Hovedkampvogn T-72B3
Vigtigste kampvogne T-72B3 model 2016 (T-72B3M) under træning til maj-paraden i Moskva. Bemærkelsesværdige er de nye panserelementer på sidedækslerne på skroget og chassiset samt stripskærme, der beskytter kontrolrummet.
Den 9. maj, under Victory Parade i Moskva, blev den seneste modifikation af T-72B3 MBT officielt præsenteret for første gang. Selvom de er betydeligt mindre effektive end de revolutionære T-14'er fra Armata-familien, er køretøjer af denne type et eksempel på konsistens i processen med at modernisere våbnene fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation. Fra år til år bliver T-72B3 - massemoderniseringen af T-72B-tankene - grundlaget for den russiske hærs pansrede styrker.
T-72B (Objekt 184) gik i drift den 27. oktober 1984. På tidspunktet for ibrugtagning var det den mest avancerede af de "64" sorter, der blev masseproduceret i Sovjetunionen. Styrken ved denne maskine var panserbeskyttelsen af de forreste dele af tårnet, overlegen i forhold til T-80-familien og ligner de nyeste T-72-varianter. Under produktionen blev den kombinerede passive rustning forstærket med et reaktivt skjold (denne version omtales nogle gange uofficielt som T-4BV). Brugen af 20S1 "Contact-72" patroner øgede markant chancerne for T-1988B i at konfrontere kanoner med et kumulativt sprænghoved. I 4 blev raketskjoldet udskiftet med det nye 22S5 "Kontakt-72", hvilket også begrænsede gennemtrængningsevnen af underkaliber projektiler, der ramte tanken. Køretøjer med en sådan rustning blev uofficielt kaldt T-72BM, selvom de i militære dokumenter omtales som T-1989B af XNUMX-modellen.
Modernisering af T-72B i Rusland
Designerne af T-72B søgte ikke kun at forbedre panserbelægningen, men også at øge ildkraften. Tanken var bevæbnet med 2A46M kanonen, ved at ændre udformningen af retraktorerne, som var mere nøjagtig end den tidligere 2A26M / 2A46. Der blev også indført en bajonetforbindelse mellem løbet og bagkammeret, hvilket gjorde det muligt at udskifte løbet uden at løfte tårnet. Pistolen er også blevet tilpasset til at affyre ny generation af subkaliber ammunition samt styrede missiler fra 9K119 9M120-systemet. 2E28M styre- og stabiliseringssystem blev også erstattet af 2E42-2 med elektrohydrauliske løftedrev og elektromekaniske tårntraversdrev. Det nye system havde ikke kun mere eller mindre dobbelt så nøjagtigt som stabiliseringsparametrene, men gav også en tredje hurtigere tårnrotation.
Ændringerne beskrevet ovenfor førte til en stigning i kampvægten fra 41,5 tons (T-72A) til 44,5 tons. For at den seneste version af "780" ikke skulle være ringere end de gamle maskiner med hensyn til trækkraft, blev besluttet at øge motorkraften. Den tidligere brugte dieselenhed W-574-46 med en kapacitet på 6 hk. (84 kW) blev erstattet af W-1-618-motoren, hvis effekt blev øget til 840 kW / XNUMX hk.
På trods af forbedringerne var det svage punkt ved T-72B, som havde en negativ indvirkning på ildkraften, løsningerne til observation, sigte og ildkontrolanordninger. Det blev ikke besluttet at bruge et af de moderne, men også dyre systemer, såsom 1A33 (installeret på T-64B og T-80B) eller 1A45 (T-80U / UD). I stedet blev T-72B udstyret med det meget simplere 1A40-1-system. Det omfattede det tidligere brugte TPD-K1 laserafstandsmålersigte, hvortil blandt andet blev tilføjet en elektronisk (analog) ballistisk computer og et ekstra okular med display. I modsætning til de tidligere "1", hvor skytterne selv skulle evaluere korrektionen for bevægelse, når de skyder mod bevægelige mål, udarbejdede 40A1-XNUMX-systemet de nødvendige korrektioner. Efter afslutning af beregningerne viste det førnævnte okular fremrykningsværdien i tusindedele. Skytterens opgave var derefter at pege det passende sekundære mål mod målet og skyde.
På venstre side og lidt over skyttens hovedsigte var der placeret et 1K13 dag/nat sigteapparat. Det var en del af det 9K120 guidede våbensystem og blev brugt til at styre 9M119 missiler, samt til at affyre konventionel ammunition fra en kanon om natten. Enhedens natspor var baseret på en restlysforstærker, så den kunne bruges både i passiv (rækkevidde op til ca. 800 m) og i aktiv tilstand (op til ca. 1200 m), med yderligere belysning af området med en L-4A reflektor med infrarødt filter. Om nødvendigt tjente 1K13 som et nødsyn, selvom dets muligheder var begrænset til et simpelt sigtemiddel.
Selv i realiteterne i midten af 80'erne kan 1A40-1-systemet ikke bedømmes anderledes end som et ret primitivt. Moderne ildkontrolsystemer, der ligner dem, der bruges på T-80B og Leopard-2, indtastede automatisk indstillinger beregnet af en analog ballistisk computer i drevene til våbenstyringssystemet. Gunners af disse kampvogne behøvede ikke manuelt at justere positionen af målmærket, hvilket i høj grad fremskyndede sigteprocessen og reducerede risikoen for at lave en fejl. 1A40-1 var ringere end endnu mindre avancerede systemer udviklet som modifikationer af gamle løsninger og indsat på M60A3 og de opgraderede Chieftains. Udstyret på kommandantens plads - et delvist roterende tårn med en dag-nat aktiv enhed TKN-3 - gav heller ikke de samme søge- og målindikationsmuligheder som panoramasigter eller PNK-4 kommandostyringssystemet installeret på T- 80U. Desuden blev det optiske udstyr på T-80B mere og mere forældet sammenlignet med vestlige køretøjer, der kom i drift i 72'erne og havde førstegenerations termiske billedbehandlingsenheder.
