Prøvekørsel Renault Clio Grandtour: mere plads
Renault tilbyder allerede den fjerde generation af Clio som stationcar, der igen bærer Grandtour-navnet.
Nogle gange på en fest sker det, at du bruger et kvarter på at tale i køkkenet og derefter finder ud af, at de fleste af gæsterne er gået, og der er ingen tilbage til de tre pizzaer, du lige har taget ud. ovn.
Ligeledes så de små partier stationcars ud til at falde fra hinanden. Før det var de der: Polo Variant, men kun én generation, som klart blev afløst af Fiat Palio Weekend, samt fra Opel Corsa B Caravan i perioden 1997-2001. 2008 Peugeot crossover erstattede 207 SW. Nu, da den nye Renault Clio kommer i hallen, findes den kun med fætterens lineup. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - og et sted i hjørnet er der endda ballade med Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour tilbyder en stor mængde plads.
Segmentet af små varebiler er praktisk talt faldet og begrænset sig til en lille niche - Renault Clio Grandtour greb ind i tide. Mens hatchbackens skrånende bagende ender næsten stejlt, forstærker stationcarens 20,4 cm længere bagende karosseriets elegance i høj grad. Sidelinjen er modelleret af en elegant enkelt vindueslinje, og taglinjen skråner lidt fra højden af de midterste søjler, men det forringer på ingen måde Renault Clio Grandtours transportmuligheder. Med en volumen på 443 til 1380 liter rummer bagagerummet 143 til 234 liter mere bagage end en hatchback. Dette er muligt takket være det sammenklappelige mellemgulv i bunden af bagagerummet. Det er nok at folde de asymmetrisk placerede bagsæder sammen for at få et fladt gulv med mulighed for at læsse tungere genstande i Renault Clio Grandtour. Ved sænkning af ryglænet på det forreste passagersæde (Dynamique-serien) øges den maksimale lastlængde fra 1,62 til 2,48 m - til at bære uregelmæssigt formede liggende genstande som surfbrætter, vægure, kontrabasser eller basketball. æg.
Samtidig kan stationvognen tillade siddende passagerer bag på Renault Clio Grandtour. Mens det flade tag på den almindelige Clio i høj grad begrænser hovedhøjden for de bageste passagerer, har stationcar god plads til voksne. Forstørrede sidevinduer giver et godt overblik over gaden, dette er et af de mange positive træk ved Renault Clio Grandtour, de ekstra 50 kg i forhold til hatchback føles slet ikke under kørslen.
Kraftig dieselmotor, moderne informationssystem
Diesel 90 hk Renault Clio Grandtour arbejder beslutsomt, trækker med tillid, forbliver sofistikeret og effektiv og lige så økonomisk som en almindelig Clio. Det er kombineret med de allerede kendte chassisindstillinger, som er kendetegnet ved en behagelig affjedring, men ikke disponeret for særlig sportslige sving.
Man kan ikke undgå at være opmærksom på R-Link infotainment-systemet. Takket være ham er Renault Clio Grandtour i spidsen for moderne teknologi, du kan foretage telefonopkald, foretage opkald, bruge navigation, sende e-mails og downloade filer. Frem for alt vil bilen imponere alle, der ønsker at dykke, og Renault Clio Grandtour forbliver en rigtig god partner.
