P0251 Fejl i brændstofmålerstyring på højtryksbrændstofpumpen

OBD-II-fejlkode - P0251 - Datablad

Fejl i brændstofmålingskontrollen af ​​højtryksbrændstofpumpen (kam / rotor / injektor)

Hvad betyder fejlkode P0251?

Denne generiske transmission / motor-DTC kan normalt gælde for alle OBD-II-udstyrede dieselmotorer (f.eks. Ford, Chevy, GMC, Ram osv.), Men er mere almindelig i nogle Mercedes Benz- og VW-køretøjer.

Selvom det er generelt, kan de nøjagtige reparationstrin variere afhængigt af modelår, fabrikat, model og transmissionskonfiguration.

Injektionspumpens "A" målekontrolkredsløb er normalt placeret inden i eller på siden af ​​injektionspumpen, som er boltet til motoren. "A" brændstofpumpens målekontrolkredsløb består typisk af en brændstofskinnepositionssensor (FRP) og en brændstofmængdemotor.

FRP -sensoren konverterer mængden af ​​dieselbrændstof, der leveres af aktuatoren for brændstofmængde, til injektorerne til et elektrisk signal til drivaggregatets modul (PCM).

PCM modtager dette spændingssignal for at bestemme, hvor meget brændstof det vil putte i motoren baseret på motorens driftsbetingelser. Denne kode indstilles, hvis denne input ikke matcher de normale motordriftsbetingelser, der er gemt i PCM -hukommelsen, selv i et sekund, som denne DTC viser. Det kontrollerer også spændingssignalet fra FRP -sensoren for at afgøre, om det er korrekt, når nøglen i første omgang tændes.

Kode P0251 Højtryksbrændstofindsprøjtningspumpe Brændstofmålingskontrol En fejl (cam / rotor / injektor) kan indstilles på grund af mekaniske (normalt EVAP -systemets mekaniske problemer) eller elektriske (FRP -sensorkredsløb) problemer. De bør ikke overses under fejlfindingsfasen, især når der skal håndteres et intermitterende problem. Se din specifikke reparationsvejledning til køretøjer for at afgøre, hvilken del af kæden der er "A" til din specifikke anvendelse.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, FRP -sensortype og trådfarver.

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden i dette tilfælde vil være lav. Da dette er en elektrisk fejl, kan PCM kompensere for det tilstrækkeligt.

Hvad er nogle symptomer på kode P0251?

Symptomer på en P0251 -fejlkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) Belysning
• Nedsat brændstoføkonomi
• Langsom start eller ingen start
• Der kommer røg fra udstødningsrøret
• Motorboder
• Fejltænding til et minimum

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P0251 -kode kan omfatte:

• En åben i signalkredsløbet til FRP-sensoren - evt
• Kortslutning til spænding i signalkredsløbet til FRP-sensoren - evt
• Kortslutning til jord i signalkredsløb til FRP-sensor - Evt
• Strøm eller jordbrud ved FRP sensor - muligt
• Defekt FRP-sensor - sandsynligvis
• Mislykket PCM – Usandsynligt
• Forurenet, forkert eller dårlig benzin
• Beskidt optisk sensor
• Tilstoppet brændstofpumpe, brændstoffilter eller brændstofinjektor.
• Fejlfunktion af indsugningslufttemperaturføler, krumtapakselpositionssensor eller gaspedalpositionssensor
• Defekt brændstofkontrolaktuator
• Defekt motorstyringsmodul
• brændstofinjektor lækage
• Kort til jord eller strøm i selen forbundet med indsugningslufttemperatursensoren, krumtapakselpositionssensoren eller gaspedalens positionssensor.
• Korrosion på indsugningslufttemperatursensoren, krumtapakselpositionssensor, gaspedalpositionssensor, brændstofinjektorforbindelser eller relaterede ledningsnet

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P0251?

Et godt udgangspunkt er altid at tjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge ved fejlfinding.

Find derefter FRP -sensoren på din bil. Denne sensor er normalt placeret inde / på siden af ​​brændstofpumpen, der er boltet til motoren. Når den er fundet, skal du visuelt kontrollere stikket og ledningerne. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikket, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikket. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.

Hvis du har et scanningsværktøj, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om P0251 vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er der sandsynligvis et forbindelsesproblem.

Hvis P0251 -koden vender tilbage, skal vi teste FRP -sensoren og tilhørende kredsløb. Med nøglen OFF, frakobles FRP -sensorens elektriske stik. Tilslut den sorte ledning fra DVM til jordterminalen på selestikket på FRP -sensoren. Tilslut den røde ledning fra DVM til strømterminalen på FRP -sensorens selestik. Tænd for nøglen, motoren er slukket. Kontroller producentens specifikationer; voltmeteret skal aflæse enten 12 volt eller 5 volt. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordledningen eller udskifte PCM.

Hvis den forrige test består, skal vi kontrollere signalkablet. Uden at fjerne stikket, skal du flytte den røde voltmeterledning fra strømkablet til signalkablet. Voltmeteret skal nu aflæse 5 volt. Hvis ikke, skal du reparere signalkablet eller udskifte PCM.

Hvis alle tidligere test bestået, og du fortsat modtager en P0251, vil det højst sandsynligt indikere en fejlbehæftet FRP -sensor / brændstofmængdemotor, selvom den fejlede PCM ikke kan udelukkes, før FRP -sensoren / brændstofmængdemotor er udskiftet. Hvis du er i tvivl, skal du søge hjælp fra en kvalificeret bildiagnostiker. For at installere korrekt skal PCM'en være programmeret eller kalibreret til køretøjet.

HVORDAN ER EN MEKANISK DIAGNOSTISK KODE P0251?

• Viser DTC fryserammedata for at bestemme værdierne for den optiske sensor, krumtapakselpositionssensor, gaspedalpositionssensor og indsugningslufttemperatursensor.
• Bruger et scanningsværktøj til at se feedback i realtid fra den optiske sensor, krumtapakselpositionssensor, gaspedalpositionssensor og indsugningslufttemperatursensor.
• Brug et multimeter til at kontrollere spændingsaflæsningerne og modstandsniveauerne* for den optiske sensor, krumtapakselpositionssensor, gaspedalpositionssensor og indsugningslufttemperatursensor.
• Tjek brændstofkvaliteten
• Udfører en brændstoftrykstest

* Spændingen og modstanden for hver komponent skal være i overensstemmelse med producentens specifikationer. Specifikationerne vil variere afhængigt af fremstillingsår og køretøjsmodel. De nærmere specifikationer for netop dit køretøj kan findes på en hjemmeside som ProDemand eller ved at spørge en mekaniker.

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0251

Der er mange ting, der kan udløse en P0251-fejlkode. Det er vigtigt grundigt at teste de komponenter, der er angivet som en potentiel årsag til et problem, før du rapporterer en som værende defekt. Find først ud af, hvilke komponenter der er relevante for dit køretøj. Kontroller derefter den optiske sensor, krumtapakselpositionssensor, gaspedalpositionssensor og indsugningslufttemperatursensor, hvis det er relevant.

HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P0251?

• Udskiftning af en defekt krumtapakselpositionssensor
• Udskiftning af en defekt gasreguleringssensor
• Udskiftning af en defekt indsugningslufttemperaturføler
• Udskiftning af en defekt optisk sensor
• Rengøring af en snavset optisk sensor
• Brug af en brændstofbehandling til at hjælpe med at rense aflejringer eller snavs fra brændstofsystemet.
• Udskiftning af et tilstoppet brændstoffilter
• Udskiftning af en defekt brændstofpumpe
• Udskiftning af defekte gløderør (kun diesel)
• Udskiftning af defekte tændrør
• Reparation af beskadigede eller slidte ledninger til indsugningslufttemperaturføleren
• Reparation af et åbent, kort eller højt kredsløb i indsugningslufttemperaturfølerens kredsløb
• Reparation af en kortslutning, åben eller jord i gasspjældpositionssensorkredsløbet.
• Reparation af en åben, kortslutning eller jord i krumtapakslens positionssensorkredsløb
• Udskiftning af et defekt motorkontrolmodul
• Fejlfinding af en kortslutning, åben til jord eller jord i ledningerne forbundet med den optiske sensor

YDERLIGERE KOMMENTARER FOR AT VÆRE OPMÆRKSOM PÅ KODE P0251

Bemærk, at efter udskiftning af en fejlbehæftet optisk sensor, skal der bruges et scanningsværktøj til at genplacere knast-setpunkterne.

P0251 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til en P0251 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0251, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.