P06A7 Sensorreferencespænding B Kredsløbsområde/ydelse

P06A7 Sensorreferencespænding B Kredsløbsområde/ydelse

OBD-II DTC datablad

Område/ydelse af sensorreference B-kredsløb

Hvad betyder dette?

Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II udstyrede køretøjer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, køretøjer fra Ford, Chevrolet, Honda osv. Selvom de er generiske, kan specifikke reparationstrin variere efter mærke/model.

Hvis dit OBD-II-køretøj har en gemt P06A7-kode, betyder det, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et referencespændingssignal uden for rækkevidde eller et problem med en bestemt sensor mærket "B". Den pågældende sensor er normalt forbundet med en automatgearkasse, gearkasse eller et af differentialerne.

En mere specifik sensorkode følger næsten altid med denne kode. P06A7 tilføjer, at sensorreferencekredsløbsspændingen er uden for rækkevidde eller forventet ydeevne. For at bestemme placeringen og funktionen af ​​"B"-sensoren for det pågældende køretøj, henvises til en pålidelig køretøjsinformationskilde (såsom AllDataDIY). Jeg formoder, at der er opstået en PCM-programmeringsfejl, hvis P06A7 er gemt separat. Du bliver nødt til at diagnosticere og reparere eventuelle andre sensorkoder, før du diagnosticerer og reparerer P06A7, men vær opmærksom på rækkevidde/ydelsesreferencespændingsstatus.

Den pågældende sensor forsynes med en referencespænding (normalt 5 V) gennem et koblet (strømforsynet, når nøglen er tændt) kredsløb. Der vil også være et jordsignal. Sensoren vil være enten variabel modstand eller elektromagnetisk type, og den fuldender kredsløbet. Sensormodstanden bør falde, når tryk, temperatur eller hastighed stiger og omvendt. Efterhånden som sensormodstanden ændres (afhængigt af forholdene), forsyner den PCM'en med et indgangsspændingssignal.

Eksempel på PKM -foto:

Hvis indgangsspændingssignalet modtaget af PCM er uden for det forventede område, vil P06A7 blive lagret. Fejlindikatoren (MIL) kan også være tændt. Nogle køretøjer vil kræve flere kørecyklusser (i tilfælde af fejl), for at advarselslampen tænder. Lad PCM gå i klar-tilstand, før du antager, at reparationen er vellykket. Bare fjern koden efter reparation og kør normalt. Hvis PCM'en går i Klar-tilstand, lykkedes reparationen. Hvis koden slettes, vil PCM'en ikke gå i klar-tilstand, og du ved, at fejlen stadig eksisterer.

Alvorlighed og symptomer

Sværhedsgraden af ​​denne DTC afhænger af, hvilket sensorkredsløb, der oplever unormal spænding. Andre lagrede koder skal gennemgås, før der kan foretages en alvorlighedsbestemmelse.

Symptomer på en P06A7 -kode kan omfatte:

• Manglende evne til at skifte transmission mellem sport og økonomi
• Gearskift funktionsfejl
• Forsinkelse (eller mangel) på at tænde for transmissionen
• Transmission mislykkedes med at skifte mellem XNUMXWD og XNUMXWD
• Manglende overførselskasse til at skifte fra lavt til højt gear
• Manglende inklusion af frontdifferentialen
• Manglende indgreb i det forreste nav
• Forkert eller ikke fungerer speedometer / kilometertæller

Årsager

Mulige årsager til denne motorkode omfatter:

• Dårlig sensor
• Defekte eller sprængte sikringer og / eller sikringer
• Defekt systemstrømrelæ
• Åben kredsløb og / eller stik

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Diagnosticering af en lagret P06A7-kode vil kræve en diagnostisk scanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålidelig kilde til køretøjsinformation (såsom All Data DIY). Et bærbart oscilloskop kan også være nyttigt til at stille en diagnose.

Først skal du kontakte din køretøjs informationskilde for at bestemme placeringen og funktionen af ​​den pågældende sensor, da den er specifik for dit køretøj. Efterse visuelt selen og stik forbundet med sensorsystemet. Reparer eller udskift beskadigede eller brændte ledninger, stik og komponenter efter behov. For det andet skal du slutte scanneren til køretøjets diagnoseport og hente alle lagrede DTC'er og fryse rammedata. Notér koderne sammen med den rækkefølge, de blev gemt i, og eventuelle relevante fryserammedata, da disse oplysninger kan være nyttige, hvis koden viser sig at være intermitterende. Nu kan du gå videre og rydde op i koden; Test derefter køretøjet for at sikre, at det nulstilles med det samme.

Hvis koden slettes med det samme, skal du bruge DVOM'en til at kontrollere spændingsreferencen og jordsignalerne på den pågældende sensor. Du ville normalt forvente at finde 5 volt og jord ved sensorstikket.

Fortsæt med at teste sensormodstand og kontinuitetsniveauer, hvis der er spændings- og jordsignaler på sensorstikket. Få testspecifikationer fra din informationskilde til køretøjer og sammenlign dine faktiske resultater med dem. Sensorer, der ikke opfylder disse specifikationer, bør udskiftes.

Afbryd alle relaterede controllere fra systemkredsløbene, før du tester modstand med DVOM. Undladelse af at gøre det kan skade PCM. Hvis referencespændingen er lav (ved sensoren), skal du bruge DVOM til at teste kredsløbets modstand og kontinuitet mellem sensoren og PCM. Udskift åbne eller korte kredsløb efter behov. Hvis den pågældende sensor er en frem- og tilbagegående elektromagnetisk sensor, skal du bruge et oscilloskop til at spore dataene i realtid. Fokus på nedbrud og helt åbne kredsløb.

Yderligere diagnostiske bemærkninger:

• Denne type kode leveres normalt som understøttelse af mere specifik kode.
• Den lagrede kode P06A7 er normalt forbundet med transmissionen.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til P06A7 -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P06A7, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.