Funktioner og testkørsel af Volkswagen Turan kompakte varevogne, historie om modelforbedring
Indhold
- Historien om forbedring "Volkswagen Turan" - I generation
- Anden generation af Volkswagen Touran (2010-2015)
- "Volkswagen Turan" III generation (2016-XNUMX)
- Video: en detaljeret gennemgang af 2016 Volkswagen Turan
- Testkørsler af moderne Volkswagen Touran på benzinmotorer
- Vejprøver "Volkswagen Turan" med dieselmotorer
I begyndelsen af det XNUMX. århundrede var verdensmarkedet oversvømmet med minivans produceret af forskellige bilproducenter. Volkswagen havde ret succes med at sælge sin familiebil, Volkswagen Sharan. Samtidig skulle designere og designere lave en billigere og mere kompakt udgave af Sharan-minivanen. Resultatet blev Volkswagen Touran, som stadig er et hit hos unge familier over hele verden.
Historien om forbedring "Volkswagen Turan" - I generation
Den kompakte minivan dukkede op for bilister i begyndelsen af 2003. Den kompakte familiebil var baseret på platformen fra 5. generation Golf - PQ 35. For at kunne bruges effektivt til at lande syv passagerer i 3 sæderækker, og selv med komfort, skulle platformen forlænges med 200 mm. Der blev installeret nyt udstyr til montering af modellen. På grund af dette skulle separate områder tildeles på Volkswagen-fabrikkens territorium, der ligger i byen Wolfsburg. Som et resultat dukkede en "fabrik på en fabrik" op, som journalister senere jokede. For medarbejderne måtte VAG-koncernen skabe et træningscenter, så de med succes kunne mestre de nye teknologier, der blev introduceret til produktion af kompakte varebiler.
restyling
I 2006 blev modellen opdateret. Traditionelt har den forreste del ændret sig - forlygterne og baglygterne har fået en anden form. Kølergrillen har ændret udseende. Kofangerne er også blevet opgraderet. Det tekniske udstyr er blevet udvidet og opdateret. Bilister kunne vælge en hvilken som helst af 7 benzin- og 5 dieselmotorer, der spænder fra 1.4 til 2 liter. Effektområdet startede fra 90 heste for diesel og 140 hk. Med. til benzinenheder. Motorerne blev skabt ved hjælp af TSI, TDI, MPI teknologier samt EcoFuel, som gjorde det muligt for motorerne at køre på flydende gas.
De fleste europæiske købere foretrak 1.4 liters TSI-motoren. Den udvikler effekt op til 140 hestekræfter, samtidig med at den er en økonomisk og miljøvenlig motor. God trækkraft viste sig allerede ved lave omdrejninger, hvilket er mere karakteristisk for dieselmotorer og ikke benzinenheder. Afhængigt af ændringen blev kompakte varevogne udstyret med en manuel gearkasse med 5 og 6 trin. Udover biler med manuelt gear er Volkswagen Touran med robot- og automatgear populære i Europa. Det svage punkt ved den første generation af biler er den utilstrækkelige lydisolering af kabinen.
Som altid med Volkswagen bliver passagerernes sikkerhed givet maksimal opmærksomhed. Den første generation af kompakte varevogne fik de højeste karakterer - fem stjerner, ifølge resultaterne af EuroNCAP's crashtest.
Anden generation af Volkswagen Touran (2010-2015)
I biler af anden generation er hovedopmærksomheden rettet mod eliminering af mangler. Så lydisoleringen af kabinen er blevet meget bedre. Udseende - forlygter, baglygter, kølergrill og andre elementer i den nye krop har fået en moderne form. Biler ser stadig ret moderne ud. Kroppens aerodynamik er blevet mærkbart forbedret. Som ekstraudstyr er der dukket en ny Dynamic Chassis Control affjedring op, som forbedrer kørekomforten markant. Alle ujævnheder i vejbelægningen er udmærket gennemarbejdet.
Linjen af kraftenheder er blevet moderniseret. Deres antal er blevet mindre - købere blev tilbudt 8 muligheder. Ikke desto mindre vil et sådant beløb tilfredsstille enhver bilist. Tilbydes i 4 diesel- og benzinenheder med TSI- og Common Rail-teknologier. Benzinmotorer har et lille volumen - 1.2 og 1.4 liter, men deres effekt varierer fra 107 til 170 hestekræfter. Dieselmotorer har et større volumen - 1.6 og 2 liter. Udvikle indsats fra 90 til 170 heste. Motorernes effektivitet og miljøvenlighed er på højeste niveau. En af 1.6-liters dieselenhederne satte rekord for forbrugseffektivitet blandt motorer i sin klasse.
Den kompakte varebil blev stadig produceret i 5- og 7-personers versioner. Bagagerummets rumfang med tredje sæderække klappet ned er 740 liter. Hvis du folder begge bagerste rækker, bliver bagagevolumen simpelthen enorm - omkring 2 tusinde liter. Allerede i grundsættet klimakontrol, leveres fuld strømtilbehør og en radiobåndoptager. Som ekstraudstyr kan du få et gennemsigtigt panoramasoltag, et navigationssystem med stort display med touch-kontrol. Derudover begyndte VAG-koncernen at introducere et automatisk parkeringssystem styret fra et bakkamera.
"Volkswagen Turan" III generation (2016-XNUMX)
Volkswagen AG har besluttet at forene stylingen af sit sortiment. I denne henseende er fronten på den seneste generation af Volkswagen Touran meget lig dens modstykker i butikken. Dette kan forstås - denne tilgang sparer mange penge for den tyske bilgigant. Den nye kompakte MPV har fået mere stringente former. Formen på bi-xenon-forlygterne har ændret sig - VAG's virksomhedsidentitet kan genkendes selv langvejs fra. Traditionelt ændret krom radiator. Salonen er blevet mere komfortabel og rummelig. Det giver en masse muligheder for at transformere og flytte sæder.
Den nye modulopbyggede MQB platform, som den kompakte varevogn er samlet på, har gjort det muligt at øge størrelsen på karrosseriet samt akselafstanden. De blev erstattet af kraftenheder, hvor de nyeste teknologier introduceres - Start / Stop-systemet og regenerativ bremsning. Motorerne er blevet endnu mere økonomiske sammenlignet med motorerne fra den forrige generation. Til sammenligning forbruger en 110-hestes 1.6-liters diesel kun 4 liter pr. 100 km i blandet tilstand. Den mest økonomiske benzinenhed spiser, i blandet tilstand, 5.5 liter brændstof på 100 kilometers afstand.
Transmissioner tilbydes 6-trins manuelle, såvel som præselektiv robotic, med 6 og 7 gearskift. Bilisterne vil være glade for den adaptive fartpilot, som i stigende grad minder om en autopilot.
Video: en detaljeret gennemgang af 2016 Volkswagen Turan
Testkørsler af moderne Volkswagen Touran på benzinmotorer
Nedenfor er videoanmeldelser og prøvekørsler af de nye kompakte varebiler fra Volkswagen - både på benzin- og dieselmotorer.
Video: på tværs af Europa på den nye "Volkswagen Turan" med en benzinmotor på 1.4 l, del I
Video: på tværs af Europa på den nye Volkswagen Touran, benzin, 1.4 liter, del II
Vejprøver "Volkswagen Turan" med dieselmotorer
Dieselmotorerne i de nye Turans er ret kvikke. Den svageste af de turboladede motorer er i stand til at accelerere en kompakt MPV til en hastighed på 100 km/t på lidt over 8 sekunder.
Video: prøvetur Volkswagen Touran 2016 med en 150 hestekræfters dieselmotor, manuel gearkasse
Video: prøvekørsel af den nye turbodiesel Volkswagen Touran med 2-liters motor og manuel gearkasse
Video: sneprøvekørsel Volkswagen Touran Cross II generation 2.0 l. TDI, DSG robot
Konklusionerne om den nye kompakte varebil "Volkswagen Turan" er tvetydige. Moderne automationssystemer og fashionable innovationer har gjort biler ret dyre. En sådan bil vil koste mere end 2 millioner rubler, så publikum for disse biler er økonomisk sikre familier. Men for mange penge tilbyder den tyske bilproducent en økonomisk og komfortabel moderne bil, der implementerer de nyeste innovative teknologier.
