P008D Lav hastighed af brændstofkølerpumpens styrekredsløb

P008D Lav hastighed af brændstofkølerpumpens styrekredsløb

OBD-II DTC datablad

Lavt signalniveau i brændstofkølerpumpens styrekredsløb

Hvad betyder dette?

Denne Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) anvendes normalt på køretøjer med OBD-II dieselmotorer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC osv. På trods af den generelle karakter kan specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.

DTC P008D er en af ​​flere mulige koder forbundet med dieselkøretøjer, der indikerer, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret en fejlfunktion og drift af brændstofkølerpumpens styrekredsløb, der er indbygget for at lette korrekt dieseldrift. motor.

Koder, der almindeligvis er forbundet med fejl i brændstofkølerpumpens styrekredsløb, er P008C, P008D og P008E.

Brændstofkølerpumpens styrekredsløb er designet til at styre driften af ​​brændstofkølerpumpen. Denne funktion er typisk for dieselbiler og er designet til at afkøle det overskydende brændstof, inden brændstoffet returneres til brændstofforsyningssystemet. Brændstoffet afkøles af en brændstofkøler, der fungerer på samme måde som en radiator, der bruger kølevæske til at fjerne varme fra brændstoffet.

Pumpens temperatur styres af brændstofkølerpumpens kontrolkredsløb, som aktiverer pumpen til at lede brændstof gennem brændstofkøleren, før brændstoffet returneres til brændstoftanken. Denne proces vil afhænge af den specifikke dieselkøretøjs- og brændstofsystemkonfiguration. Slutresultatet er det samme, hvilket sikrer optimal ydeevne og beskyttelse af brændstofsystemets komponenter.

Afhængigt af det specifikke dieselkøretøj, der er involveret, kan PCM aktivere forskellige andre koder samt tænde kontrollampen.

P008D indstilles af PCM, når brændstofkølerpumpens styrekredsløb er lavt.

På dette foto kan du se brændstofkøler, ledninger og brændstofkølerpumpe (i midten) forbundet til ledningerne:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorlighedsniveauet for denne kode starter moderat afhængigt af det specifikke problem, og sværhedsgraden vil udvikle sig. Varme brændstoftemperaturer er uønskede og kan forårsage overdreven slitage på brændstofsystemkomponenter samt overdreven slitage på interne motorkomponenter, hvis det ikke rettes rettidigt.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P008D -motorkode kan omfatte:

• Reduceret motoreffekt
• Acceleration og stigning ved tomgangshastighed
• Kontroller, at motorlyset er tændt
• Øget brændstofforbrug
• Brændstofkøler pumpestøj

Hvad er nogle af de mulige årsager til, at koden vises?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Brændstofkølerpumpe defekt
• Korroderet eller beskadiget stik
• Defekt eller beskadiget ledning
• Defekt PCM

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P008D?

Find alle komponenter relateret til brændstofkølerpumpens styrekredsløb. Dette vil omfatte brændstofkølerpumpe, brændstofkøler, brændstofkølerbeholder og PCM i et simplex -system. Når disse komponenter er fundet, bør der foretages en grundig visuel inspektion for at kontrollere alle tilhørende ledninger og stik for tydelige fejl såsom ridser, skrammer, bare ledninger eller brændpunkter. Kølemiddellækage, væskeniveau og tilstand bør også indgå i denne proces.

Avancerede trin

De ekstra trin bliver meget køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter. Krav til spænding afhænger af bilens fremstillingsår, model og dieselmotor.

Det er også nyttigt at tjekke tekniske servicebulletiner (TSB'er) for dit specifikke køretøj, da dette kan være et kendt problem og en løsning, der kan spare dig penge og tid, mens du diagnosticerer.

Kontrol af kredsløb

Spændingskrav vil variere afhængigt af den specifikke motor, konfigurationen af ​​brændstofkølerpumpens styrekredsløb og de medfølgende komponenter. Se de tekniske data for det korrekte spændingsområde for hver komponent og den passende fejlfindingssekvens. En korrekt spænding over en inaktiv brændstofkølerpumpe indikerer normalt en intern funktionsfejl. En funktionsdygtig brændstofkølerpumpe kan også afgive et hvin, der vil udvikle sig til det punkt, hvor den kan udsende en hundeagtig gøen.

Hvis denne proces registrerer, at der mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendigt med en kontinuitetskontrol for at kontrollere tilstanden af ​​ledninger og stik. Kontinuitetstest udføres altid med strøm afbrudt fra kredsløbet, og normale aflæsninger bør være 0 ohm modstand, medmindre andet er angivet i specifikationerne. Modstand eller ingen kontinuitet angiver defekte ledninger eller stik, der er kortsluttede eller åbne og skal repareres eller udskiftes.

Hvad er en rutinemæssig reparation?

• Udskiftning af brændstofkølerpumpen
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparation eller udskiftning af ledninger
• Blinker eller udskifter PCM

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til at løse problemet med dit brændstofkølerpumpestyringskredsløb. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til en P008D -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P008D, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.