P033B Knocksensor 4 Kredsspænding, Bank 2
Indhold
P033B Knocksensor 4 Kredsspænding, Bank 2
OBD-II DTC datablad
Knock Sensor 4 Circuit Range / Performance (Bank 2)
Hvad betyder dette?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.
Knocksensorer bruges til at detektere motorens for-knock (bank eller horn). Banksensoren (KS) er normalt to-leder. Sensoren forsynes med en 5V referencespænding, og signalet fra banksensoren returneres til PCM (Powertrain Control Module). Denne DTC gælder for række 4 banksensor nr. 2, se den specifikke servicebog for din bil. Bank 2 er altid på siden af motoren, der ikke indeholder cylinder nr. 1.
Sensorsignaltråden fortæller PCM, når der bankes, og hvor alvorligt det er. PCM vil bremse tændingstimingen for at undgå for tidligt bank. De fleste PCM'er er i stand til at detektere gnistnedslagstendenser i en motor under normal drift.
Hvis PCM bestemmer, at banken er unormal, eller at støjniveauet er unormalt højt, kan P033B indstilles. Hvis PCM bestemmer, at banken er alvorlig og ikke kan fjernes ved at bremse tændingstimingen, kan P033B indstilles. Vær opmærksom på, at banksensorer ikke kan skelne mellem knock og pre-knock eller motorfejl.
symptomer
Symptomer på en P033B -fejlkode kan omfatte:
- MIL -belysning (funktionsindikator)
- Lydbank fra motorrummet
- Motorlyd ved acceleration
Årsager
Mulige årsager til P033B -koden omfatter:
- Knock sensor kredsløb kortsluttet til spænding
- Banksensoren er ude af drift
- Knopsensorstik beskadiget
- Slå sensorkredsløbet åbent eller kortsluttet til jorden
- Fugt i banksensorens stik
- Forkert brændstofoktan
- PCM er ude af drift
Mulige løsninger
Hvis der høres motorbank, skal du først rette kilden til det mekaniske problem og derefter kontrollere igen. Sørg for, at motoren har kørt med den korrekte oktantal. Brug af brændstof med et lavere oktantal end angivet kan forårsage ringen eller for tidligt banke og kan også forårsage P033B -koden.
Afbryd banksensoren, og kontroller stikket for vand eller korrosion. Hvis bankesensoren har en tætning, skal du kontrollere, at kølevæsken fra motorblokken ikke forurener sensoren. Reparer om nødvendigt.
Drej tændingen til kørepositionen med motoren slukket. Sørg for, at der er 5 volt på KS # 4 -stikket. Kontroller i så fald modstanden mellem KS -terminalen og motorens jord. For at gøre dette skal du bruge en køretøjsspecifikation. Hvis modstanden ikke er korrekt, udskiftes banksensoren. Hvis modstanden er normal, skal du tilslutte KS igen og lade motoren gå på tomgang. Med et scanningsværktøj i datastrømmen skal du observere KS -værdien. Betyder det, at der bankes på tomgang? Hvis ja, udskift banksensoren. Hvis banksensoren ikke indikerer bank på tomgang, skal du trykke på motorblokken, mens du observerer bankesignalet. Hvis det ikke viser et signal, der svarer til hanerne, udskiftes banksensoren. Hvis det er tilfældet, skal du sørge for, at banksensorens ledninger ikke føres i nærheden af tændingskablet. Hvis banksensorstikket ikke havde 5 volt, når det blev afbrudt fra KOEO (motorens nøgle), skal du vende tilbage til PCM -stikket. Sluk for tændingen, og fastgør 5V -referencekablet på banksensoren på et sted, der er let at reparere (eller afbryd ledningen fra PCM -stikket). Brug KOEO til at kontrollere, om der er 5 volt på PCM -siden af den afskårne ledning. Hvis der ikke er 5 volt, mistænkes en defekt PCM. Hvis 5 volt er til stede, repareres kortslutningen i 5 volt referencekredsløbet.
Da referencekredsløbet er et fælles kredsløb, skal du teste alle de motorsensorer, der er forsynet med en referencespænding på 5 V. Sluk for hver sensor efter tur, indtil referencespændingen vender tilbage. Når den vender tilbage, er den sidst tilsluttede sensor den med kortslutning. Hvis ingen af sensorerne er kortsluttede, skal du kontrollere ledningsnettet for kortslutning til spænding på referencekredsløbet.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til kode p033b?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P033B, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
