Gennemgang af klimaanlæg

For at klimaanlægget skal fungere effektivt selv i det varmeste vejr, skal du passe på det og udføre en rutinemæssig inspektion.

Der er stadig lidt tid til denne sommer, men det er værd at tage sig af denne ordning nu.

De første stærkere solstråler havde allerede varmet bilens interiør op, så jeg var nødt til at tænde for klimaanlægget. Desværre var mange bilister skuffede over, at efter at have tændt for klimaanlægget for første gang i meget lang tid, virkede klimaanlægget slet ikke, eller dets effektivitet var lav. Aircondition oversigt

Eftersynet bør foretages et par uger før hedebølgen, for vi kan klare det uden nerver, og når der er behov for reparationer, vil klimaanlægget helt sikkert kunne starte inden den første hedebølge. Derudover er der mindre trafik på siderne nu, tjenesten bliver billigere, uden hastværk og helt sikkert mere præcis. Bilister, der mener, at klimaanlægget fungerer korrekt, bør også gå til en inspektion.

Effektiviteten af aircondition afhænger i høj grad af mængden af kølemiddel, det vil sige R134a gas, som systemet er fyldt med. Klimaanlægget fungerer ikke korrekt, hvis der er for lidt eller for meget luft. I sidstnævnte tilfælde kan kompressoren stadig svigte. Specificiteten af denne gas er sådan, at selv med fuldstændig tæthed af systemet, går omkring 10-15 procent tabt i løbet af året. faktor.

Så falder effektiviteten af sådan et klimaanlæg markant, og kompressoren skal arbejde meget længere for at opnå den ønskede effekt. Hvis der er meget lidt kølemiddel, selvom kompressoren næsten kører konstant, vil det ikke være muligt at opnå en tilstrækkelig lav temperatur, og en konstant tung belastning af motoren vil kun øge brændstofforbruget markant.

Derfor er klimaanlægget ikke en vedligeholdelsesfri enhed og kræver regelmæssig vedligeholdelse. Det er bedst at gennemgå en gang om året, mindst hvert andet år.

Aircondition oversigt

For at servicere klimaanlægget har du brug for specialudstyr, som i øjeblikket er tilgængeligt i alle OPS og i mange uafhængige tjenester. Disse tjenester har udstyr til at tanke R134a gas. Ejerne af klimaanlæg på den gamle og nu forbudte R12-gas, som blev brugt indtil begyndelsen af 90'erne, er i en meget værre situation, på nuværende tidspunkt skal et sådant system ombygges til en ny gas, og dette desværre , koster meget, fra 1000 til 2500 PLN.

Et rutinetjek består i at tilslutte systemet til en speciel enhed, der suger det gamle kølemiddel ud, derefter tjekker for utætheder og, hvis testen er positiv, fylder systemet med frisk kølemiddel og olie. Hele operationen tager godt 30 minutter.

Med et korrekt fungerende klimaanlæg skal temperaturen på luften, der forlader deflektorerne, være inden for 5-8 ° C. Målinger bør udføres få eller endda få minutter efter tænding, så ventilationskanalerne er ordentligt afkølet.

Affugteren spiller en meget vigtig rolle i klimaanlægget, dens opgave er at absorbere fugt fra systemet. Det bør udskiftes efter hver kompressorlækage eller fejl, og i et korrekt fungerende system, hvert andet til tredje år. Desværre, på grund af de høje omkostninger (prisen på filteret er fra PLN 200 til PLN 800), gør næsten ingen dette. Det er dog værd at udskifte kabinefilteret, som har stor betydning for kabineventilationen.

Når du køber en brugt bil med aircondition, er det værd at tjekke, om den fungerer korrekt, da reparationsomkostningerne kan være store. Lad os ikke snyde for, at systemet kun skal udfyldes, for det vil sælger helt sikkert gøre. Et defekt klimaanlæg skal behandles, som om det ikke var i bilen, og det giver ingen mening at bruge penge på en ødelagt enhed.

Anslået pris for eftersyn af klimaanlæg i en bil