Driftserfaring Lada Priora

Der er kun gået et halvt år siden købet af min nye Lada Priora-bil, men jeg har allerede kørt mere end 25 km på den, da jeg meget ofte skal køre intercity-ruter. Jeg købte en ny i en bilforhandler og skulle køre omkring 000 km til huset. Selvfølgelig, efter de tidligere maskiner - denne virkede som et eventyr for mig. Selvfølgelig er dette ikke en Range Rover Ewok for dig, men stadig bedre end alle de andre VAZ'ere, rent min mening.

Jeg kunne rigtig godt lide, at der nu næsten ikke er støj i kabinen, når man kører omkring 120 km / t. Affjedringen er meget mere effektiv end på den samme tiende familie. Panelet rasler eller knager nu ikke, som det gør på top ti. Kabinen er meget varmere. Jeg var meget tilfreds med servostyringen, nu kan du parkere hvor som helst, og store spejle hjælper med dette!

Brændstofforbruget er ikke mere end 6 liter pr. 100 km, og det er forudsat, at jeg holder 120 km/t hele vejen. Om vinteren stiger det selvfølgelig, men der er ingen vej væk fra dette, da du hele tiden skal varme motoren op, og trafikpropper stiger.

Jeg er meget tilfreds med Priora-motoren, som på mange måder overgår alle tidligere VAZ'er, og min mening er, at producenten simpelthen bevidst lavede 98 heste i henhold til passet, da bænktest indikerer store værdier, i gennemsnit med 10 hestekræfter. Tandremmen er native, og jeg vil ikke skifte den i mindst 100 km, for nu er det ret nemt at løbe ind i et åbent ægteskab!

Generelt er jeg 100 procent tilfreds med bilen, og jeg tror, ​​at for pengene er dette den bedste mulighed, som du selv kan vælge.