2021 Suzuki Swift anmeldelse: GLX Turbo Snapshot

GLX-turboen overgår Suzukis 1.0-liters turboladede tre-cylindrede motor med meget sundere 82kW og 160Nm, der driver forhjulene gennem en sekstrins automatisk momentomformer. Ærgerligt at der ikke er nogen manuel version.

Serie II-forbedringerne så også et betydeligt prisspring til $25,410, en betydelig stigning i forhold til den gamle model. For de penge får du 16-tommer alufælge, klimaanlæg, LED-forlygter, et bakkamera, fartpilot, stofinteriør, fjernbetjent centrallås, elruder med auto-down og en kompakt reservedel.

GLX har to højttalere mere end Navigator og Navigator Plus-parret, med et stereoanlæg med seks højttalere udstyret med en 7.0-tommer touchskærm og et sat-nav-system, der også har Apple CarPlay og Android Auto.

Som en del af Series II-opdateringen fik GLX en stor sikkerhedsopgradering, med blindvinkelovervågning og krydstrafikalarm bagtil, og du får front AEB med både lav- og højhastighedsdrift, advarsel om forlæns kollision, vognbaneassistent, vognbaneskifteadvarsel samt seks airbags og konventionelle ABS- og stabilitetskontrolsystemer.

I 2017 modtog Swift GLX fem ANCAP-stjerner.