P0103 OBD-II-fejlkode: Masseluftstrøm (MAF) kredsløb Høj luftstrøm og høj udgangsspænding
OBD2 fejlkoder

P0103 OBD-II-fejlkode: Masseluftstrøm (MAF) kredsløb Høj luftstrøm og høj udgangsspænding

14.09.2023 /

P0103 - Hvad betyder fejlkoden?

Masseluftstrøm (MAF) kredsløb Høj luftstrøm og høj udgangsspænding

Mass Air Flow (MAF)-sensoren er placeret inde i indsugningsluftstrømmen og er designet til at måle luftindsugningshastigheden. Denne sensor involverer en varm film, der modtager elektrisk strøm fra motorkontrolmodulet (ECM). Den varme filmtemperatur styres til en vis grad af ECM. Når indsugningsluften passerer gennem sensoren, reduceres den varme, der genereres af den varme film. Jo mere luft der suges ind, jo mere varme går der tabt. Derfor justerer ECM den elektriske strøm for at opretholde den varme filmtemperatur, når luftstrømmen ændres. Denne proces gør det muligt for ECM at bestemme luftstrømmen baseret på ændringer i elektrisk strøm.

P0103-koden er ofte forbundet med de nært beslægtede P0100-, P0101-, P0102- og P0104-koder.

Hvad betyder kode P0103?

P0103 er en problemkode for Mass Air Flow (MAF)-sensoren med højspændingsudgang fra Engine Control Unit (ECU).

P0103 OBD-II fejlkode

P0103 – årsager

Forøget spænding ved udgangen af ​​masseluftstrømssensoren til ECU'en kan have flere kilder:

  1. Det er muligt, at sensorens udgangsspænding er højere end normalt, eller ECU'en kræver højere signaler fra andre sensorer for at fungere.
  2. Ledningerne eller selve MAF-sensoren kan være placeret for tæt på komponenter, der bruger højere spænding, såsom generatorer, tændingsledninger osv. Dette kan resultere i forvrængede udgangssignaler.
  3. Der kan også være en luftstrømslækage i indsugningssystemet, startende fra luftfiltersamlingen og ender foran selve masseluftstrømssensoren. Dette kan skyldes en defekt indsugningsslange, luftindtag, løse slangeklemmer eller andre utætheder.

Masseluftstrømssensorer skal fungere inden for visse grænser for at give ECU'en nøjagtige signaler til korrekt konfigurering og arbejde med andre sensorer for at sikre korrekt motordrift.

Mulige årsager P0103

  1. Masseluftstrømssensoren er defekt.
  2. Luftlækage i indsugningen.
  3. Masseluftstrømssensoren er snavset.
  4. Beskidt luftfilter.
  5. MAF-sensorledningen er åben eller kortsluttet.
  6. Problemer med masseluftstrømssensorkredsløbet, inklusive en dårlig elektrisk forbindelse.

Symptomer på kode P0103

P0103-koden er normalt ledsaget af, at kontrollampen tænder på dit instrumentpanel.

Generelt er bilen stadig i stand til at køre, men dens ydeevne kan være lidt ustabil. Motoren fungerer ofte acceptabelt, men nogle gange opstår der nogle problemer, såsom hård kørsel, nedsat effekt og længere tomgangstider end normalt.

Hvis motoren udviser alvorlige problemer, skal der straks træffes foranstaltninger for at undgå mulig skade på motoren.

Før du udskifter MAF-sensoren, skal du prøve at udskifte luftfilteret og rengøre MAF-sensoren ved hjælp af en lavniveau-trykluftrenser eller MAF-sensorrenser. Nulstil koden og kør bilen. Hvis koden vender tilbage, skal MAF-sensoren muligvis udskiftes. Hvad betyder det?

Hvordan en mekaniker diagnosticerer kode P0103

Fejl P0103 er diagnosticeret ved hjælp af en OBD-II scanner. Når OBD-II-koden er blevet slettet, anbefales det, at du testkører køretøjet for at se, om fejlen opstår igen, og lyset tænder igen. Du kan observere dette ved at overvåge scanneren, mens du kører. Hvis koden vender tilbage, bliver mekanikeren nødt til at foretage en grundig visuel inspektion for at afgøre, om nogen komponenter skal repareres eller udskiftes, såsom elektriske stik, ledninger, sensorer, luftfiltre, indsugnings- eller indsugningsslanger, samt kontrollere for løse klemmer og MAF'ens tilstand.

Hvis den visuelle inspektion ikke afslører problemer, er næste trin at teste kredsløbet ved hjælp af et digitalt display-multimeter. Dette giver dig mulighed for at måle samplingshastigheden og aflæse sensoraflæsningerne for at afgøre, om MAF-sensoroutputtet faktisk er for højt.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0103

Ofte er diagnostiske fejl forbundet med forkert udførelse af følgende trin:

  1. Udfør først en testprocedure for at kontrollere stikket, ledningerne og selve MAF-sensoren. Du bør ikke straks købe en ny MAF-sensor, hvis andre test ikke afslører problemer.
  2. Før du beslutter dig for at købe en ny MAF-sensor, så prøv at rense den ved hjælp af en aerosolrens, der er specielt designet til MAF-sensorer, såsom CRC 05110. Disse sensorer opsamler ofte kulstof fra emissionssystemet, især ved tomgang.
  3. Bemærk: Simple årsager til problemer med luftindtagssystem kan omfatte løse klemmer, luftslanger eller vakuumledninger. Derfor, før du køber en dyr MAF-enhed, bør du omhyggeligt kontrollere og inspicere indsugningssystemet.

Hvor alvorlig er kode P0103?

P0103-koden forhindrer normalt ikke dit køretøj i at køre, medmindre lækagen er alvorlig. For at undgå mulige problemer anbefales det dog, at du kontakter en kvalificeret tekniker og får det tjekket så hurtigt som muligt.

Problemer med MAF-sensoren kan forårsage for højt brændstofforbrug, røg, hård motordrift og vanskelig start i visse situationer. Fortsat drift af køretøjet i denne tilstand kan forårsage beskadigelse af interne motorkomponenter.

Ofte, hvis kontrollampen for motorkontrol tændes umiddelbart efter start, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet kan midlertidigt fungere normalt. Men det anbefales stadig at diagnosticere og løse problemet for at undgå mulige konsekvenser.

Hvilke reparationer hjælper med at eliminere kode P0103

Der er flere almindelige metoder til at reparere kode P0103:

  1. Start med at dobbelttjekke koden ved hjælp af en scanner. Ryd fejlkoder og udfør en vejtest.
  2. Hvis koden P0103 vender tilbage, skal du følge testproceduresekvensen.
  3. Undersøg det elektriske stik for at sikre, at det er korrekt tilsluttet. Træk stikket ud og installer det igen for at sikre en god elektrisk forbindelse.
  4. Kontroller omhyggeligt eventuelle slidte, beskadigede eller ødelagte stikforbindelser. Foretag reparationer eller udskiftninger efter behov, før du fortsætter testen.
  5. Tjek for vakuumlækager, løse slanger og defekte fittings og klemmer i indsugningssystemet, især på ældre køretøjer. Komponenter, der er ældre, kan blive mere skrøbelige og tilbøjelige til at gå i stykker.
Årsager og løsninger P0103 Kode: Masse- eller volumenluftstrøm "A" kredsløb højt

P0103 Brandspecifik information

Mange køretøjer med et højt kilometertal på over 100 miles kan midlertidigt opleve sensorproblemer, som oftest opstår, når motoren startes eller i tider med intens stress på transmissionen.

Hvis kontrollampen for motoren blinker, men bilen kører normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af en scanner, og problemet opstår muligvis ikke igen. Derfor er det vigtigt at tjekke fejlen og nulstille den, inden der påbegyndes reparationer.

Tilføj en kommentar