P051A Krumtap tryksensorkredsløb

P051A Krumtap tryksensorkredsløb

OBD-II DTC datablad

krumtaphus trykføler kredsløb

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk drivlinediagnostisk fejlkode (DTC) og bruges almindeligvis til OBD-II-køretøjer. Bilmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan osv.

Blandt de utallige sensorer, som ECM (motorstyringsmodul) skal overvåge og justere for at holde motoren kørende, er krumtaphusets trykføler ansvarlig for at give ECM krumtaphusets trykværdier for at opretholde en sund atmosfære der.

Som du kan forestille dig, er der meget røg inde i motoren, især mens den kører, så det er meget vigtigt for ECM at have en nøjagtig aflæsning af krumtaphuset. Dette er ikke kun nødvendigt for at forhindre, at trykket bliver for højt og forårsage skader på tætninger og pakninger, men også for at sikre, at denne værdi er nødvendig for at recirkulere disse brændbare dampe tilbage til motoren gennem det positive krumtaphusventilationssystem (PCV).

Eventuelle ubrugte krumtaphusantændelige dampe kommer ind i motorindtaget. Til gengæld arbejder vi sammen for at forbedre emissioner og brændstofeffektivitet. Det har dog bestemt et værdifuldt formål for motoren og ECM, så sørg for at løse eventuelle problemer her, som nævnt, med denne fejl kan du være tilbøjelig til pakningsfejl, o-ringlækager, akseltætningslækager osv. Navnet af sensoren, er det i de fleste tilfælde installeret på krumtaphuset.

Kode P051A Krumtaphustryksensorkredsløb og relaterede koder aktiveres af ECM (motorkontrolmodul), når det overvåger en eller flere elektriske værdier, der er uden for det ønskede område i krumtaphustryksensorkredsløbet.

Når din kombiinstrument viser et krumtaphustryksensorkredsløb kode P051A, overvåger ECM (motorkontrolmodul) for en generel funktionsfejl i krumtaphustryksensorkredsløbet.

Eksempel på en krumtaphus trykføler (denne er til en Cummins motor):

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Jeg vil sige, at denne ulempe stort set ville blive betragtet som moderat lav. Faktisk, hvis dette mislykkes, risikerer du ikke øjeblikkelig alvorlig personskade. Jeg siger dette for at understrege, at dette problem skal løses før snarere end senere. Tidligere nævnte jeg nogle af de potentielle problemer, hvis de blev udeladt, så husk det.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på P051A -diagnosekoden kan omfatte:

• Reduceret brændstoføkonomi
• Utætte pakninger
• Brændstof lugt
• CEL (Check Engine Light) er tændt
• Motoren kører unormalt
• Olieslam
• Motoren ryger sort sod
• Højt / lavt indvendig tryk i krumtaphuset

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P051A -motorkode kan omfatte:

• Defekt krumtaphus trykføler
• Intern elektrisk problem i sensoren
• ECM problem
• Defekt PCV -ventil (tvungen krumtaphusventilation)
• PCV -problem (ødelagte skinner / rør, afbrydelse, slid osv.)
• Tilstoppet PVC -system
• Uklar olie (fugt til stede)
• Vand invasion
• Motoren er fuld af olie

Hvad er trinene til at diagnosticere og fejlfinde en P051A?

Det første trin i fejlfindingsprocessen for ethvert problem er at gennemgå tekniske servicebulletiner (TSB) for kendte problemer med et bestemt køretøj.

For eksempel er vi klar over et kendt problem med nogle Ford EcoBoost -køretøjer og nogle Dodge / Ram -køretøjer, der ikke har en TSB, der gælder for denne DTC og / eller relaterede koder.

Avancerede diagnostiske trin bliver meget køretøjsspecifikke og kan kræve, at passende avanceret udstyr og viden udføres præcist. Vi skitserer de grundlæggende trin nedenfor, men henviser til din køretøj / mærke / model / transmission reparationsmanual for specifikke trin for dit køretøj.

Grundlæggende trin # 1

Den første ting, jeg ville gøre, når jeg finder denne funktionsfejl, er at åbne oliedækslet på toppen af ​​motoren (det kan være anderledes) for at kontrollere, om der er tydelige tegn på slamopbygning. Indskud kan skyldes noget så simpelt som ikke at skifte olie eller holde mere end anbefalede intervaller. Taler personligt her, for almindelig olie kører jeg ikke mere end 5,000 km. For syntetisk kører jeg omkring 8,000 km, nogle gange 10,000 km. Dette varierer fra producent til producent, men efter min erfaring har jeg set producenter sætte længere end almindeligt anbefalede intervaller af forskellige årsager. På den måde forbliver jeg i sikkerhed, og jeg opfordrer dig også. Et positivt krumtaphusventilation (PCV) problem kan få fugt til at trænge ind i systemet og danne slam. Under alle omstændigheder skal du sørge for, at din olie er ren og komplet.

BEMÆRK: Overfyld ikke motoren med olie. Start ikke motoren, hvis dette sker, tøm olien for at bringe niveauet til et acceptabelt område.

Grundlæggende trin # 2

Test sensoren efter producentens ønskede værdier, der er angivet i din servicemanual. Dette indebærer normalt at bruge et multimeter og kontrollere forskellige værdier mellem stifterne. Registrer og sammenlign resultaterne med karakteristika for dit mærke og model. Noget uden for specifikationerne bør krumtaphusets trykføler udskiftes.

Grundlæggende trin # 3

I betragtning af at krumtaphus trykfølere normalt er monteret direkte på motorblokken (AKA krumtaphus), passerer de tilhørende seler og ledninger gennem åbninger og omkring områder med ekstrem temperatur (f.eks. Udstødningsmanifolden). Husk dette, når du visuelt inspicerer sensoren og kredsløbene. Da disse ledninger og seler påvirkes af elementerne, skal du kontrollere, om der er hærdet / revnet ledning eller fugt i selen.

BEMÆRK. Stikket skal være sikkert tilsluttet og fri for olierester.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til P051A -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P051A, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.