P0354 Fejl i et primært / sekundært kredsløb i tændspolen D

OBD-II-fejlkode - P0354 - Datablad

P0354 - Fejl i tændspolens primære / sekundære kredsløb D

Hvad betyder fejlkode P0354?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

COP (coil on plug) tændingssystemet er det, der bruges i de fleste moderne motorer. Hver cylinder har en individuel spole, som styres af PCM (Powertrain Control Module).

Dette eliminerer behovet for tændrørskabler ved at placere spolen direkte over tændrøret. Hver spole har to ledninger. Den ene er batteristrøm, normalt fra et strømdistributionscenter. Den anden ledning er spoledriverkredsløbet fra PCM. PCM'en jorder/afbryder dette kredsløb for at aktivere eller deaktivere spolen. Spoledriverkredsløbet overvåges af PCM for fejl.

Hvis der opdages en åben eller kortslutning i excitationskredsløbet i spole # 4, kan der forekomme en P0354 -kode. Afhængigt af køretøjet kan PCM også deaktivere brændstofindsprøjtningen til cylinderen.

symptomer

I modsætning til nogle andre koder, når en kode P0354 er gemt, vil du næsten altid bemærke flere symptomer, end Check Engine-lampen er tændt. Ud over dette (eller MIL-dækning) omfatter almindelige symptomer:

• Motorfejl (kan være permanent eller intermitterende).
• Kraftig tomgangsmotor
• Accelerationen springer over
• MIL -belysning (funktionsindikatorlampe)
• Motorfejl kan være til stede eller periodisk

I nogle sjældne tilfælde vil du muligvis ikke bemærke andre symptomer end at Kontroller motor-lampen tænder.

Årsager til fejl P0354

Adskillige problemer kan få et køretøjs drivlinjekontrolmodul (PCM) til at gemme en P0354-kode. Nogle af de mere almindelige årsager omfatter:

• Vakuum manifold lækage
• Defekt tændspole(r)
• Defekt tomgangsreguleringsventil
• Defekt elektronisk hus
• Et eller flere defekte tændrør
• Kort til spænding eller jord i COP -driverkredsløbet
• Åbn i COP driver kredsløb
• Dårlig forbindelse på spole eller ødelagte stiklåse
• Dårlig spole (COP)
• Defekt transmissionskontrolmodul

Mulige løsninger

Oplever motoren en fejl nu? Ellers er problemet sandsynligvis midlertidigt. Prøv at vrikke og kontrollere ledningerne på spole # 4 og langs ledningsnettet til PCM. Hvis manipulation med ledningerne forårsager fejl i overfladen, skal ledningsproblemet løses. Kontroller for dårlige forbindelser ved spolestikket. Sørg for, at selen ikke er slået ud af sted eller gnider. Reparer om nødvendigt

Hvis motoren i øjeblikket ikke fungerer korrekt, skal du standse motoren og afbryde stikket til spole nr. 4. Start derefter motoren og tjek for et styresignal på spole # 4. Brug af omfanget giver dig en visuel reference at observere, men da de fleste mennesker ikke har adgang til det, er der en lettere måde. Brug et voltmeter på AC hertz -skalaen, og se om der er en måling i området fra 5 til 20 Hz eller deromkring, hvilket indikerer, at driveren arbejder. Hvis der er et Hertz -signal, skal tændspolen # 4 udskiftes. Dette er højst sandsynligt dårligt. Hvis du ikke registrerer noget frekvenssignal fra PCM'en på tændspolens driverkredsløb, der angiver, at PCM'en jordforbinder / afbryder kredsløbet (eller der ikke er noget synligt mønster på omfanget, hvis du har et), skal du lade spolen være afbrudt og kontrollere DC -spænding på kredsløbsdriveren på tændspolestikket. Hvis der er nogen væsentlig spænding på denne ledning, er der kortslutning til spænding et sted. Find kortslutningen og reparer den.

Hvis der ikke er nogen spænding i driverkredsløbet, skal du slukke for tændingen. Afbryd PCM -stikket, og kontroller driverens integritet mellem PCM og spolen. Hvis der ikke er nogen kontinuitet, skal du reparere det åbne kredsløb eller kortslutte til jorden. Hvis den er åben, skal du kontrollere modstanden mellem jord og tændspole -stikket. Der må være uendelig modstand. Hvis ikke, skal du reparere kortslutningen til jord i spoledriverkredsløbet.

BEMÆRK. Hvis tændspoledriverens signalledning ikke er åben eller kortsluttet til spænding eller jord, og der ikke er noget triggersignal til spolen, er der mistanke om en defekt PCM -spolerdriver. Vær også opmærksom på, at hvis PCM -driveren er defekt, kan der være et ledningsproblem, der fik PCM til at mislykkes. Det anbefales, at du udfører ovenstående kontrol efter udskiftning af PCM for at sikre, at det ikke fejler igen. Hvis du opdager, at motoren ikke springer tændingen over, udløser spolen korrekt, men P0354 nulstilles kontinuerligt, der er en mulighed for, at PCM -spoleovervågningssystemet ikke fungerer korrekt.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0354

En af de mest almindelige fejl ved at diagnosticere årsagen til en kode P0354 er at diagnosticere en defekt tændspole, når den faktiske årsag til problemet var en vakuumlækage. På samme måde foreslår nogle mennesker, at tændrør skal udskiftes, når problemet skyldes en vakuumlækage eller en anden årsag.

Hvor alvorlig er kode P0354?

I de fleste tilfælde, når en P0354-kode er gemt, vil køretøjet køre hårdt og enten intermitterende eller konstant tænde fejl, når den accelererer. Disse symptomer kan i bedste fald være ubehagelige og i værste fald farlige. Tænk på, hvad der kan ske, hvis du har brug for at accelerere hurtigt, men din bil fejler og opfører sig ikke, som den skal.

Hvilke reparationer kan rette kode P0354?

Nogle af de mere almindelige reparationer til en P0354-kode inkluderer:

• Udskiftning eller reparation af en utæt vakuummanifold
• Udskiftning af defekte ledninger tændspole(r)
• Udskiftning af gamle eller ikke-kompatible tændrør
• Udskiftning eller reparation af tændspolen(e)

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0354

Ud over at gøre kørsel ubehagelig og potentielt usikker, kan en gemt P0354-kode gøre det svært at forny dit køretøjs registrering. For at bestå OBD-II-emissionstesten kan du ikke have Check Engine-lyset eller MIL-lyset tændt, og et af disse lys forbliver tændt, indtil du løser problemet og rydder koden.

Sådan rettes P0354-motorkoden på 2 minutter [1 gør-det-selv-metode / kun $3.85]

Brug for mere hjælp til din p0354 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0354, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som reparationsråd, og vi er ikke ansvarlige for enhver handling, du foretager på et køretøj. Al information på denne side er beskyttet af ophavsret.