Våben - Perspektiv 2040

Hvordan vil det XNUMX. århundrede være i verdens største hære? Det er svært at forudsige, hvad der vil ske i anden halvdel af århundredet, men det er bestemt værd at tage et kig på de teknologier, der vil blive inkluderet eller brugt i de næste par år, især i det amerikanske militær, som sætter retningen for magtkapløb.

Fremtidens våben er et fascinerende emne. Men når vi taler om nye typer våben, falder vi ofte ind i ren fantasi, som ikke har meget til fælles med nuværende teknologiske muligheder. Derfor Vores diskussion i denne rapport vil begrænse sig til de næste to årtier – altså de projekter, som militære forskningscentre rent faktisk arbejder på, og som højst sandsynligt vil resultere i løsninger, der vil blive standard i de vigtigste hære i 2040.

Går ud over F-35

Om flere projekter af den mest moderne hær i verden - den amerikanske - kan det siges, at 99% af dem vil forme dens styrke og betydning i løbet af det næste kvarte århundrede.

Det tilhører bestemt dem B-21 Raider er et amerikansk lavsynsbombefly udviklet af Northrop Grumman som en del af (LRS-B) programmet. Ifølge antagelser skulle B-21 være i stand til at bære både konventionelle våben og atomsprænghoveder. Indledende kampberedskab er planlagt til midten af ​​20'erne. Derudover overvejes konceptet med at konvertere Raider fra et bemandet køretøj til et valgfrit bemandet køretøj. Det nye fly skulle erstatte gamle bombefly i amerikansk strategisk luftfart. B-52 i В-1BPlanlagt til at blive pensioneret i 40'erne, skulle B-21's betegnelse signalere, at det vil være det første bombefly i det XNUMX. århundrede.

selv om F-35C (1), det vil sige, versionen af ​​den "femogtredive" beregnet til den amerikanske flåde nåede den første operationelle beredskab i år, den amerikanske flåde tænker allerede på et helt nyt projekt. Dette vil være en US Navy generation 6+ luftbåren jagerfly, udpeget F / A-XXsom dog tidligst bygges i 2035. I denne tidsramme synes udskiftning af flådejagere nødvendig. Mange eksperter påpeger, at jagerfly har været i drift siden omkring 2035 F/A-18E/F Super Hornet nu vil de være i dårlig stand. Det er bare, at deres officielt etablerede brugsgrænse er 6 timer. Gennemsnitsalderen for flåden af ​​disse jagerfly anslås til 25 år. Det noget "antikke" design egner sig ikke længere til nye hangarskibe.

For et par måneder siden indrømmede Lockheed Martin officielt, at dens mest mystiske og verdensberømte gren er Skunk Works (kontor for avancerede teknologiprogrammer) - arbejder på en efterfølger til kulten SR-71 Blackbird. I øjeblikket omtales maskinen af ​​ingeniører som SR-72. Selvom hele projektet er et mysterium, kender vi et par detaljer - en tidlig demonstration af teknologien blev set i himlen over Palmdale, Californien (anslået til at koste næsten 1 milliard dollar at bygge). Ifølge bekymringen vil den nye bil kunne bevæge sig uden problemer ved hastigheder på op til 7500 km/t. I modsætning til SR-71 vil den være ubemandet, hvilket skulle forbedre flyvesikkerheden markant og gøre det nemmere at udføre risikable opgaver. Takket være den næste version af teknologien bliver den usynlig for radar. Man ved dog lidt om drevet, selvom der generelt set er tale om ret nye udviklinger.

Arbejdet på flyet begyndte for omkring fire år siden. Projektet udføres i tæt samarbejde med ingeniører fra Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA). Ventede datoen for ibrugtagning af Blackbird-efterfølgeren er omkring 2030., dog skulle de første flyvninger af det færdige køretøj finde sted i 2021-2022.

Det er ikke alle Lockheed Martins hemmelige projekter. Koncernen arbejder også på efterfølgere U-2, F-117 visum. i B-2. Han annoncerede sine planer i april på Aerotech-konferencen i Texas, og i september præsenterede han en film om 75-års jubilæet for Skunk Works og viste optagelser, der repræsenterede nye kampkoncepter fly. Der var animationer, der viste visualiseringer af sjette generation af luftoverlegenhedsjagere, dvs. potentiel efterfølger F-22 Raptor - Designs med en mere flad silhuet, samtidig med at flystellets layout bevares.

Uden for det amerikanske kontinent er der også forskning i gang i sjette generations jagerfly. i Rusland - på trods af at konstruktionen af ​​et fuldgyldigt femte generations jagerfly ikke er blevet afsluttet der (Su-57). Sukhoi Design Bureau udarbejdede de første designdiagrammer af de nye maskiner sidste år. Det forventes, at begge programmer vil arbejde parallelt, hvilket foreslår implementering af nogle nye løsninger i lavere generations fly, op til "5+"-niveauet.

Dobbelt rotor og konvertibel vinge

I april demonstrerede forsvarsselskaberne Boeing Company og Sikorsky Aircraft Corporation et koncept for angrebshelikoptere på YouTube. SB-1 Defiant (2). De tilbydes til militæret som en familie af fremtidens multifunktionelle helikoptere, i angrebsversionen som efterfølgere AH-64 Apache. Design af transportversionen af ​​SB-1 Defiant, foreslået som en efterfølger til familien UH-60 Black Hawk, blev introduceret i midten af ​​2014. Ligesom den originale version er den nye også en helikopter med to hovedrotorer (et koaksialt dobbeltrotorsystem med stive rotorer, der roterer i modsatte retninger) og en pusherrotor.

Boeing-Sikorsky tilbyder konkurrence – hurtigere model udviklet V-280 værdi (3) fra firmaet Bell Helicopter, som tilbød den amerikanske hær en maskine i en helt anden konfiguration - som et tredjegenerations fly med foldevinge. En komplet prototype af denne model blev for nylig afsløret på Amarillo Assembly Center i Texas. V-280 Valor skal udstyres med et tredobbelt dobbelt elektronisk kontrolsystem, en sommerfuglehale, faste vinger og optrækkeligt landingsstel.

3. Visualisering valor V-280

Den maksimale startvægt er cirka 13 kg og den maksimale hastighed er cirka 680 km/t. Køretøjet vil kunne transportere op til elleve soldater, og besætningen vil bestå af to piloter og to teknikere. Rækkevidden er mere end 520 km. Impact version af tiltrotoren, betegnet som AV-280, med våben i indre kamre og på ydre slynger (missiler), samt små droner. I den nye maskine vil kun rotorerne selv rotere, og motorerne forbliver i vandret position, hvilket adskiller designet fra det kendte. V-22 Ospreya, et multi-rolle flydende fly fra Bell og Boeing. Ifølge eksperter forenkler dette maskinens design og skulle øge dens pålidelighed sammenlignet med dens forgænger.

Skibe der aldrig har eksisteret

futuristisk USS Zumwalt har svømmet siden 2015 (4). Dette er den største destroyer af den amerikanske flåde - dens længde er 180 meter, og dens vægt (på land) er 15 tusind. tone. På trods af sin størrelse, på grund af typens skrogs specielle design, fremstår den på radar ikke større end en fiskerbåd.

4. USS Zumwalt i havn

Skibet er bemærkelsesværdigt på mange andre måder. Microgrid-løsninger () baseret på et intelligent energidistributionssystem fra diversificerede distribuerede kilder blev brugt til at drive indbyggede enheder. Det betyder, at den energi, der kræves til at betjene skibets navigationssystemer, udstyr og våben, ikke kommer fra generatoren ombord, men fra alle vindmøller, naturgasgeneratorer osv. Skibet drives af to Marine Trent-30 gasturbiner fra Rolls-Royce. Den er desuden udstyret med en 78 MW nøddieselmotor.

klasse DDG-1000 Zumwalt Disse er fartøjer designet til at operere nær kysten. Sandsynligvis i fremtiden vil trådløse strømtransmissionsteknologier blive brugt til at drive dem. Indtil videre lægger projektbeskrivelsen kun vægt på diversificering af energikilder med vægt på "rene" kilder.

Zumwalt indvarsler en ny klasse af flådeskibe, såvel som en helt ny trend inden for flådeskibsbygning. Startpoint, et hold skabt af den britiske kongelige flåde og det lokale forsvarsministerium, har udviklet projektet i de seneste år. Dreadnought T2050 (5). Det er ikke tilfældigt, at bygningen er stærkt forbundet med amerikaneren Zumwalt. Ligesom Zumwalt var den udstyret landingsbane. Også leveret hangarsom huser større bemandede helikoptere. Den bagerste del skal rumme en dockingstation til ubeboede undervandsfartøjer. T2050 skal også være udstyret.

5. Dreadnought T2050 - forhåndsvisning

Ny klasse af ubåde

I september indgik den amerikanske flåde en kontrakt med General Dynamics Electric Boat om design og konstruktion af en ny generation af strategisk atomubåd, med ballistiske missiler. Sådan starter det Columbia program, hvilket skulle føre til konstruktionen af ​​efterfølgere til de (i øjeblikket tolv) ballistiske missilubåde af Ohio-klassen, der i øjeblikket er i drift. Som en del af det påbegyndes designarbejde og udvikling af komponenter, teknologier og prototyper til et nyt vandfartøj. Amerikanerne understreger, at Storbritannien også er involveret i projektet.

"y," siger sekretær for flåde Richard W. Spencer. Ifølge Columbia-programlederen kontreadmiral David Goggins kunne produktions- og implementeringsfasen begynde så tidligt som i 2021.

Hele programmet vil koste omkring 100 milliarder dollars. Denne enorme investeringsplan understreger betydningen af ​​ballistiske missil-ubåde i den amerikanske afskrækkelsesstrategi.

Programmet vedrører ikke kun skibene selv, men også deres atomvåben. Hver af disse enheder skulle blandt andet modtage en ny reaktor og seksten Trident II D5 ballistiske missiler (6). Den første Columbia (SSBN 826) skal tages i brug i 2031.

6. Trident II D5 sammenlignet med tidligere amerikanske flådeballistiske missiler

Undervandsdroner bliver stadig vigtigere

I slutningen af ​​september 2017 blev den første i den amerikanske flåde dannet i Newport, Rhode Island. ubemandet undervandskameraeskadrille (UUV), som fik navnet UVRON 1. I øjeblikket har amerikanerne i dette segment af det militære "marked" en flåde på omkring 130 enheder af forskellige typer (7).

7. Amerikansk militærdrone til at lede efter undervandsminer

Måske er det netop under hensyntagen til udviklingen af ​​amerikanske ubådsstyrker, at kineserne planlægger at skabe en mobil beboelig undervandsstation. Det officielle formål vil være at søge efter mineraler, men det er muligt, at det kan tilpasses til militære formål. Han bliver nødt til at arbejde i Det Sydkinesiske Hav, et omstridt område, som ikke kun er hævdet af Kina, men også af Filippinerne og Vietnam. Havbunden er placeret der i en dybde på 3 tusinde meter. m. Aldrig før er nogen beboet genstand blevet permanent udnyttet i sådanne "afgrunde".

Mange iagttagere bemærker, at stationen kunne tjene som grundlag for et andet initiativ - det såkaldte. Den kinesiske mur under vandet. Dette refererer til et netværk af flydende og undervandssensorer designet til at opdage fjendtlige ubåde. De hemmelige tjenester har kendt til disse planer i nogen tid, men kineserne har frigivet oplysninger om dem for relativt nylig. De vil blive brugt til at gennemføre projektet. Under sidste års militærudstilling afslørede den kinesiske regering en flåde af ubemandede køretøjer - marine dronerdette ville være en del af et undervandsforsvarssystem. De ville være i stand til at manøvrere både på vandoverfladen og dybt under det. De kunne også bære våben, der var i stand til at ramme ubåde, såvel som andre nyttelaster.

Om en time til den anden side af jorden

2040 virker ikke som en urealistisk tidshorisont for hypersoniske våben (8), som i øjeblikket gennemgår intensive tests, drevet af våbenkapløbets tiltagende feber. Det arbejder de på i USA samt i Kina og Rusland. Hypersoniske våbensystemer gør det muligt at slå genstande eller mennesker overalt i verden, hvis placering kun kendes midlertidigt, på ikke mere end en time.

8. Hypersoniske våben - visualisering

I fagterminologi omtales løsninger af denne type HGV klasse systemer (). Oplysninger om arbejdet med dem er ret mystiske, men vi ved lidt om dem, og vi gætter lidt, selvom vi sandsynligvis nogle steder er bevidst misinformeret om dette emne af de relevante tjenester fra de største magter - trods alt kun de kan opleve at håndtere våben flere gange hurtigere end lyden tillader.

Når man taler om denne kategori af våben, betyder de oftest manøvrerende glidemissiler, dvs. glide. De rejser med hastigheder mange gange hurtigere end tidligere missiler og er praktisk talt uopdagelige af radar. Hvis de blev brugt, ville de fleste af verdens eksisterende atomarsenaler være ubrugelige, da missiler af denne type sandsynligvis ville ødelægge missilsiloerne i krigens første fase. Sporing af svævefly ved hjælp af radar er næsten umuligt, fordi de flyver i meget lavere højde end traditionelle ballistiske missiler og derefter rammer deres mål med en nøjagtighed på få meter.

I april gjorde Kina sit syvende forsøg Hypersonisk missil DF-ZF (tidligere kendt som WU-14). Det menes at nå hastigheder for over 10 millioner år siden, hvilket gør det muligt for det med succes at besejre det amerikanske missilforsvarssystem. Omkring samme tid fandt en testflyvning af hans hypersoniske missil sted. 3M22 Zirkonium udført af russerne. Ifølge velkendte amerikanske rapporter var russiske missiler klar til brug i 2018, og kinesiske missiler i 2020. Til gengæld var opnåelsen af ​​kampberedskab af det første russiske sprænghoved af denne type, forventet af det britiske analytiske center Jane's Information Group, er planlagt for 2020-2025 år.

Det er værd at huske på i Rusland (og tidligere i USSR) er teknologier relateret til processen med at affyre og kontrollere hypersoniske missiler længe blevet udviklet. I 1990 blev der gennemført forsøg med af Ju-70/102E-systemet. Det er allerede blevet brugt i efterfølgende test. Yu-71. Ifølge antagelser skulle denne raket nå 11 tusind. km/t Ovennævnte "Zircon" er et andet projekt, hvis eksportversion er kendt i Vesten som BraMos II.

I USA opstod ideen om at skabe sådanne våben som et resultat af en revision af lokal atompolitik () i 2001. I nogen tid har der været arbejdet med konceptet med at bruge nye ultrahurtige missiler baseret på programmer som Prompt Global Strike (PGS). Men indtil nu har amerikanerne fokuseret på hypersoniske rumfartøjer og missiler med konventionelle sprænghoveder, for eksempel for at bekæmpe terrorister eller Nordkorea.

Først efter at have erfaret, at Rusland og Kina primært arbejder på hypersoniske atomangreb, ændrer USA sin strategi og accelererer indsatsen for at erstatte nuværende ICBM'er med hypersoniske missiler. 

Som svar på oplysninger fra USA sagde chefen for russisk luftforsvar, general Alexander Leonov, at Rusland arbejder intensivt på at skabe et system, der er i stand til at stoppe missiler af denne type.

- Den russiske vicepremierminister Dmitrij Rogozin bemærkede for nylig og antydede, at Rusland seriøst overvejer at tage en førende position i dette kapløb.

Lasere af højere og højere kraft

Alle tegn på himlen, på jorden og i havene indikerer, at amerikanerne nu er på forkant med udviklingen af ​​laservåben. I 2016 annoncerede den amerikanske hær store tests Mobil højenergi HELMTT laser (High Energy Laser Mobile Test Truck) 10 kW (til sidst 50 kW), fremstillet af Fires Center of Excellence Combat Laboratory ved Fort Still Proving Ground, Oklahoma. De har til formål at teste muligheden for at tage våben af ​​denne klasse i brug med hæren i midten af ​​20'erne.

Dette er endnu en amerikansk version, installeret og testet i flere år på skibe. I 2013 blev et laservåbensystems evner demonstreret i farvandet ud for San Diego. Laservåbensystem - lov (9), installeret på destroyeren USS Dewey. LaWS rammer luftmål, der spores af et radarsystem.

I 2015 cirkulerede et fotografi af en bil ødelagt af en laserpistol sammen med oplysninger om vellykkede test af lasersystemet rundt om i verden. Udvidet High Energy Asset test (ATHENA), et Lockheed Martin-firma. Et par måneder senere begyndte fabrikken i Bothell, Washington, produktionen af ​​moduler til 60 kW lasersystemer til installation på amerikanske hærs køretøjer.

Ifølge offentliggjorte oplysninger vil det være muligt at kombinere to moduler for at opnå en samlet stråleeffekt på op til 120 kW. Løsningen bruger fiberlaserteknologi, og lyset fra mange moduler kombineres til én stråle ved hjælp af denne teknologi. Den kraftige stråle, der således blev skabt, ødelagde køretøjets motor på teststedet i løbet af få sekunder, fra stor afstand, under de ovennævnte tests.

Lasere betragtes som den ideelle måde at skabe artillerivåben på. Raketter, granater og bomber flyver med stor hastighed, men laserstråle det er hurtigere og burde teoretisk set ødelægge alt, hvad der ankommer. I 2018 begyndte General Dynamics at samle 18-kilowatt lasere på Stryker militærkøretøjer. Til gengæld har den været til rådighed for søværnet siden 2014. система laser våben på USS Ponce og har til hensigt at placere sådanne våben på AC-130 både. Det amerikanske forsvarsministerium overvejer at udstyre hangarskibe med laservåben. Det ville erstatte i det mindste nogle missilsystemer. Deres installation og brug vil være mulig på en ny generation af hangarskibe, såsom USS Gerald Ford, da disse skibe er i stand til at generere elektricitet med tilstrækkelig effekt og spænding tæt på 14 volt. Lasere vil blive brugt til både defensive og offensive missioner.

Efter vellykkede eksperimenter med laservåben på skibe og kampkøretøjer ønsker amerikanerne at gå videre og begynde at teste dem på fly. En prototype af en luftbåren laserkanon vil blive bygget i den nærmeste fremtid. Ville blive installeret på flyvende kanonbåd AC-130 (restaureret transport S-130 Hercules), ejet af US Special Forces luftfart.

Fly af denne type bruges normalt til at støtte soldater på jorden med massiv kanonild og haubitser. Militæret ønsker dog ikke dette futuristiske våben på grund af dets destruktive kraft, men fordi det ikke larmer, hvilket kan være en stor fordel ved operationer af specialstyrketypen.

Det amerikanske luftvåbens mål er at have laserkanoner bevæbnet med laserkanoner efter 2030 for at sikre luftherredømmet. Laserne og strålestyringssystemet vil blive testet under flyvning uanset målplatformen i højder op til 20 0,6 meter. m og satser fra 2,5 til XNUMX millioner år.

Når vi taler om laservåben, mener vi tydeligvis ikke kun én type anordning. Det komplette USAF våbensystem består af tre kategorier af lasere:

1. lav strøm - til at "fremhæve" og spore mål og blænde overvågningssystemer;
2. gennemsnitlig effekt - primært til selvforsvar mod angribende infrarød-styrede missiler;
3. højspænding - at bekæmpe luft- og jordmål.

I slutningen af ​​2016 fremkom oplysninger om, at forsvarsselskabet Northrop Grumman ville hjælpe det amerikanske luftvåben med at udvikle laservåben, der skulle udstyre de seneste F-35B jagerfly, angrebshelikoptere AN-1 Cobra eller den allerede nævnte B-21 Raider bombefly. Virksomheden planlægger at skabe små laserkanoner, der egner sig til installation selv ombord på kampfly. Disse enheder vil være ekstremt avancerede - i stand til ikke kun at eliminere fjerne mål, men også spore dem under flyvning og er samtidig modstandsdygtige over for interferens. Våbenorganisationen ønsker at begynde de første test af disse våben i 2019.

I juni 2017 meddelte den amerikanske hær, at forsøg på at nedskyde en Apache-helikopter med lasere i en afstand af omkring 1,4 km var vellykkede. Forsøget er udført af det amerikanske firma Raytheon. Efter hendes mening er det første gang, at et lasersystem fra et fly har ramt et mål fra forskellige positioner. Det er også første gang, en laser er blevet brugt fra en helikopter, selvom der har været eksperimenter med dette våben i lang tid i USA. I sidste måned sagde den amerikanske hær også, at den havde skudt en drone ned.

Hvem har ellers en laser?

Det er selvfølgelig ikke kun USA, der arbejder på militærlasere. I november 2013 rapporterede Xinhua News Agency, at det kinesiske militær havde udført felttest af denne type våben. Kineserne stopper ikke ved militære mål på jorden og i luften. Siden 2007 har de testet en laser, der er i stand til at ramme mål i kredsløb rundt om verden. Denne ødelæggelse er indtil videre begrænset til at "blænde" instrumenterne ombord på rekognosceringssatellitter, almindeligvis kendt som spionsatellitter. Men hvis du formår at udvikle kraftige lasere, vil du sandsynligvis være i stand til at ødelægge forskellige objekter med dem.

Med passende finansiering orbital laser den vil være i stand til at fungere allerede i 2023. Dette bør være et system, der vejer omkring 5 tons, identificerer og sporer rumobjekter ved hjælp af et specielt kamera. Kineserne ønsker at bruge deres tidligere erfaringer helt tilbage til 2005, forbundet med for eksempel at teste en jordbaseret laserinstallation med en effekt på 50-100 kW. En sådan enhed blev placeret på et teststed i Xinjiang-provinsen, hvorfra man forsøgte at ramme en satellit, der var placeret cirka 600 km fra Jordens overflade med en laserstråle.

Kina overraskede med produktionen håndholdt laservåben. Dens optræden i 2016 på den kinesiske politiudstilling var en sand overraskelse. Det blev derefter præsenteret PY132A rifler, WJG-2002 Oraz Grill-905som ifølge producentens beskrivelse fungerer efter et princip svarende til den israelske laser Iron Beam anti-missil skjold ("Iron Ray") eller HELLADS laserkanonDARPA har arbejdet på dette i flere år. Kinesiske rifler er dog de mindste våben, der bruger laserteknologi. Ifølge producenten er den beregnet til at blive brugt af soldater mod droner og ubemandede luftfartøjer, der bruges af fjendtlige hære eller naturligvis terrorister.

Det ovennævnte israelske Iron Beam-system er designet til at ødelægge missiler i den såkaldte. systemets dødzone Iron Dome, altså Israels missilforsvar. Rafael er leverandør af de nye beskyttelsessæt. Iron Beam vil være baseret på en kraftfuld laser og avanceret styringsteknologi. Dag og nat skal han bekæmpe missiler, artillerigranater, droner og landmål. Teknologien blev skabt som en fortsættelse af de amerikansk-israelske højeffekt laserprogrammer - TLF Oraz MTEL.

Iron Beam er en struktur udstyret med sin egen radar, der registrerer, sporer og dirigerer ild i et kommandocenter og to kraftige lasere. Hele systemet vil efter forudsætninger neutralisere objekter inden for en radius på op til 7 km med en laserstråle, dvs. under Iron Dome-tærsklen i flere sekunder. Hver laser affyrer 150-200 gange, før den gennemgår en afkølingsproces.

For flere år siden blev arbejdet med kamplasere genoptaget i Rusland. I december 2014, da amerikanerne annoncerede resultaterne af afprøvning af LaWS-kanonen, talte den daværende chef for generalstaben, general Yuri Baluevsky, om russiske laservåben. I 2015 indrømmede chefen for de russiske rumfartsstyrker, generalmajor Kirill Makarov, at Rusland allerede har våben til at blinde observatører og ødelægge militære mål. Sidste sommer rapporterede lokale medier, at "den russiske hær er udstyret med laservåben."

Foruden stormagter har Fr. laser våben andre lande begynder at tale op i deres arsenaler. Tidligt i år rapporterede det sydkoreanske dagblad The Korea Herald, at på grund af truslen fra nordkoreanske droner, planlægger Sydkorea at udvikle sine egne laservåben inden 2020.

Septembers internationale udstilling DSEI i London gav til gengæld mulighed for at præsentere Laserkanon "Dragonfire"som kunne blive en model for et europæisk våbensystem. Et arbejdskonsortium ledet af MBDA deltog i byggearbejdet. Programmet kendt som LDEW () blev desuden implementeret af tre virksomheder - Leonardo (som leverede tårnet til at sigte laserstrålen), QinetiQ (ansvarlig for selve laseren) og BAE Systems samt af Arke, Marshall og GKN. Designarbejdet forventes at være afsluttet ved udgangen af ​​dette år, hvor laboratorietest forventes at begynde i begyndelsen af ​​2018 og felttest planlagt til 2019. Det første Dragonfire-system forventes at blive installeret på et britisk skib i 2020 - sandsynligvis kl Type 45 destroyer.

En pistol på skinner, dvs.

Højenergisystemer, især laser- og elektromagnetiske kanoner, bliver i øjeblikket testet på træningspladserne for verdens største militærmagter. Øjeblikket for indtræden i normal drift af denne klasse af våben kan være meget tæt på, men faktisk... sker det allerede. Fra ansøgningen elektromagnetisk våben der er store praktiske fordele ved artilleri. Kraftige artillerigranater kunne f.eks. bruges i missilforsvar. Dette er en meget billigere løsning end raketter. Hvis det er tilfældet, så vil ikke kun traditionelle antiluftfartøjsartillerisystemer, men også de fleste af de typer missilvåben, vi kender, vise sig at være ubrugelige.

De vigtigste fordele ved elektromagnetiske kanoner inkluderer evnen til at opnå høje hastigheder med projektilskud. På denne måde opnås høj vækst kinetisk energi, hvilket fører til et spring i destruktiv kraft. Der er ingen risiko for eksplosion af den transporterede ammunition, og derudover har den væsentligt mindre dimensioner og vægt, hvilket betyder, at der kan tages mere af den med det tilgængelige lastrum. Projektilernes høje hastighed mindsker risikoen for at ramme fjendens mål, og målretning bliver lettere. Acceleration sker i hele løbets længde, og ikke kun i den første del, hvor krudtet eksploderer. Ved at justere for eksempel strømstyrken kan du også justere projektilets begyndelseshastighed.

Selvfølgelig kan man ikke undlade at nævne manglerne ved elektromagnetiske våben. Først og fremmest - højt energibehov. Der er også spørgsmålet om at sikre den nødvendige brandhastighed eller afkøling af hele systemet, samt at reducere fænomenet med luftfriktion, der opstår ved så høje hastigheder, når man flyver i jordens atmosfære. Designere skal også håndtere højt og hurtigt slid på nøglekomponenter på grund af høje temperaturer, belastninger og forsyningsstrømme.

Militære ingeniører arbejder på en løsning som (10), hvor pistolen er placeret mellem to skinner, som også er dens guider. Lukningen af ​​det nuværende kredsløb - skinne, anker, anden skinne - skaber et magnetfelt, der giver hastighed til ankeret og det projektil, der er forbundet med det. Den anden idé til et sådant våben er et statisk koaksialt spolesystem. Det elektromagnetiske felt, der skabes i dem, påvirker spolen med projektilet.

10. Elektromagnetisk pistol

Smart skyttegravammunition

Hvad venter fremtidens almindelige soldat?

Der kunne skrives en særskilt rapport om de projekter, der vedrører ham. Her vil vi nævne Fr. smarte raketter som ikke kræver at sigte og går præcis, hvor vi vil. De blev testet af det amerikanske militæragentur DARPA (11). Projektet hedder barbermaskine og er stort set hemmeligt, så man ved lidt om de tekniske detaljer. Sparsomme beskrivelser fra Teledyne, virksomheden, der arbejder på løsningen, indikerer, at missilerne bruger optiske styresystemer. Teknologien giver dig mulighed for at reagere i realtid på vejrforhold, vind og målbevægelser. Den effektive rækkevidde af den nye type ammunition er 2 km.

11. DARPA Intelligent Rocket

Tracking Point udvikler også smarte våben. Hende smart snigskytteriffel udformet på en sådan måde, at soldaten ikke behøver at gennemgå en særlig uddannelse. Virksomheden garanterer, at bogstaveligt talt alle kan lave præcise skud - du skal bare finde målet. En intern computer indsamler ballistiske data, analyserer billeder af slagmarken og registrerer atmosfæriske forhold såsom omgivende temperatur og tryk, selv under hensyntagen til hældningen af ​​jordens akse.

Til sidst giver han detaljerede instruktioner om, hvordan man holder pistolen, og præcis hvornår man skal trykke på aftrækkeren. Shooteren kan tjekke alle oplysningerne ved at se gennem søgeren. Det smarte våben er udstyret med mikrofon, kompas, Wi-Fi, locator, indbygget laserafstandsmåler og USB-indgang. Riflerne kan også kommunikere med hinanden - udveksle data og billeder. Disse oplysninger kan også sendes til en smartphone, tablet eller laptop.

Tracking Point tilbød også en app kaldet Shotview, der forbedrer pistolens muligheder med tilhørende faciliteter. I praksis transmitteres billedet fra seværdighederne i HD-kvalitet til skyttens øje. Dels giver det dig mulighed for at sigte uden at folde ind i skuddet, og på den anden side giver det dig mulighed for at skyde på en sådan måde, at skytten ikke skal stikke hovedet ind i farezonen.

Med al vores passion for teknologierne og mulighederne i våbenprojekterne beskrevet ovenfor, kan vi kun håbe, at de bliver skabt inden for den tidsramme, som designerne har planlagt og... aldrig vil blive brugt i kamp.