Pas på Mazda 2, Toyota Yaris og MG3! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo præsenteres som en sporty og prestigefyldt urban hatchback.

Skoda Fabia Monte Carlo forventes at ramme australske udstillingslokaler senere i år.

Skoda har vist en Monte Carlo-version af sin nye Fabia-personbil, men næste generation af flagskibs hatchback er ikke i øjeblikket i australske udstillingslokaler.

Resten af ​​den nye generation af Fabia hatchback-serien vil dog lande på lokale kyster senere i år.

Ligesom tidligere Monte Carlo-varianter bruger sidstnævnte unikke udvendige og indvendige stylingdetaljer for at retfærdiggøre sin højere placering, herunder en mørklagt frontgrill, tag, sidespejle og karrosserisæt.

Tilbudte hjulstørrelser starter ved 16", mens 17" og 18" muligheder er tilgængelige, selvom kun de to første størrelser kommer med aftagelige Aero-puder for at reducere modstand.

Faktisk er aerodynamik en af ​​Fabia Monte Carlos styrker, og Skoda hævder en luftmodstandskoefficient på 0.28, hvilket gør den til den bedste i sin klasse.

For at opnå denne succes har Skoda udstyret Fabia Monte Carlo med et næsten fladt gulv og et aktivt kølelamel i det forreste nederste luftindtag, som ifølge mærket kan reducere brændstofforbruget med hele 0.2 liter pr. 100 km.

Indvendigt er det sorte interiør fortyndet med røde accenter på instrumentbrættet, dørbetræk og transmissionstunnel, mens der også er brugt imiteret kulfiber i hele kabinen.

Andre interiørfunktioner omfatter sportssæder som standard og et tre-eget multifunktionsrat.

Hvad angår multimediesystemet, er tre størrelser tilgængelige, lige fra en 6.5-tommer enhed til en 8.0-tommer skærm til en 9.2-tommer skærm.

Alle tre har digital radio og touch-indgang, men de større varianter får også Bluetooth-forbindelse og Apple CarPlay/Android Auto-understøttelse.

Standardudstyret omfatter delvise LED-forlygter (alle-LED fås som ekstraudstyr på udenlandske markeder), tågelygter, indvendig belysning, en 10.25-tommer digital instrumentklynge og valgfrit opvarmet rat og forsæder samt en trådløs smartphone. Oplader.

Af hensyn til sikkerheden er Fabia Monte Carlo udstyret med ni airbags, og avancerede sikkerhedsteknologier omfatter adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, blindvinkelovervågning, trafikskiltgenkendelse og autonom nødbremse med fodgænger- og cyklistregistrering.

På oversøiske markeder vil Monte Carlo være tilgængelig med fire motormuligheder, startende med en 59kW/93Nm 1.0-liters trecylindret motor, der udelukkende er parret med en fem-trins manuel gearkasse.

Mere kraftfulde versioner af 70kW/175Nm og 81kW/200Nm er også tilgængelige takket være turboladeren, hvor førstnævnte udelukkende er parret med en fem-trins manuel gearkasse og sidstnævnte tilbydes med en seks-trins manuel eller syv-trins automat. med dobbeltkobling . Smitte.

Flagskibets drivlinje er dog en 110 kW/250 Nm 1.5-liters turbo-benzin firecylindret motor, der er parret med en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse.

Den kraftigste Fabia Monte Carlo skal bruge 8.0 sekunder for at accelerere fra nul til 100 km/t, og brændstofforbruget bliver 5.6 l/100 km.

Australske priser og specifikationer er endnu ikke fastlagt for den nye generation af Fabia-serien, som blev afsløret tilbage i maj 2021.

Den lette hatchback-linje forventedes at blive lanceret i første kvartal af dette år, men den ser ud til at være blevet forsinket til anden halvdel af 2022.

Mens Skoda i første omgang havde planer om at bringe fjerde generation af Fabia stationcar på markedet, har det tjekkiske mærke siden annulleret versionen med langt tag på grund af skærpede emissionsstandarder.