TAM hovedkampvogn TAM – argentinsk medium tank. Kontrakt om oprettelse af TAM-tanken (TSelvom Argentino Mediano - argentinsk medium tank) blev underskrevet mellem det tyske firma Thyssen Henschel og den argentinske regering i begyndelsen af ​​70'erne. Den første lette tank bygget af Thyssen Henschel blev testet i 1976. TAM og infanteri kampvogne blev produceret i Argentina fra 1979 til 1985. Generelt var det planlagt at skabe 500 køretøjer (200 lette kampvogne og 300 infanterikampvogne), men på grund af økonomiske problemer blev dette tal reduceret til 350 lette kampvogne og infanterikampvogne. Designet af TAM-tanken minder meget om det tyske infanteri kampvogn "Marder". Skrog og tårn er svejset af stålplader. Den frontale panser på skroget og tårnet er beskyttet mod 40 mm pansergennemtrængende granater, sidepansringen er beskyttet mod skydevåben med kugler. Hovedbevæbningen er en 105 mm riflet pistol. På de første prøver blev den vesttyske 105.30 pistol installeret, derefter pistolen af ​​det argentinske design, men i begge tilfælde kan al standard 105 mm ammunition bruges. Pistolen har en tøndeudkaster og et varmeskjold. Den er stabiliseret i to planer. Et 7,62 mm belgisk maskingevær er parret med en kanon, fremstillet på licens i Argentina. Det samme maskingevær er installeret på taget som et luftværn. Der er 6000 patroner til maskingeværer. Til observation og skydning bruger kampvognschefen et ustabiliseret panoramasigte TRR-2A med en forstørrelse på 6 til 20 gange, svarende til Leopard-1 kampvognschefens sigte, en optisk afstandsmåler og 8 prismeanordninger. I stedet for et panoramasigte kan der installeres et infrarødt sigte. Skytteren, hvis sæde er foran og under befalingsmandens sæde, har et Zeiss T2P sigte med 8x forstørrelse. Tankens skrog og tårn er svejset af valset stålpanser og giver beskyttelse mod automatiske kanoner med lille kaliber (op til 40 mm). En vis forøgelse af beskyttelsen kan opnås ved at anvende ekstra rustning. Et træk ved TAM-tanken er den gennemsnitlige placering af MTO- og drivhjulene og kølesystemet i motortransmissionsenheden i det agterste skrog. Kontrolrummet er placeret i venstre front af karosseriet, føreren bruger et traditionelt rat til at ændre bevægelsesretningen. Bag hans sæde i bunden af ​​skroget er der en nødluge, derudover er endnu en luge som mandskabet kan evakuere igennem om nødvendigt placeret i det agterste skrogblad, grundet den forreste placering af MTO'en forskydes tårnet mod agterstavnen. I den er tankkommandøren og skytten til højre, læsseren er til venstre for kanonen. I tårnets niche blev der lagt 20 skud til kanonen, yderligere 30 skud blev placeret i skroget. Taktiske og tekniske egenskaber for TAM-tanken  Kampvægt, т 30,5 Mandskab, mennesker 4 Dimensioner, mm: længde med pistol frem 8230 bredde 3120 højde 2420 Rustning, mm     monolitisk bevæbning:   L7A2 105 mm riflet pistol; to 7,62 mm maskingeværer Bog sæt:     50 skud, 6000 skud Motoren 6-cylindret, diesel, turbo, effekt 720 hk Med. ved 2400 rpm Specifikt jordtryk, kg/cm 0,79 Motorvejshastighed km / t 75 Cruising på motorvejen km 550 (900 med ekstra brændstoftanke) Hindringer at overvinde: væghøjde, м 0,90 grøftens bredde, м 2,90 vadested dybde, м 1,40 Se også: – Opgraderet TAM-tank. Kilder: Christopher F. Foss. Janes håndbøger. Tanks og kampkøretøjer"; Christoper Chant "World Encyclopedia of the Tank"; G. L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of Tanks of the World 1915 - 2000".