P0223 Gasspjældpositionssensor/afbryder B Kreds høj indgang

OBD-II-fejlkode - P0223 - Datablad

Gasspjældpositionssensor/kontakt B Kreds med høj indgang

Hvad betyder fejlkode P0223?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Da jeg stødte på en lagret kode P0223, fandt jeg ud af, at det betød, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) havde registreret en højspændingsindgang fra et gasspjældpositionssensor (TPS) kredsløb eller et specifikt pedalpositionssensor (PPS) kredsløb. B refererer til et bestemt kredsløb, sensor eller område af et bestemt kredsløb.

Se en pålidelig kilde til køretøjsoplysninger (alle DIY -data fungerer) for detaljer om det pågældende køretøj. Denne kode bruges kun i køretøjer udstyret med drive-by-wire (DBW) systemer.

PCM styrer DBW -systemet ved hjælp af gasspjældsaktuatormotoren, en eller flere pedalpositionssensorer (undertiden kaldet speederpedalpositionssensorer) og flere gaspositionspositionssensorer. Sensorerne har en referencespænding (typisk 5 V) og jord. De fleste TPS / PPS sensorer er af potentiometertypen og fuldender det relevante kredsløb. En drejelig akselforlængelse på speederpedalen eller på gasakslen aktiverer sensorkontakterne. Sensormodstand ændres, når benene bevæger sig hen over sensorens printkort, hvilket forårsager ændringer i kredsløbsmodstand og signalindgangsspænding til PCM.

Hvis indgangssignalets spænding overstiger den programmerede grænse, i en længere periode og under visse omstændigheder, vil kode P0223 blive gemt, og en funktionsfejlindikatorlampe (MIL) kan lyse.

Symptomer / sværhedsgrad

Når denne kode er gemt, går PCM normalt i lam tilstand. I denne tilstand vil motoracceleration være stærkt begrænset (medmindre den er deaktiveret). Symptomer på en P0223 -kode kan omfatte:

• Gasspjæld (ved alle omdrejninger pr. Minut)
• Begrænset acceleration eller ingen acceleration
• Motoren går i stå, når den går på tomgang
• Oscillation ved acceleration
• Fartpilot fungerer ikke
• Tab af magt
• Dårlig acceleration
• Motoren starter muligvis ikke godt eller starter slet ikke
• Gaspedalen reagerer muligvis ikke
• Kontrollampen for motor vil lyse

Årsager til fejl P0223

Mulige årsager til denne motorkode omfatter:

• Åben eller kortslutning i en kæde mellem TPS, PPS og PCM
• Defekt TPS eller PPS
• Korroderede elektriske stik
• Defekt fjernbetjeningsmotor
• Defekt gasspjældpositionssensor
• Defekt ECM
• Beskadiget, afbrudt eller ødelagt ledningsnet forbundet med gashåndtagets positionssensor.
• Fejl i gasspjældet
• Gashåndtagssensor, der ikke er justeret

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Jeg ville få adgang til en diagnostisk scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og informationskilde til køretøjer som Alle data (DIY) for at diagnosticere P0223 -koden.

Jeg ville tage det første trin i min diagnose ved visuelt at inspicere alle ledninger og stik forbundet med systemet. Jeg kan også godt lide at kontrollere gashåndtaget for tegn på kulstofopbygning eller skade. Overdreven kulstofopbygning, der holder gashåndtaget åbent ved opstart, kan resultere i, at en P0223-kode gemmes. Rengør eventuelle kuldepoter fra gashåndtaget i henhold til producentens anbefalinger, og reparér eller udskift defekte ledninger eller komponenter efter behov, og test derefter DBW -systemet igen.

Derefter forbinder jeg scanneren til bilens diagnoseport og henter alle gemte DTC'er. Jeg skriver det ned, hvis jeg har brug for den rækkefølge, hvori koderne blev gemt. Jeg kan også godt lide at gemme alle tilhørende fryseramdata. Disse noter kan være nyttige, hvis P0223 viser sig at være intermitterende. Nu rydder jeg koderne og testkører bilen. Hvis koden slettes, fortsætter jeg med at diagnosticere

Strømstød og uoverensstemmelser mellem TPS, PPS og PCM kan detekteres ved hjælp af scannerdatastrømmen. Begræns din datastrøm til kun at vise relevante data for et hurtigere svar. Hvis der ikke findes spidser og / eller uoverensstemmelser, skal du bruge DVOM til at hente data i realtid fra hver sensor individuelt. For at få data i realtid ved hjælp af DVOM skal du slutte testledningerne til de relevante signal- og jordkredsløb og observere DVOM-displayet, mens DBW kører. Bemærk spændingen stiger, når gasventilen langsomt flyttes fra lukket til helt åben. Spændingen spænder typisk fra 5V lukket gas til 4.5V vid åben gas. Hvis der konstateres overspændinger eller andre abnormiteter, mistanke om, at sensoren, der testes, er defekt. Et oscilloskop er også et godt værktøj til at kontrollere sensorens ydeevne.

Yderligere diagnostiske bemærkninger:

• Nogle producenter kræver, at gashåndtaget, gasspjældets motor og alle gasspændingssensorer udskiftes sammen.

En mekaniker kan diagnosticere en P0223-kode ved visuelt at inspicere gasspjældet og alt forbundet til det for at sikre, at alt fungerer korrekt. Dette omfatter kontrol af, at gashåndtagets positionssensor er korrekt justeret med gashåndtaget, og at selve gashåndtaget er godt.

Denne kontrol omfatter også kontrol af, at alle elektriske stik er tilsluttet og fastgjort korrekt. Hvis gashåndtaget og alle tilknyttede dele består den visuelle inspektion, er næste trin at teste gashåndtagets positionssensor for at sikre, at den afgiver den korrekte spænding med et digitalt multimeter ved hjælp af producentens anbefalede procedure.

Hvis gasspjældpositionssensoren fejler spændingstesten, vil mekanikeren udskifte gasspjældpositionssensoren efter kundens anmodning. Hvis gashåndtagets positionssensor består spændingstesten, bruger mekanikeren derefter et højteknologisk scanningsværktøj til at kontrollere ECM'en for fejl, da det er en af ​​de sidste ikke-testede dele i dette system.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0223

En nem fejl at begå, når man diagnosticerer en P0223-kode, er at udskifte gashåndtagets positionssensor først. Det anbefales altid at teste alle dele af et fejlbehæftet system fuldstændigt for korrekt at diagnosticere årsagen til problemet. Dette vil hjælpe dig med at undgå at spilde tid og penge.

Hvor alvorlig er kode P0223?

Denne kode kan få køretøjet til at præstere meget dårligere, end det burde, hvilket resulterer i, at kode P0223 rangerer højt på sværhedsskalaen. Jeg vil anbefale at få bilen diagnosticeret og repareret så hurtigt som muligt for at spare brændstof og tid under kørslen.

Hvilke reparationer kan rette kode P0223?

• Udskiftning af gasspjældssensor
• Udskiftning af motorkontrolmodulet
• Tilslut, reparer eller udskift de ledninger, der er forbundet med gashåndtagets positionssensor.
• Reparation el udskiftning af gasspjældsventil
• Justering af gashåndtagets sensor

Yderligere kommentarer vedrørende kode P0223?

Først og fremmest, for at forhindre at få kode P0223, anbefales det at rengøre gasspjældet regelmæssigt. Gasspjældet skal rengøres med en gasspjældsrens og tørres af med et rent håndklæde mindst en gang om året, eller hver gang luftfilteret udskiftes. Dette vil sikre en jævn gasbetjening og kan hjælpe med at forhindre problemer i fremtiden.

P0223 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til din p0223 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0223, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.