Hvad skal passagererne gøre, hvis chaufføren pludselig bliver syg på farten

Den værste drøm for enhver passager - chaufføren, der kørte bilen, blev pludselig syg. Bilen mister herredømmet, suser fra side til side, og så - som heldigt. Hvad skal man gøre, og hvordan er man i sådan en situation? At håbe på den Almægtige eller stadig handle på egen hånd, forstod AvtoVzglyad-portalen.

Alt kan ske på vejen. Hjul falder af, last brækker af fastgørelsesanordninger, dyr eller mennesker løber pludselig ud på vejbanen, træer falder af vinden, nogen mistede kontrollen, faldt i søvn ved rattet ... Det er umuligt at liste og ikke tage højde for alt. Derfor bør ikke kun chauffører, men også deres passagerer være opmærksomme. Det er jo dem, der skal handle, hvis en person, der for eksempel kører, bliver syg.

Hvis føreren havde et hjerteanfald eller slagtilfælde, vil situationen højst sandsynligt udvikle sig hurtigt. Og dets resultat vil blive påvirket af forskellige faktorer, lige fra bilen og trafikforholdene, til det sted, hvor du sidder i kabinen, og din evne til at træffe beslutninger hurtigt. Alt dette virker dog, hvis du er tæt på føreren - på det forreste passagersæde.

For eksempel, hvis problemer fangede dig i en bil med en manuel gearkasse, så skal du prøve at reducere dens hastighed ved at foretage motorbremsning. For at gøre dette skal du række ud efter tændingsnøglen og slukke for den. Men du skal ikke dreje nøglen til enden - på denne måde vil du blokere rattet, og du skal stadig arbejde med det.

Hvis alt fungerede - motoren blev slukket, og bilen begyndte at bremse, så prøv at lede den ind i buske, en snedrive, højt græs eller et skillehegn og i nogle tilfælde ind i en grøft - dette vil give dig mulighed for effektivt at reducere hastigheden. Du kan hjælpe med håndbremsen, men højst sandsynligt vil du i panik trække den for meget ud, og bilen skrider ud. For at undgå at dette sker, skal du finde udholdenhed i dig selv, og arbejde med håndbremsen på en doseret måde. Det vigtigste er at forsøge at vende sig væk fra den modgående strøm.

Tilstedeværelsen i en ukontrolleret bil af en automatisk transmission, en motorstartknap og en elektronisk håndbremse er et ret alvorligt problem for indbyggerne i kabinen. Men selv her kan du prøve at gøre i det mindste noget, der kan redde dit liv. For eksempel, hvis førerens fod er på gaspedalen, kan du skifte til neutral - dette vil i det mindste forhindre acceleration. I dette tilfælde er det nødvendigt at dreje hovedet til siderne og styre, vælge den sikrest mulige vej til et fuldstændigt stop, selvfølgelig ved at bruge forhindringerne nævnt ovenfor.

Hvis speederpedalen ikke er trykket ned, er det bedre at lade kassevælgeren stå i D (Drive)-tilstand. Friktionskraften vil i sidste ende gøre sit arbejde, og bilen vil bremse.

Mange bilister skælder ud på de forskellige hjælpesystemer, som moderne biler er udstyret med. Nogle af dem i denne situation kan dog spille passageren i hænderne, som de siger. Det handler om nødbremsesystemet. Hvis systemets sensorer og kameraer registrerer, at du nærmer dig det forankørende køretøj for hurtigt, aktiveres nødbremsningen.

Hvis hastigheden er lav, så stopper den ukontrollerede bil uden konsekvenser for de passagerer, der sidder inde. Hvis den er stor, vil han forsøge at udjævne dem - i dyre udenlandske biler bremser elektronikken ikke kun sig selv, men forbereder også passagerer, der sidder inde på en kollision, for eksempel: hæv alle vinduer, skift vinklen på sæderyg og nakkestøtter, spænd sikkerhedsselerne.

Generelt er der chancer, det eneste spørgsmål er, om passageren bliver forvirret, når hans chauffør griber hans hjerte.