Volkswagen, T2 pickuppen, som ingen længere husker
Indhold
Il Volkswagen Transporter o "Bulli", ligesom "Billen", som den er afledt af, er uden tvivl en af de mest brugte modeller gennem tiden som grundlag for forskellige transformationer, nogle gange meget forskellige og svære at spore tilbage til originalen.
De omfatter også et lille arbejdskøretøj, der tilbydes i lande som Mexico, Tyrkiet og Pakistan, som i dette tilfælde er Transporteren. T2Forstod essensen, det vil sige mekanikken.
Hjerte T2
Nødvendigheden, der førte til fødslen af dette økonomiske køretøj, kan spores tilbage til, selvom det er i stand oliekrise 70'erne, hvilket øgede efterspørgslen efter mindre tørstige og billige biler med god ydeevne. Transporteren havde kun en brøkdel af disse funktioner, fordi dens mekanik fuldstændig begrænsede pladsudnyttelsen og gjorde det svært at lave nogenlunde praktiske pickupper på den.
Derfor blev der udviklet en vigtig model, også stilmæssigt, som lånte sin mekanik, nemlig motoren. 1.6 bokser 50-trins luftkølet gearkasse med 4 hk, men med forhjulstræk og 1 tons kapacitet, som var installeret under førerhuset.
sjældenhed
Modellen blev produceret direkte af Volkswagen, som tilbød den i monteringssæt i Tyskland eller som en færdig model til udviklingslande, i dette tilfælde fandt monteringen sted i Mexico, på Puebla-fabrikken, som også producerede T2 Transporteren.
I anden halvdel af 70'erne, eller rettere mellem 75 og 79, blev der næsten ikke bygget noget. 6.200 prøver og i dag er det ret svært at finde selv en af disse biler intakt, på trods af at den lette reparation og den lave vedligeholdelse har sikret en lang karriere.
Il Navn den varierede fra land til land: i Filippinerne var den kendt som "Trakbayan", som oversættes som "landsbylastbil", og i Indonesien, hvor den havde et lidt anderledes design, var den kendt som "Mitra" eller "partner".
