P011D Korrelationsbank for ladning/indsugningslufttemperatur 2

P011D Korrelationsbank for ladning/indsugningslufttemperatur 2

OBD-II DTC datablad

Korrelation mellem ladeluftens temperatur og indsugningsluftens temperatur, bank 2

Hvad betyder dette?

Denne generiske Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gælder generelt for alle OBD-II køretøjer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, køretøjer fra Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall osv. Selvom de er generiske, kan de nøjagtige reparationstrin variere efter mærke/model.

En lagret kode P011D betyder, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et misforhold i de korrelerede signaler mellem ladelufttemperaturføleren (CAT) og indsugningslufttemperaturføleren (IAT) for motorblok nummer to.

Bank 2 refererer til en motorgruppe, der ikke indeholder nummer et cylindre. Som du sikkert kan se fra beskrivelsen af ​​koden, bruges denne kode kun i køretøjer, der er udstyret med tvungen luftindtag og flere luftindtag. Indsugningsluftkilderne kaldes drosselventiler. Enheder med forceret luft omfatter turboladere og superladere.

CAT-sensorer består typisk af en termistor, der rager ud fra et hus på en trådstativ. Modstanden er placeret således, at den omgivende luft, der kommer ind i motorens indtag, efter at have forladt intercooleren (nogle gange kaldet efterkøleren), kan passere gennem den. Huset er normalt designet til at blive gevind eller boltet til turboladeren/superladerens indsugningsrør ved siden af ​​intercooleren). Når ladelufttemperaturen stiger, falder modstandsniveauet i CAT-modstanden; hvilket får kredsløbsspændingen til at nærme sig referencemaksimum. PCM'en ser disse ændringer i CAT-sensorspændingen som ændringer i ladelufttemperaturen.

CAT-sensoren/-sensorerne leverer data til PCM'en for boost-tryk-solenoiddrift og boost-trykaflastningsventildrift, såvel som visse aspekter af brændstoftilførsel og beregninger af tændingstidspunkt.

IAT-sensoren fungerer stort set på samme måde som CAT-sensoren; Faktisk beskrev nogle tidlige (præ-OBD-II) computeriserede køretøjsservicemanualer indsugningslufttemperaturføleren som en ladelufttemperaturføler. IAT-sensoren er placeret således, at den omgivende indsugningsluft passerer gennem den, når den kommer ind i motorens indsugningsport. IAT-sensoren er placeret ved siden af ​​luftfilterhuset eller luftindtaget.

En kode P011D vil blive gemt, og en fejlindikatorlampe (MIL) kan lyse, hvis PCM'en registrerer spændingssignaler fra CAT-sensoren og IAT-sensoren, der afviger mere end en forudprogrammeret grad. MIL-belysning kan kræve flere mislykkede tændingscyklusser.

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Den overordnede motorydelse og brændstoføkonomi kan blive negativt påvirket af forhold, der bidrager til, at en P011D-kode lagres og bør kategoriseres som alvorlige.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P011D -fejlkode kan omfatte:

• Reduceret motoreffekt
• Overdreven rig eller slank udstødning
• Forsinkelse i start af motoren (især kold)
• Reduceret brændstofeffektivitet

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Defekt CAT/IAT sensor
• Åbn eller kortslut ledninger eller CAT/IAT-sensorstik
• Begrænset intercooler
• PCM- eller PCM -programmeringsfejl

Hvad er nogle trin i diagnosticering af P011D?

Jeg ville have adgang til en diagnostisk scanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålidelig kilde til køretøjsinformation, før jeg forsøger at diagnosticere en P011D-kode.

Diagnosticering af enhver kode forbundet med en CAT-sensor bør begynde med at kontrollere, at der ikke er nogen forhindringer for luftstrømmen gennem intercooleren.

En visuel inspektion af alle CAT/IAT-systemers ledninger og stik er OK, hvis der ikke er nogen forhindringer for intercooleren, og luftfilteret er relativt rent. Foretag reparationer om nødvendigt.

Jeg tilsluttede derefter scanneren til køretøjets diagnostiske port og hentede alle gemte koder og fryse rammedata. Frys frame-data kan bedst beskrives som et øjebliksbillede af de nøjagtige omstændigheder, der var på plads på tidspunktet for fejlen, der førte til den lagrede kode P011D. Jeg kan godt lide at skrive disse oplysninger ned, fordi de kan være nyttige i forbindelse med en diagnose.

Ryd nu koderne, og testkør bilen for at sikre, at koden er nulstillet.

Hvis dette:

• Test individuelle CAT/IAT-sensorer ved hjælp af DVOM og din køretøjsinformationskilde.
• Placer DVOM'en på ohm-indstillingen, og test sensorerne ved at trække stikket ud.
• Kontakt din køretøjs informationskilde for specifikationer for komponenttest.
• CAT/IAT-sensorer, der ikke opfylder producentens specifikationer, skal udskiftes.

Hvis alle sensorer opfylder producentens specifikationer:

• Kontroller referencespændingen (typisk 5V) og jord ved sensorstikkene.
• Brug en DVOM og tilslut den positive testledning til referencespændingsbenet på sensorstikket med den negative testledning tilsluttet til stikkets jordben.

Hvis du finder referencespændingen og jorden:

• Tilslut sensoren, og kontroller sensorsignalkredsløbet, mens motoren kører.
• For at afgøre, om sensoren fungerer korrekt, skal du følge temperatur- og spændingsskemaet i køretøjets informationskilden.
• Følere, der ikke reflekterer den samme spænding (afhængig af indsugnings-/boostlufttemperatur) som specificeret af producenten, skal udskiftes.

Hvis sensorsignalkredsløbet afspejler det korrekte spændingsniveau:

• Kontroller signalkredsløbet (for den pågældende sensor) på PCM -stikket. Hvis der er et sensorsignal ved sensorstikket, men ikke ved PCM -stikket, er der et åbent kredsløb mellem de to komponenter.
• Test individuelle systemkredsløb med DVOM. Afbryd PCM (og alle tilhørende controllere) og følg det diagnostiske flowdiagram eller stikforbindelser for at teste modstanden og / eller kontinuiteten i et individuelt kredsløb.

Hvis alle sensorer og CAT/IAT-kredsløb er inden for specifikationerne, har du mistanke om en PCM-fejl eller PCM-programmeringsfejl.

• Gennemgå Technical Service Bulletins (TSB) for at få hjælp til diagnosticering.
• IAT -sensoren forbliver ofte afbrudt efter udskiftning af luftfilteret eller anden relateret vedligeholdelse.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til en P011D -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P011D, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.