tændrør eller ledninger.
- Problemer med ECU'en (elektronisk styreenhed), som kan være defekt eller have softwareproblemer.
- Tilstedeværelsen af andre funktionsfejl i motorstyringssystemerne, såsom kølevæsketemperatursensorer eller tryksensorer i indsugningsmanifolden.
Hvad er symptomerne på en fejlkode? P1138?
Symptomer på DTC P1138 kan omfatte:
- Tab af magt: Det er muligt, at motoren vil opleve et effekttab på grund af utilstrækkelig brændstof i blandingen.
- Ustabil tomgang: Grov tomgang kan forekomme, når brændstof/luftblandingen ikke er optimal.
- Øget brændstofforbrug: Fordi blandingen er for mager, kan motoren bruge mere brændstof for at opretholde normal drift.
- Motornedgang eller intermitterende drift: I nogle tilfælde kan motorens træghed eller hård drift forekomme på grund af forkert brændstof/luftblanding.
Sådan diagnosticeres en fejlkode P1138?
For at diagnosticere DTC P1138 kan du følge disse trin:
- Kontrol af iltsensor (iltsensor): Kontroller iltsensorens tilstand og funktion. Den skal sende de korrekte signaler til motorstyringsmodulet (ECU).
- Kontrol af brændstofindsprøjtningssystemet: Kontroller injektorernes tilstand og deres funktion. Sørg for, at de fungerer korrekt og leverer den korrekte mængde brændstof.
- Kontrol af luftforsyningssystemet: Kontroller tilstanden af luftfilteret og funktionen af masseluftstrømssensoren (MAF). Sørg for, at luftforsyningssystemet ikke er tilstoppet eller tilstoppet.
- Tjek for luftlækager: Kontroller systemet for luftlækager såsom revner eller skader i luftmanifolden eller luftslangerne.
- Kontrol af brændstoftryk: Kontroller brændstoftrykket i systemet. Lavt brændstoftryk kan få blandingen til at blive for mager.
- Kontrol af katalysatorens tilstand: Kontroller tilstanden af katalysatoren for blokeringer eller skader, der kan påvirke ydeevnen af udstødningsefterbehandlingssystemet.
Disse trin hjælper med at identificere mulige årsager til kilden til problemet forbundet med fejlkode P1138. Hvis du ikke er sikker på dine færdigheder, er det bedre at kontakte en specialist.
Diagnostiske fejl
Fejl i diagnosticering af P1138-fejlkoden kan være forårsaget af flere faktorer, nogle almindelige fejl er:
- Utilstrækkelig brændstofsystemdiagnostik: Fejlen kan opstå, hvis hele brændstofsystemet, inklusive brændstoftryk, brændstofinjektordrift og brændstoftrykregulatordrift, ikke er tilstrækkeligt diagnosticeret. Manglende opmærksomhed på disse aspekter kan resultere i at gå glip af årsagen til problemet.
- Ignorerer andre sensorer og komponenter: Kode P1138 kan være relateret til en defekt O2-sensor, men kan også være relateret til andre komponenter i brændstofindsprøjtningssystemet, såsom masseluftstrømmen (MAF-sensor), lufttemperaturføler, brændstoftrykregulator og andre.
- Forkert fortolkning af scanningsdata: Fortolkning af scanningsdata kan være forkert på grund af manglende erfaring eller forståelse af systemet. Dette kan føre til fejlagtige konklusioner om systemets tilstand og forkerte handlinger for at reparere det.
- Brug af komponenter af lav kvalitet: Når du udskifter komponenter som f.eks. iltsensoren, kan brug af dele af lav kvalitet eller uoriginale dele forårsage problemer eller fortsættelse af problemet.
- Ignorerer andre symptomer: Nogle bilentusiaster fokuserer muligvis udelukkende på P1138-koden, mens de ignorerer andre symptomer såsom hårdt løb, tab af kraft eller dårlig brændstoføkonomi. Dette kan gøre det svært at identificere og løse alle problemer.
For at undgå disse fejl er det vigtigt at udføre en omfattende diagnose af hele systemet, være opmærksom på alle symptomer og bruge kvalitetskomponenter ved udskiftning af dele.
Hvor alvorlig er fejlkoden? P1138?
Fejlkode P1138 angiver, at luft/brændstofblandingen er for mager ved tomgang. Afhængigt af de specifikke omstændigheder og underliggende problemer kan sværhedsgraden af denne kode variere.
Hvis problemet fortsætter, kan det resultere i følgende:
- Tab af magt: En mager luft/brændstofblanding kan resultere i utilstrækkelig motorkraft, hvilket påvirker køretøjets generelle ydeevne.
- Øget brændstofforbrug: Når blandingen er mager, kan motoren kræve mere brændstof for at fungere korrekt, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug.
- Motorskade: Hvis køretøjet køres kontinuerligt med en mager blanding, kan motoren blive overophedet og beskadige ventiler eller andre vigtige komponenter.
- Miljøspørgsmål: En mager blanding kan føre til øget frigivelse af skadelige stoffer til miljøet, hvilket har en negativ indvirkning på miljøet.
Så selvom P1138-koden ikke er en kritisk flashfejl, kræver den stadig omhyggelig opmærksomhed og reparation for at undgå alvorlige konsekvenser for motorens ydeevne og køretøjets ydeevne.
Hvilken reparation hjælper med at fjerne koden? P1138?
Følg disse trin for at løse DTC P1138:
- Kontrol af brændstofforsyningssystemet: Tjek tilstanden af brændstofinjektorerne, brændstofpumpen og brændstoffilteret. Sørg for, at brændstofsystemet holder det korrekte brændstoftryk og leverer nok brændstof til injektorerne.
- Kontrol af sensorer: Kontroller tilstanden af masseluftstrømssensoren (MAF) og iltsensoren (O2). De kan være snavsede eller beskadigede, hvilket forhindrer dem i at fungere korrekt.
- Kontrollerer for vakuumlækager: Utætheder i vakuumsystemet kan få luft og brændstof til at blande sig i uhensigtsmæssige forhold. Kontroller alle vakuumslanger for utætheder.
- Udskiftning af iltsensor: Hvis iltsensoren giver forkerte signaler eller er defekt, skal den udskiftes.
- Software opdatering: Nogle gange kan opdatering af motorsoftwaren hjælpe med at løse lean-problemet.
- Kontrol af luftfilter: Et tilstoppet luftfilter kan forhindre korrekt luftstrøm, hvilket kan føre til en mager luft-brændstofblanding.
Når problemet er blevet identificeret og rettet, anbefales det at nulstille DTC'en ved hjælp af et diagnostisk scanningsværktøj. Hvis problemet fortsætter, eller der er behov for yderligere assistance, anbefales det, at du kontakter en professionel automekaniker eller et servicecenter.
