Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Opfatter du dig selv som en typisk repræsentant? Eller en repræsentant, selvfølgelig? Blandt de mange tilbud af lignende, lidt forskellige og helt forskellige produkter kan du også se Astro Caravan. The Caravan, en Opel (verbal) opfindelse, der har fanget så godt som Jeep og SUV, er en af ​​de mere konsekvente store varevogne som karosseriversionen i denne version af Astra. Som naturligvis ikke nødvendigt, selvom udseendet af den nuværende Astra er helt korrekt. Og van-bodied versionen ser ud til at være en vellykket opgradering, mindst lige så pæn som bunden (5-dørs) karosseri.

Det evige problem med varebiler er optisk for langt udhæng over baghjulene, hvilket denne Astro ikke har! Og streger, overflader, linjer og alt det andet, der udgør formen, supplerer hinanden perfekt og skaber et harmonisk billede. Meget lig interiøret, men en (evig) bemærkning: at Astra har været inde hele denne tid eller stadig (hvad du vil) alt det ovenstående, bare måske for svært at se på.

Den bedste del af interiøret er uden tvivl rattet, som ligger fint i dine hænder, selvom du betragter dig selv som en sporty chauffør. Overordnet set er betjeningen enkel, kun positionen af ​​gearstangen vil (i et stykke tid, indtil du vænner dig til det) lidt irriterende, da håndtaget er placeret ret tilbage. Ellers fortjener udsynet rundt, inklusive de udvendige bakspejle, særlig ros, ligesom kørecomputeren med en lidt uigennemsigtig skærm (den forrige generation var bedre i denne henseende) og med en ret kompleks betjening.

I samarbejde med italienske Fiat, motoren, som testen Astro blev installeret på: en moderne turbodiesel med direkte indsprøjtning. Den kan ikke lide kulden, men den varmer hurtigt op for dieselmotorer og springer gladeligt til 5000 o / min i de første tre gear, hvor den røde firkant på omdrejningstælleren starter. Den trækker fra 1000 omdr./min. Og viser den korrekte vilje ved 1500, 1600 krumtapakselomdrejninger i minuttet.

Sammen med sekstrinsgearet er transmissionen sporty og leverer en meget mere dynamisk tur, end du måske forestiller dig. Motormomentet er ikke skræmt af en fuld sædbelastning, fuld bagagerum og stejlere stigninger, og med moderat ben og inden for visse grænser nøjes det med godt seks liter pr. 100 kilometer. Hvis du øger brændstofforbruget til 9, betyder det, at du allerede kører ganske hurtigt på vejen, helt sikkert langt ud over de tilladte grænser.

Når det kommer til drivmekanik, fortjener den typiske Opel -transmission stadig mest kritik: håndtaget giver dårlig engagement -feedback, da det giver en ubehagelig gummiagtig fornemmelse under skifteprocessen. Mere behageligt er de muligheder, der tilbydes af "Sport" -omskifteren, som blandt andet øger speederpedalens lydhørhed mærkbart og (når den holdes inde i lang tid) deaktiverer det elektroniske stabiliseringsprogram. Selvom forhjulene selvfølgelig er drevet, vil der være lidt sjov og spænding i hjørnerne takket være den gode motor og det gode chassis.

Hvis du tilføjer alle de tidligere kendte og nyetablerede sandheder om Astra, tilføjer denne kombination en fornøjelig familiebil med et udpræget sporty præg. Uanset om det bare er i bil eller på vej til din destination, hvor denne Astra tager dig.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Master data

Salg:	Opel Sydøsteuropa Ltd.
Basismodel pris:	21.928,73 €
Test model omkostninger:	27.165,75 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	110 kW (150 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	9,2 s
Maksimal hastighed:	207 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel med direkte indsprøjtning - slagvolumen 1910 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 4000 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 2000 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S).
kapacitet:	topfart 207 km/t - acceleration 0-100 km/t på 9,2 s - brændstofforbrug (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km.
Masse:	tomt køretøj 1450 kg - tilladt totalvægt 1975 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4515 mm - bredde 1794 mm - højde 1500 mm.
Indvendige dimensioner:	brændstoftank 52 l.
Boks:	500 1590-l

Vores målinger

T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Ejerskab: 63% / Tilstand, km meter: 2753 km
Acceleration 0-100 km:	9,4s
402m fra byen:	16,9 år ( 136 km / t)
1000m fra byen:	30,7 år ( 171 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	7,2 / 12,0'er
Fleksibilitet 80-120 km / t:	9,3 / 14,0'er
Maksimal hastighed:	200 km / t (VI.)
testforbrug:	8,1 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	44,7m
AM -bord:	40m

оценка

• Astra Caravan er i øjeblikket en af ​​de mest korrekte køretøjer blandt sine direkte konkurrenter: den er meget godt lavet, materialer, mekanik og brugervenlighed er bestemt overbevisende. Med en sådan motor kan den være meget økonomisk og meget hurtig.

Vi roser og bebrejder

motor

brugervenlighed, bagagerum

Tre gange delelig med 1/3 bageste ryglæn

kontrollerbarhed

udseende, konsistens

flere kasser til småting

transmissionskontrol

bevaret interiør