P02E9 Dieselindtag luftpositionssensor kredsløb højt signal

P02E9 Dieselindtag luftpositionssensor kredsløb højt signal

OBD-II DTC datablad

Dieselindsugningsluftstrømpositionssensorkredsløb høj

Hvad betyder dette?

Denne generiske transmission / motordiagnostiske fejlkode (DTC) gælder normalt for alle OBD-II-udstyrede dieselmotorer, men er mere almindelig i nogle Chevy-, Dodge-, Ford- og GMC-lastbiler.

Selvom det er generelt, kan de nøjagtige reparationstrin variere afhængigt af modelår, fabrikat, model og transmissionskonfiguration.

Dieselindtagets luftstrømspositionssensor (DIAFPS) er normalt boltet til gashåndtaget monteret på indsugningsmanifolden eller i et rør i indsugningsluftstrømmen. DIAFPS -sensoren konverterer indsugningsluftmængden til et elektrisk signal til drivstyringsmodulet (PCM).

PCM modtager dette spændingssignal for at bestemme, hvor meget ren, filtreret luft der kommer ind i motoren versus hvor meget der kommer ind i udstødningssystemet gennem EGR- eller EGR -systemet. Når EGR aktiveres, bør PCM mærke en ændring i luftstrømmen. Hvis ikke, kan der være noget galt med EGR -systemet, eller der kan være noget galt med DIAFPS, også kendt som en masseluftstrømssensor. Denne kode indstilles, hvis denne indgang ikke matcher de normale motordriftsbetingelser, der er gemt i PCM -hukommelsen, selv for et sekund, som disse DTC'er viser. Det ser også på spændingssignalet fra DIAFPS for at afgøre, om det er korrekt, når nøglen i første omgang tændes.

Kode P02E9 Dieselindsugningsluftpositionssensorkredsløb høj indstilles, når spændingen ved sensoren forbliver over et indstillet niveau (normalt over 4.8V) i for lang tid. Denne kode betragtes normalt som et elektrisk kredsløbsproblem.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, motortype / DIAFCS -styreenhed og trådfarver.

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden vil i alle tilfælde være lav. Da der er tale om elektriske fejl, kan PCM kompensere for dem tilstrækkeligt.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P02E9 -fejlkode kan omfatte:

• Fejlindikatoren lyser
• Kun lav tomgangshastighed mulig
• Udstødningsgasrecirkulation fungerer ikke
• Ingen regenerering af partikelfilteret for at brænde akkumuleret sod af (sod fra DPF -katalysatoren brænder ikke)

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P02E9 -kode kan omfatte:

• Kortslutning til strøm i DIAFPS-sensorens signalkreds - evt
• Defekt DIAFPS sensor - evt
• Mislykket PCM – Usandsynligt

Hvad er nogle fejlfindingstrin i P02E9?

Et godt udgangspunkt er altid at tjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge ved fejlfinding.

Find derefter DIAFPS -sensoren på dit køretøj. Denne sensor er normalt boltet til gashåndtaget, der er monteret på indsugningsmanifolden eller i et rør i indsugningsluftstrømmen. Når det er fundet, skal du visuelt kontrollere stikket og ledningerne. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikket, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikket. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af børste af plast. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.

Hvis du har et scanningsværktøj, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om P02E9 -koden vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er problemet sandsynligvis med forbindelsen.

Hvis P02E9 -koden vender tilbage, skal vi teste DIAFPS -sensoren og tilhørende kredsløb. Når nøglen er slukket, skal du afbryde det elektriske stik på DIAFPS -sensoren. Tilslut den sorte ledning fra DVM til jordterminalen på sele -stikket på DIAFPS -sensoren. Tilslut den røde ledning fra DVM til signalterminalen på ledningsstikket på DIAFPS -sensoren. Tænd nøglen, motoren er slukket. Kontroller producentens specifikationer; voltmeteret skal aflæse 5 volt. Hvis ikke, skal du reparere signaltråden eller jordledningen eller udskifte PCM.

Hvis den forrige test bestod, og du fortsat modtager P02E9, vil det højst sandsynligt indikere en defekt DIAFCS, selvom den mislykkede PCM ikke kan udelukkes, før DIAFCS er udskiftet. Hvis du er i tvivl, skal du søge hjælp fra en kvalificeret bildiagnostiker. For at installere korrekt skal PCM'en være programmeret eller kalibreret til køretøjet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til P02E9 -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P02E9, skal du stille dit spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.