P0016 - Krumtapakselposition - Knastakselpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A)

P0016 er Diagnostic Trouble Code (DTC) for "Knastakselposition A - Knastakselpositionskorrelation (bank 1)". Dette kan ske af flere årsager, og det er op til mekanikeren at diagnosticere den specifikke årsag til, at denne kode udløses i din situation. 

Krumtapakselposition - Knastakselpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A)

Er din bil gået i stykker og giver en p0016-kode? Bare rolig! Vi har alle oplysningerne til dig, og på denne måde vil vi lære dig, hvad denne DTC betyder, dens symptomer, årsagerne til denne DTC-fejl og de tilgængelige LØSNINGER afhængigt af din bils mærke.

Hvad betyder kode P0016?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer, herunder men ikke begrænset til Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura osv. D.

Krumtapakselpositionssensoren (CKP) og knastakselpositionssensoren (CMP) fungerer sammen for at overvåge gnist / brændstoflevering og timing. De består begge af en reaktiv eller tonering, der løber over en magnetisk pickup, der genererer en spændingsindikerende position.

Krumtapaktsensoren er en del af det primære tændingssystem og fungerer som en "trigger". Det registrerer positionen på krumtapakselrelæet, som sender information til PCM eller tændingsmodulet (afhængigt af køretøjet) for at styre tændingstimingen. Kamakselpositionssensoren registrerer knastakslernes position og sender informationen til PCM. PCM bruger CMP -signalet til at bestemme starten på injektorsekvensen. Disse to aksler og deres sensorer binder tandremmen eller kæden sammen. Kam og krumtap skal synkroniseres nøjagtigt i tide. Hvis PCM registrerer, at krumtap- og kam -signalerne er ude af tid med et bestemt antal grader, indstilles denne P0016 -kode.

Hvor alvorlig er kode P0016?

Denne særlige OBD-II DTC betragtes som alvorlig, fordi din knastaksel og krumtapaksel ikke er korrekt justeret. Timerkæden kan have problemer med styre- eller strammere, hvilket resulterer i motorskade, hvis ventilerne rammer stemplerne. Afhængigt af den del, der fejlede, kan kørsel i bilen i lang tid forårsage yderligere interne problemer med motoren. Bilen er sandsynligvis svær at starte, og motoren kan vakle og gå i stå efter start.

Symptomer på en P0016-kode kan omfatte:

P0016 symptomer omfatter eller kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) Belysning
• Motoren kan køre, men med reduceret ydelse.
• Motoren kan dreje, men ikke starte
• Motoren kan afgive en raslende lyd i nærheden af ​​den harmoniske balancer, hvilket indikerer beskadigelse af toneringen.
• Motoren kan starte og køre, men den er ikke god
• Brændstofforbruget stiger
• Timing kæde støj

Årsager til kode P0016

Årsagerne kan omfatte:

• Tandkæden er strakt, eller tandremmen har savnet en tand på grund af slid
• Tandrem / kædefejl
• Glidning / brud på lydringen på krumtapakslen
• Glidning / brud på lydringen på knastakslen
• Dårlig håndsensor
• Dårlig cam -sensor
• Beskadigede ledninger til håndsving / kam sensor
• Tandrem / kædestrammer beskadiget
• Oliereguleringsventilen (OCV) har en begrænsning i OCV-filteret.
• Oliegennemstrømningen til phaser er blokeret på grund af forkert olieviskositet eller delvist tilstoppede kanaler.
• problem med DPKV sensor
• Problem med CMP sensor

Mulige løsninger

P0016 OBD2

Hvis knast- eller krumtapakselpositionssensoren ikke fungerer, er det første skridt at diagnosticere den for at finde årsagen til problemet. 

1. Først skal du visuelt undersøge knast- og kranksensorerne og deres seler for skader. Hvis du bemærker brudte / slidte ledninger, skal du reparere og kontrollere igen.
2. Hvis du har adgang til et omfang, skal du kontrollere knastaksel og krumtapskurver. Hvis mønsteret mangler, mistænkes en defekt sensor eller glidende lydring. Fjern knastgearet og krumtapakselbalanceren, inspicér de soniske ringe for korrekt justering og sørg for, at de ikke er løse eller beskadigede, eller at de ikke har skåret nøglen, der retter dem. Hvis sensoren er installeret korrekt, skal sensoren udskiftes.
3. Hvis signalet er godt, skal du kontrollere, om tandkæden / remmen er justeret korrekt. Hvis den er forkert justeret, skal du kontrollere, om strammeren er beskadiget, hvilket kan få kæden / remmen til at glide på en tand eller flere tænder. Sørg også for, at bæltet / kæden ikke er strakt. Reparation og kontrol.

Andre kranksensorkoder inkluderer P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 og P0389.

Hvordan diagnosticeres en P0016 OBD-II-kode?

Den nemmeste måde at diagnosticere en OBD-II DTC på er at bruge en OBD-II scanner eller få et diagnostisk tjek fra en betroet mekaniker eller garage, der:

• Undersøg visuelt ledninger, knastaksel og krumtapakselsensorer og oliekontrolventil.
• Sørg for, at motorolien er fyldt, ren og af den korrekte viskositet.
• Scan motorkoder og se data om fryseramme for at se, hvornår en kode blev aktiveret.
• Nulstil Check Engine-lyset, og kontroller derefter køretøjet for at se, om DTC'en stadig er der.
• Få OCV til at tænde og slukke for at se, om knastakselpositionssensoren advarer om timingændringer for bank 1 knastaksel.
• Udfør producentspecifikke test for DTC P0016 for at bestemme årsagen til koden.

Når du diagnosticerer en kode P0016, er det vigtigt at kontrollere koderne og fejlen, før du forsøger at reparere den, inklusive en visuel vurdering af mulige almindelige problemer, herunder ledninger og komponentforbindelser. I mange tilfælde udskiftes komponenter såsom sensorer hurtigt, når OBD-II kode P0016 skjuler meget mere almindelige problemer. At lave en stikprøve hjælper med at undgå fejldiagnosticering og udskiftning af gode komponenter.

Hvor meget koster det at rette kode P0016?

P0016 kan være forårsaget af alt fra en strakt tandrem eller kæde til en dårlig sensor og snavset olie. Det er umuligt at give en nøjagtig vurdering uden korrekt diagnose af problemet.

Hvis du tager dit køretøj til et værksted til diagnose, vil de fleste værksteder starte på timen med "diagnosetid" (tid brugt på diagnostik dit specifikke problem). Afhængigt af værkstedets arbejdskraft koster dette normalt mellem $30 og $150. Mange, hvis ikke de fleste, butikker vil opkræve dette diagnostiske gebyr på enhver nødvendig reparation, hvis du beder dem om at udføre reparationen for dig. Efter - guiden vil være i stand til at give dig et nøjagtigt skøn over reparationen for at rette koden P0016.

Mulige reparationsomkostninger for P0016

Fejlkode P0016 kan kræve en eller flere af følgende reparationer for at løse det underliggende problem. For hver mulig reparation inkluderer de anslåede omkostninger ved reparationen omkostningerne til de relevante dele og omkostningerne til det arbejde, der kræves for at fuldføre reparationen.

• Motorolie og filterskift $20-60
• Knastakselpositionssensor: $176 til $227
• Krumtapakselpositionssensor: $168 til $224
• Modvilligt ringe $200-$600
• Tandrem: $309 til $390.
• Timingkæde: $1624 til $1879

Sådan rettes P0016-motorkode på 6 minutter [4 gør-det-selv-metoder / kun $6.94]

Hvordan finder man uafhængigt årsagen til fejl P0016?

TRIN 1: BRUG FIXD TIL AT VERIFICERE, AT DER IKKE ER ANDRE MOTORKODER.

brug FIXD at scanne dit køretøj for at sikre, at P0016 er den eneste kode, der findes.

TRIN 2: KONTROLLER MOTOROLIENIVEAU.

Kontroller oliestanden, og hvis den ikke er korrekt, fyld på. Hvis det er snavset, skal du skifte motorolie og filter. Slet koden og se om den kommer tilbage.

TRIN 3: KONTROLLER DE TEKNISKE SERVICEBULLETINER.

Se efter tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøjs mærke og model. For eksempel har nogle General Motors-køretøjer (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) et kendt problem med strakte timingkæder, der kan forårsage denne fejl. Hvis TSB gælder for dit køretøj, bedes du udføre denne service først.

TRIN 4: SAMMENLIGN SENSORDATA MED ET OSCILLOSKOP.

Denne kode kræver et oscilloskop for at kunne diagnosticere korrekt. Ikke alle butikker er udstyret med dette, men mange er det. Brug et O-scope (oscilloskop), tilslut krumtapakselpositionssensoren og bank 1 og bank 2 knastakselpositionssensorer (hvis monteret) til signalledningen og sammenlign de tre (eller to) sensorer med hinanden. Hvis de er forkert justeret fra deres rigtige steder, er problemet en strakt timingkæde, et timingspring eller en glidende modvillig ring. Udskift de nødvendige dele for at løse problemet.

Almindelige P0016 diagnostiske fejl

Kontroller ikke TSB, før du starter diagnosticering.