Opel Corsa-e, TEST rækkevidde: 292 km @ 90 km/t, 200 km @ 120 km/t [YouTube, Bjørn Nyland]

Bjørn Nyland testede det virkelige liv af Opel Corsa-e (2021) under ideelle forhold ved 18-20 grader Celsius. Det viste sig, at når vi kørte på motorvejen med en hastighed på "forsøger at holde 120 km/t", skulle vi lade bilen op hver 200 kilometer. I en afstand på 200-250 km kan det være hurtigere at bevæge sig med en hastighed på 90-100 km/t, selvom ... langsommere.

TEST: Opel Corsa-e (2021)

Elektrisk Opel Corsa-e er en personbil segment B (bybil) med o motor effekt 100 kW (136 km) i batteri strøm 45 (50) kWh. Den af ​​Nyland testede version var monteret med 16-tommer hjul. YouTube-målinger har vist, at brugeren kan bruge 45 kWh af de 40,9 kWh tilgængelig strøm. Citroen e-C4 har samme resultat, Opel Mokka-e (42,9 kWh) er bedre. Energiforbruget var ret uventet: Ved varmere temperaturer forbrugte Citroen e-C4 mindre, og dens større karrosseri generede den ikke meget, selv ved 120 km/t.

Generelt tilbød Corsa-e følgende lineup:

• 292 km ved 90 km/t og afladet til 0 AKB (forbrug 14 kWh/100 km),
• 263 km ved 90 km/t og batteriafladning op til 10 procent [beregninger af www.elektrowoz.pl],
• 204 km ved 90 km/t og batteri ved 80->10 procent cyklus
• 200 km ved 120 km/t og afladet til 0 AKB (forbrug 20,5 kWh/100 km),
• 180 km ved 120 km/t og et batteri afladet til 10 procent,
• 140 km ved 120 km/t og batteri ved 80->10 procent cyklus.

Fra en potentiel købers synspunkt kan de to resultater, vi har fremhævet med fed skrift, være de vigtigste. Den første vil fortælle ham, hvor meget han kan køre på provins- og nationale veje for at komme dertil uden stress (eller genopladning). For det andet motorvejstrafikinformation: Den, der ønsker at holde 120 km/t, skal være klar til at lade op hver 1 time og 10 minutter.

Opel Corsa-e modelår (2021) har to fordele i forhold til ældre varianter. Den første er ikke påkrævet. Niveau 2 semi-autonomt køresystemsom allerede er tilgængelig i de fleste (alle?) PSA/Stellantis Groups elektriske produkter. Anden forbedret ladekurveTakket være dette skal biler understøtte 100 kW til 30 procent af batterikapaciteten, mens strømmen i ældre modeller er faldet til 20 procent af batterikapaciteten. Resultatet er kortere lastbilstop:

I en kommentar til en anden video af Bjørn Nayland blev det sagt, at det var tilfældet. i en ældre Opel Corsa-e kan du have en forbedret belastningskurve. Alt du skal gøre er at opdatere softwaren, og hvis alt går efter planen, vil det tage omkring 3 timer.

Værd at se:

Dette kan interessere dig: