M1E1 "Abrams" hovedkampvogn
M1E1 "Abrams" hovedkampvogn
Derudover indtastes manuelt data om projektiltype, barometertryk, ladningstemperatur, løbsslid samt korrektioner for forskydning af retningen af løbsaksen og sigtelinjen. Efter at have detekteret og identificeret målet, trykker skytten, der holder trådkorset på det, på laserafstandsmålerknappen. Afstandsværdien vises i skyttens og kommandørens sigte. Skibsskytten vælger derefter ammunitionstypen ved at indstille fire-positionskontakten til den passende position. Laderen læser i mellemtiden kanonen. Et lyssignal i skyttens sigte giver besked om, at pistolen er klar til at åbne ild. Vinkelkorrektionerne fra den ballistiske computer indtastes automatisk. Ulemperne er tilstedeværelsen af kun et okular i skyttens sigte, hvilket trætter øjnene, især når kampvognen bevæger sig, samt manglen på en kampvognschefs syn, uafhængigt af skyttens sigte.
Kampvogn M1 "Abrams" på march. Motorrummet er placeret bagerst i køretøjet. Gasturbinemotor AOT-1500 er lavet i en blok med automatisk hydromekanisk transmission X-1100-ЗВ. Om nødvendigt kan hele blokken udskiftes på mindre end 1 time. Valget af en gasturbinemotor forklares med en række af dens fordele i forhold til en dieselmotor med samme effekt. Først og fremmest er det muligheden for at opnå mere effekt med et mindre volumen af gasturbinemotoren. Derudover har sidstnævnte cirka halvdelen af massen, et relativt enkelt design og 2-3 gange længere levetid. Derudover opfylder den bedre multibrændstofkravene.
Samtidig noteres dets ulemper, såsom øget brændstofforbrug og kompleksiteten af luftrensning. AOT-1500 er en tre-akslet motor med en to-strøms aksial centrifugalkompressor, et individuelt tangentielt forbrændingskammer, en to-trins kraftturbine med et justerbart første-trins dyseapparat og en stationær ringpladevarmeveksler. Den maksimale gastemperatur i turbinen er 1193°C. Udgangsakslens rotationshastighed er 3000 rpm. Motoren har god gasrespons, hvilket giver M1 Abrams-tanken acceleration til en hastighed på 30 km/t på 6 sekunder. X-1100-XNUMXV automatisk hydromekanisk transmission giver fire frem- og to bakgear.
Den består af en automatisk lock-up momentomformer, en planetgearkasse og en trinløs hydrostatisk drejemekanisme. Tankens undervogn inkluderer syv vejhjul om bord og to par støtteruller, et torsionsstangophæng og skinner med gummi-metalforing. På basis af M1 Abrams-tanken blev der skabt specialkøretøjer: et tungt tankbrolag, et rulleminetrawl og et pansret reparations- og bjærgningskøretøj NAV-brolag.
Tårnet på hovedtanken M1 "Abrams". Den lovende amerikanske hovedkampvogn "Block III" udvikles på basis af "Abrams"-tanken. Den har et lille tårn, en automatisk læsser og en besætning på tre, placeret skulder ved skulder i tankens skrog.
Hovedkampens præstationskarakteristika tank M1A1/M1A2 "Abrams"
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1 Abrams-tanken er udstyret med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben, som om nødvendigt sørger for tilførsel af renset luft fra filtreringsenheden til besætningsmedlemmernes masker og også skaber overtryk i kamprummet til forhindre radioaktivt støv eller giftige stoffer i at trænge ind. Der er apparater til stråling og kemisk rekognoscering. Temperaturen på luften inde i tanken kan hæves med et varmelegeme. Til ekstern kommunikation bruges radiostationen AM / URS-12, til intern kommunikation et tankintercom. For et cirkulært billede er seks observationsperiskoper installeret rundt om kommandantens kuppel. En elektronisk (digital) ballistisk computer, lavet på solid-state elementer, beregner vinkelkorrektionerne for skydning med en ret høj nøjagtighed. Fra laserafstandsmåleren indtastes automatisk værdierne for afstanden til målet, sidevindens hastighed, omgivelsestemperaturen og hældningsvinklen for pistoltappens akse.
