2021 Subaru XV anmeldelse: 2.0iL Snapshot

XV 2.0iL er det andet trin i Subarus fire-niveau serie af små SUV'er. Dens MSRP er $31,990.

I konkurrence med mellemklassevarianter af Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR og Mitsubishi ASX har 2.0iL Subarus karakteristiske firehjulstræk som standard. Det er også en af ​​to XV-muligheder, der er tilgængelige som hybrid, med en MSRP på $35,490.

2.0iL komplementerer basis 2.0i ved at tilføje en større 8.0-tommer multimedieberøringsskærm, læderbeklædt rat og skifter, og premium stofbeklædte sæder, men fortsætter med standard 17-tommer alufælge, halogenforlygter, standard luftindtag. aircondition, samt nøglefri adgang og trykknap tænding.

Det afgørende er, at 2.0iL er den første klasse, der modtager de fremadvendte komponenter i Subarus EyeSight-sikkerhedspakke, som inkluderer automatisk nødbremse ved motorvejshastighed med registrering af fodgængere, vognbaneassistent med advarsel om vognbaneskift, adaptiv fartpilot - kontrol og fremrykning. alarm om bilstart.

2.0iL er drevet af den samme naturligt aspirerede 2.0-liters firecylindrede boxermotor som resten af ​​benzinmodellerne med en effekt på 115kW/196Nm. Dette er kun en automatisk CVT-gearkasse, der driver alle fire hjul.

I mellemtiden har Hybrid L en 2.0kW/110Nm 196-liters motor parret med en elektrisk motor anbragt i transmissionen, der kan levere 12.3kW/66Nm.

Benzin XV'erne har et relativt lille bagagerumsvolumen på 310 liter (VDA), mens L og S Hybrid har en bagagerumsvolumen på 345 liter, hvor disse hybridvarianter mister en kompakt reservedel under gulvet til fordel for et punkteringssæt. .

2.0iL har en maksimal femstjernet ANCAP-sikkerhedsvurdering fra 2017 og er understøttet af en fem-årig mærkegaranti med ubegrænset kilometertal.