P0407 En lav hastighed for sensorkredsløb B i udstødningsgasrecirkulationssystemet

OBD-II-fejlkode - P0407 - Datablad

P0407 - Lavt signal i udstødningsgasrecirkulationssensorkredsløbet B.

P0407 er en generisk OBD-II-kode for et EGR-spændingsproblem, hvor signalet, der sendes fra kredsløbet til motorcomputeren, er unormalt lavt og ikke matcher producentens accepterede parametre.

Hvad betyder fejlkode P0407?

Denne kode er en generisk transmissionskode. Det betragtes som universelt, da det gælder for alle mærker og modeller af køretøjer (1996 og nyere), selvom de specifikke reparationstrin kan variere lidt afhængigt af modellen.

Der findes forskellige udformninger af udstødningsgasrecirkulationssystemer, men de fungerer alle på samme måde. Udstødningsgasrecirkulationsventilen er en ventil styret af PCM (Powertrain Control Module), der tillader målte mængder af udstødningsgasser at passere tilbage i cylindrene til forbrænding sammen med luft/brændstofblandingen. Fordi udstødningsgasser er en inert gas, der fortrænger ilt, kan indsprøjtning af dem tilbage i cylinderen sænke forbrændingstemperaturen, hvilket hjælper med at reducere NOx (nitrogenoxid) emissioner.

EGR er ikke påkrævet under koldstart eller tomgang. EGR får strøm under visse betingelser, såsom start eller tomgang. EGR -systemet leveres under visse betingelser, såsom delvis gas eller deceleration, afhængigt af motortemperatur og belastning osv. Udstødningsgasser tilføres EGR -ventilen fra udstødningsrøret, eller en EGR -ventil kan installeres direkte i udstødningsmanifolden . Om nødvendigt aktiveres ventilen, så gasser kan passere ind i cylindrene. Nogle systemer leder udstødningsgasser direkte ind i cylindrene, mens andre simpelthen injicerer dem i indsugningsmanifolden, hvorfra de derefter trækkes ind i cylindrene. mens andre simpelthen injicerer det i indsugningsmanifolden, hvorfra det derefter trækkes ind i cylindrene.

Nogle EGR-systemer er ret simple, mens andre er lidt mere komplekse. De elektrisk styrede udstødningsgasrecirkulationsventiler styres direkte af computeren. Ledningsnettet forbindes til selve ventilen og styres af PCM'en, når den ser et behov. Det kan være 4 eller 5 ledninger. Typisk 1 eller 2 jordforbindelser, 12V tændingskredsløb, 5V referencekredsløb og feedbackkredsløb. Andre systemer er vakuumreguleret. Det er ret simpelt. PCM'en styrer en vakuummagnet, som, når den aktiveres, tillader vakuum at bevæge sig til og åbne EGR-ventilen. Denne type EGR-ventil skal også have et elektrisk stik til feedbackkredsløbet. EGR-feedback-sløjfen gør det muligt for PCM at se, om EGR-ventilstiften faktisk bevæger sig korrekt.

Hvis feedback-sløjfen registrerer, at spændingen er usædvanlig lav eller under den specificerede spænding, kan P0407 indstilles.

Bemærk: Denne kode er grundlæggende identisk med p0405. Forskellen er, at DTC P0405 refererer til "A" sensoren, mens P0407 refererer til EGR "B" sensoren. Se den specifikke køretøjsreparationsmanual for placeringen af ​​"A" og "B" sensorerne.

symptomer

De fleste motorer kræver ikke, at EGR-systemer fungerer korrekt, da de er strengt i overensstemmelse med emissionsbestemmelserne. Det betyder, at med en P0407-kode er der en stor chance for, at føreren ikke vil bemærke andre symptomer end Check Engine-lyset. I nogle tilfælde kan der være et fald i brændstofforbruget eller små udsving under acceleration.

Symptomer på en P0407 -fejlkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funktionsindikator)

Årsager til fejl P0407

Mens P0407 kan være forårsaget af jordproblemer eller endda en defekt motorcomputer, er hovedårsagen normalt selve EGR-ventilen. Andre mulige årsager omfatter:

• Defekt EGR vakuum magnetventil
• Defekt EGR-ventil
• Kortslutning i EGR-kredsløbet
• Kortslutning i EGR-kredsløbet
• Dårlige ledninger fra motorstyreenheden til EGR-systemet
• Defekt motorstyring
• Kort til jorden i EGR -signalkredsløb eller referencekredsløb
• Kortslutning til spænding i jordkredsløbet eller signalkredsløb i udstødningsgasrecirkulationssystemet
• Dårlig EGR -ventil
• Dårlige PCM -ledningsproblemer på grund af slidte eller løse terminaler

Mulige løsninger

Hvis du har adgang til et scanningsværktøj, kan du styre EGR -ventilen TIL. Hvis den reagerer, og feedbacken angiver, at ventilen bevæger sig korrekt, kan problemet være intermitterende. Af og til kan der i koldt vejr fryse fugt i ventilen og få den til at sidde fast. Efter opvarmning af bilen kan problemet forsvinde. Kulstof eller andet affald kan sidde fast i ventilen og få det til at klæbe fast.

Hvis udstødningsgasrecirkulationsventilen ikke reagerer på scanningsværktøjets kommandoer, skal forbindelsesstikket til udstødningsgasscirkulationen kobles fra. Drej nøglen til tændt position, motoren er slukket (KOEO). Brug et voltmeter til at kontrollere, om der er 5 V på EGR -ventilens testledning. Hvis der ikke er 5 volt, er der overhovedet nogen spænding? Hvis spændingen er 12 volt, repareres kortslutningen til spændingen på 5 volt referencekredsløbet. Hvis der ikke er nogen spænding, skal du tilslutte en testlampe til batterispændingen og kontrollere referencekablet på 5 V. Hvis testlampen lyser, kortsluttes 5 V -referencekredsløbet til jord. Reparer om nødvendigt. Hvis testlampen ikke lyser, skal du teste referencekredsløbet på 5 V. for at åbne. Reparer om nødvendigt.

Hvis der ikke er noget indlysende problem, og der ikke er en 5 volt reference, kan PCM'en være defekt, men der er sandsynligvis andre koder til stede. Hvis der er 5 volt i referencekredsløbet, skal du slutte en 5 volt jumperledning til EGR -signalkredsløbet. Scanværktøjets EGR -position skal nu læse 100 procent. Hvis den ikke tilslutter testlampen til batterispændingen, skal du kontrollere signalkredsløbet for udstødningsgasrecirkulationen. Hvis det er tændt, er signalkredsløbet kortsluttet til jorden. Reparer om nødvendigt. Hvis indikatoren ikke lyser, skal du kontrollere, om der er åbent i EGR -signalkredsløbet. Reparer om nødvendigt.

Hvis scanningsværktøjet efter tilslutning af 5 V -referencekredsløbet til EGR -signalkredsløbet viser en EGR -position på 100 procent, skal du kontrollere, om der er dårlig spænding på terminalerne på EGR -ventilstikket. Hvis ledningerne er i orden, udskift EGR -ventilen.

Tilknyttede EGR -koder: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0407

Mærkeligt nok er EGR-ventilen ikke altid årsagen til P0407-koden, og det kan være dyrt at udskifte den i hast uden en ordentlig diagnose. Du bør først teste de billigste komponenter, såsom ledninger og magnetventil, før du selv udskifter ventilen. Rengøring er meget billigere end at udskifte.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0407?

En defekt EGR-ventil kan øge dit køretøjs emissioner og påvirke dets ydeevne, men det forårsager normalt ikke alvorlige bivirkninger. Du bør tjekke det ud før eller siden, men et par hurtige ture med P0407 vil ikke gøre nogen alvorlig skade.

HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P0407?

Den mest almindelige reparation af P0407 er som følger:

• Ryd koden med en scanner og hold øje med den kode, der bliver returneret.
• Undersøg visuelt EGR-ventilen og tilhørende ledninger og vakuumledninger for åbenlyse problemer.
• Rengør EGR-ventilen, ryd koden og se om regulatoren virker igen.
• Kontroller spænding og jordforbindelse, reparer ledninger om nødvendigt.
• Kontroller vakuumledninger til EGR og EGR solenoide - reparer om nødvendigt.
• Tænd og sluk magneten for at kontrollere, om den fungerer korrekt.
• Udskift EGR-ventilen.

YDERLIGERE KOMMENTARER VEDRØRENDE KODE P0407 OVERVEJELSE

P0407 er ikke en panikfremkaldende motorkode, men den bør heller ikke ignoreres, da EGR-systemer spiller en vigtig rolle i at reducere en bils COXNUMX-fodaftryk. De fleste ventiler vil være nemme at finde, da de normalt er placeret tæt på motorens indsugningsmanifold, så udstødningsgasserne kan recirkuleres. På nogle brugte køretøjer har tidligere ejere fjernet disse systemer for nemheds skyld.

Sådan rettes P0407-motorkode på 3 minutter [2 gør-det-selv-metoder / kun $4.53]

Brug for mere hjælp til din p0407 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0407, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.