Sådan undgår du at bøje ventilerne, når tandremmen går i stykker
Nyttige tips til bilister

Sådan undgår du at bøje ventilerne, når tandremmen går i stykker

En knækket tandrem er fyldt med seriøse motorreparationer, og det skræmmer de fleste bilister. Nogle gange kan du ikke komme væk fra problemer, fordi bæltet kan blive beskadiget, og af forskellige årsager. Hvordan man undgår alvorlige reparationer, vil AvtoVzglyad-portalen fortælle.

Som regel anbefales tandremmen at skifte efter 60 km, men problemer kan opstå meget tidligere. For eksempel på grund af en fastklemt pumpe, og dette vil "afslutte" motoren. Sådan en gener kan overhale ejerne af "vores mærker" allerede ved 000 km på grund af, at vandpumpen ikke er af særlig god kvalitet.

I de fleste tilfælde får en brækket rem ventilerne til at kollidere med stemplerne. Som følge af sammenstødet er ventilerne bøjet, og motoren er i fare for et større eftersyn, hvilket giver et alvorligt slag for budgettet.

Erfarne bilister, der stod over for en brækket bælte, fandt en vej ud af situationen. De henvender sig til soldater, der udfører den såkaldte stempelprissætning. Masters laver specielle riller på stemplets overflade, som redder dem fra stød i tilfælde af, at tandremmen går i stykker igen.

En anden mulighed er at sætte stempler, der allerede har sådanne riller. Producenterne er trods alt klar over problemet og ændrer også deres produkter.

Sådan undgår du at bøje ventilerne, når tandremmen går i stykker

Lad os ikke glemme den gammeldags metode, som er fantastisk til atmosfæriske motorer. Der er placeret flere pakninger under topstykket. For eksempel to standard, og mellem dem - stål. Denne løsning reducerer risikoen for kollision mellem ventiler og stempler til næsten nul, fordi afstanden mellem dem øges.

Tidligere blev sådanne "sandwicher" ofte solgt på bilmarkeder, selvom producenterne ikke godkendte dette, fordi der er masser af minusser her. Faktum er, at pakningerne med tiden kan "sætte sig ned", og cylinderhovedet skal strækkes, ellers kan pakningerne brænde ud. Det er værd at overveje, at den øgede afstand mellem ventiler og stempler fører til et fald i motoreffekt. Men du kan bestemt ikke være bange for en knækket tandrem.

Tilføj en kommentar