P0067 En høj hastighed af det pneumatiske injektorstyringskredsløb

P0067 En høj hastighed af det pneumatiske injektorstyringskredsløb

OBD-II DTC datablad

Air Injector Control Circuit Højt signal

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-køretøjer, der har en luftaktiveret brændstofindsprøjtning. Køretøjsmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda osv., Men de vises for det meste kun på Subaru og Jaguar -biler. Selvom generelle specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model / motor.

Luftinjektoren ligner en konventionel brændstofindsprøjtning. Som navnet antyder, bruger den luft til at forstøve indsprøjtet / forstøvet brændstof. I de fleste tilfælde er det denne injektor, der bruges til at hjælpe med en koldstart. Når din motor er kold, kræves en rigere luft / brændstofblanding (mere brændstof) for at starte.

Den forstøvning, der opstår, når luft tilføres en konventionel injektor, er ønskelig, simpelthen fordi den bidrager til en mere jævn fordeling af strålen. Dette er vigtigt, fordi disse systemer generelt kun bruger en injektor monteret på gashåndtaget eller indsugningen, og det forstøvede brændstof fordeles mellem antallet X -cylindre.

ECM (motorstyringsmodul) tænder kontrolmotorlyset ved hjælp af P0067 og tilhørende koder, når det overvåger en tilstand uden for rækkevidde på luftindsprøjtningskredsløbet. Generelt er dette et elektrisk problem, men nogle gange kan en intern fejl i selve injektoren forårsage denne tilstand.

P0067 En høj luftinjektor -styrekredsløbskode indstilles, når ECM overvåger en eller flere høje elektriske værdier på kredsløbet. Denne luftinjektorstyrings -DTC er tæt forbundet med P0065 og P0066.

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Jeg vil sige, at alvorligheden af ​​denne kode er moderat til lav. Årsagen er, at det ikke vil påvirke motorens funktion ved normal driftstemperatur. Når det er sagt, skal dette i sidste ende behandles, da en kontinuerlig koldstart med en muligvis magert blanding kan forårsage alvorlig skade på lang sigt.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P0067 -motorkode kan omfatte:

• Svært at starte når motoren er kold
• rygning
• Dårlig præstation i kulden
• Motorfejl
• Dårligt brændstofforbrug

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Knækket eller beskadiget ledningsnet
• Vakuumlækager inde i dysen eller i slanger / klemmer
• Sikring / relæ defekt.
• Luftdreven brændstofindsprøjtning defekt
• ECM problem
• Pin / stik problem. (f.eks. korrosion, overophedning osv.)

Hvad er trinene til fejlfinding?

Sørg for at tjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøj. At få adgang til en kendt løsning kan spare dig tid og penge under diagnostik.

Værktøj

Når du arbejder med elektriske systemer, anbefales det, at du har følgende grundlæggende værktøjer:

• OBD -kodelæser
• multimeter
• Grundlæggende sæt stikkontakter
• Grundlæggende skralde- og skruenøglesæt
• Grundlæggende skruetrækker sæt
• Klud / butikshåndklæder
• Rengøring af batteriterminaler
• Service manual

Безопасность

• Lad motoren køle af
• Kridtcirkler
• Bær PPE (personlige værnemidler)

Grundlæggende trin # 1

Se servicemanualen for placeringen af ​​injektoren for dit specifikke mærke og model. I de fleste tilfælde kan du finde injektoren monteret på selve gaslegemet. Lejlighedsvis vil vakuumledninger / pakninger omkring injektoren lække, hvilket får den til at falde uden for det ønskede område, vær særlig opmærksom på dette, da dette ville være det bedste scenario. Fastgørelsen af ​​vakuumslanger / pakninger er generelt billig og let at reparere. Mens motoren kører, skal du lytte efter usædvanlige hvæsende lyde omkring slangerne, hvilket indikerer en lækage. Hvis du ved, hvordan du arbejder med en vakuummåler, skal du overvåge vakuumet i indsugningssystemet, mens motoren kører. Skriv dine fund ned, og sammenlign med din specifikke ønskede værdi.

BEMÆRK: Udskift eventuelle revnede vakuumslanger. Disse er problemer med at vente i vingerne, og hvis du udskifter slanger, skal du kontrollere resten for at forhindre fremtidig hovedpine.

Grundlæggende trin # 2

Tjek din injektor. De påkrævede elektriske parametre for injektoren varierer meget afhængigt af producent og model, men henvises til servicemanualen for specifikationer. Dette vil sandsynligvis kræve brug af et multimeter til at måle modstanden mellem injektorens elektriske kontakter.

BEMÆRK. Når du kontrollerer stifter / stik, skal du altid bruge de korrekte multimeterledningsstik. Alt for ofte, når de tester elektriske komponenter, bøjer teknikere stifter, hvilket resulterer i vanskeligt at diagnosticere intermitterende problemer. Vær forsigtig!

Grundlæggende tip # 3

Find det elektriske stik på injektoren. Efterse for korrosion eller eksisterende defekter. Reparer eller udskift efter behov. I betragtning af placeringen af ​​injektoren kan ledningsnettet føres rundt i nogle områder, der er svære at nå, hvor der kan opstå gnidninger. Sørg for, at ledningsnettet er i god stand og er sikkert fastgjort.

BEMÆRK. Sørg for at afbryde batteriet, før du udfører elektriske reparationer.

Grundlæggende trin # 4

Tjek injektorkredsløbet. Du kan muligvis frakoble stikket på selve injektoren og den anden ende på ECM. Hvis det er muligt og nemt i dit tilfælde, kan du sørge for at have kontinuitet i ledningerne i kredsløbet. Normalt bruger du et multimeter og kontrollerer modstanden i et bestemt kredsløb. En anden test du kan lave er en spændingsfaldstest. Dette vil bestemme ledningens integritet.

Grundlæggende trin # 5

Afhængigt af dit scanningsværktøjs muligheder kan du overvåge luftinjektorens funktion, mens køretøjet er i bevægelse. Hvis du kan holde styr på de faktiske værdier og sammenligne dem med specifikke ønskede værdier, kan dette hjælpe dig med at bestemme, hvad der foregår.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til en P0067 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0067, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.