P0685 Åbent styrekredsløb på ECM / PCM effektrelæet

DTC P0685 - OBD-II datablad

Åbn styrekredsløbet for motorrelæets / motorstyringsenhedens effektrelæ

Hvad betyder fejlkode P0685?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for alle 1996 -køretøjer (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM osv.).

På trods af deres generelle karakter adskiller motorerne sig mellem mærker og kan have lidt forskellige årsager til denne kode.

Efter min personlige erfaring følger sandsynligvis en starthæmmende tilstand P0685 -koden. Når denne kode er gemt i drivaggregatets kontrolmodul (PCM), betyder det, at der er blevet registreret en lav eller ingen spænding i kredsløbet, der leverer batterispænding til PCM.

Mange OBD-II udstyrede køretøjer bruger et relæ til at levere batterispænding til PCM'en, mens nogle kun bruger et sikringskredsløb. Relæer har normalt et fembenet design. Den primære indgangsterminal modtager DC batterispænding, jordterminalen er jordet til motoren eller chassisets jord, den sekundære indgangsterminal modtager batterispænding (via et sikringskredsløb), når tændingskontakten er sat i "ON" position. Den fjerde terminal er udgangen for PCM'en, og den femte terminal er signalledningen til controllernetværket (CAN).

Når tændingskontakten er i "ON" -position, tilføres spænding til en lille spole inde i relæet. Dette fører til lukning af kontakterne inde i relæet; i det væsentlige færdiggøre kredsløbet og derved levere batterispænding til udgangsterminalen og derfor til PCM.

symptomer

Da P0685 -koden sædvanligvis ledsages af en starthæmmende tilstand, er det usandsynligt, at ignorering af den er en mulighed. Hvis denne kode er til stede, og motoren starter og kører, mistænkes en defekt PCM eller en PCM -programmeringsfejl.

Kontrollampen for motor kan lyse, selvom køretøjet muligvis stadig kører. Afhængigt af kilden til problemet kan bilen starte, men ikke starte, eller den vil starte, men med reduceret effekt - eller i en "haltende" tilstand.

Årsager til DTC P0685

Som med enhver DTC kan der være mange potentielle årsager. En af de mest almindelige er simpelthen et defekt PCM-relæ. Andre muligheder omfatter en sprunget sikring, en kortslutning, en dårlig forbindelse, batteriproblemer såsom et defekt kabel og i sjældne tilfælde en dårlig PCM eller ECM.

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• Defekt PCM -strømrelæ
• Sikring eller sikring sprunget.
• Korroderede eller beskadigede ledninger eller ledningsstik (især i nærheden af ​​PCM -relæet)
• Defekt tændingskontakt
• Delvist eller fuldstændigt afbrudt elektrisk terminal på tændingskontakten
• Løse eller korroderede batterikabelender
• Lavt batteri
• Lav spænding ved start
• Defekt motorkontrolmodul (ECM) Power Relæ
• ECM-strømrelæets sele er åben eller kortsluttet.
• Dårligt ECM-strømkredsløb
• ECU sikring sprunget
• Fejlfungerende ECM Hvad betyder det?

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Som med de fleste andre koder af denne art, start din diagnose ved visuelt at inspicere ledningsnet, stik og systemkomponenter. Vær særlig opmærksom på ubeskyttede relæer, der kan være gledet ud af deres respektive terminaler eller kan have ætsende fødder eller terminaler. Dette er især mærkbart, når et relæ eller komfortcenter er placeret ved siden af ​​et batteri eller kølervæskebeholder. Kontroller batteriets og batterikablets ender for tæthed og overdreven korrosion. Reparer eller udskift defekter efter behov.

Du skal bruge en scanner (eller kodelæser), et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) og et ledningsdiagram. Tilslutningsdiagrammer kan fås fra producenten (servicemanual eller tilsvarende) eller via en sekundær kilde, f.eks. Alle data. Inden du køber servicevejledningen, skal du sørge for, at den indeholder PCM -strømkredsløbsdiagrammet.

Inden jeg fortsætter med diagnosen, vil jeg gerne hente alle gemte DTC'er (ved hjælp af en scanner eller kodelæser) og skrive dem ned til fremtidig reference, hvis det er nødvendigt. Jeg vil også gerne notere alle relevante fryserammedata. Disse oplysninger kan være meget nyttige, hvis det pågældende problem opstår periodisk.

Start med strømrelæet (til PCM), og sørg for, at der er batterispænding på den primære indgangsterminal. Se ledningsdiagrammet, stikstik eller pinout fra din servicehåndbog (eller tilsvarende) for placeringen af ​​hver enkelt terminal. Hvis der ikke er spænding, mistænkes en defekt forbindelse på sikringen eller smelteleddet.

Kontroller derefter den sekundære indgangsterminal. Hvis der ikke er spænding, mistænkes en sikring, der er gået i stykker, eller en tændingsafbryder er defekt (elektrisk).

Kontroller nu jordsignalet. Hvis der ikke er noget jordsignal, skal du kontrollere systemets grunde, ledningsnet -skot -stik, chassisets jord og batterikablets ender.

Hvis alle disse kredsløb er OK, skal du kontrollere udgangsspændingen på de kredsløb, der leverer spænding til PCM. Hvis disse kredsløb ikke får strøm, mistænkes et defekt relæ.

Hvis der findes spændingsudgange, skal du kontrollere systemspændingen på PCM -stikket. Hvis der ikke er nogen spænding, skal du begynde at teste systemledningerne. Sørg for at afbryde systemkontrollerne fra selen, før du tester modstand med DVOM. Reparer eller udskift åbne eller korte kredsløb efter behov.

Hvis der er spænding på PCM, mistænkes det for at være defekt eller har en programmeringsfejl.

• Henvisninger til "tændingskontakten" refererer i dette tilfælde kun til den elektriske del.
• Udskiftning af identiske (matchende tal) relæer til test kan være meget nyttigt.
• Nulstil altid relæet til dets oprindelige position ved at udskifte det defekte relæ med et nyt.
• Når du kontrollerer systemets sikringer, skal du kontrollere, at kredsløbet har maksimal spænding.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0685

Da denne kode er forbundet med et komplekst netværk af elektriske komponenter, er det let at haste ind i en beslutning og blot udskifte PCM'en, selvom dette normalt ikke er et problem og kræver en meget dyr reparation. Korroderede batterikabler el dårlig forbindelse giver ofte problemer med PCM-relæet, så de bør være en normal del af testen.

Hvor alvorlig er kode P0685?

Selvom din bil kører, når denne kode er indstillet, kan den til enhver tid gå i stå eller nægte at starte. Vitale sikkerhedskomponenter kan også blive påvirket – for eksempel kan dine forlygter pludselig gå ud, hvilket kan være farligt, hvis du kører om natten, når det sker. Hvis du oplever symptomer på et problem, såsom at en radio ikke virker, bør du kontakte en professionel for at diagnosticere og løse problemet så hurtigt som muligt for at undgå yderligere skade på andre komponenter.

Hvilke reparationer kan rette kode P0685?

Nødvendige reparationer af et defekt PCM/ECM-strømrelæstyrekredsløb kan omfatte:

• Reparation af kortslutninger eller dårlige terminaler eller forbindelser
• Udskiftning af relæ til drivaggregatkontrolmodul
• Udskiftning af motorrummet (blok sikringer)
• Udskiftning af batterikabler og/eller stik
• Udskiftning af sikring

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0685

Dette er en af ​​de koder, der kan være meget enkle, såsom et dårligt batteri eller batterikabler, eller mere komplekse og kræver et par tweaks og reparationer. Søg altid professionel assistance i ukendt område for at undgå yderligere skader eller udskiftning af dyre dele, der kan repareres.

P0685 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til din p0685 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0685, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.