2021 Isuzu D-Max LS-M anmeldelse: Snapshot

Isuzu D-Max er helt ny, men den anden model i rækken bevarer en lignende position med LS-M, en firehjulstrukket dobbeltkabineversion af den nye D-Max, der fokuserer på arbejde.

LS-M ligger over SX-klassen og fås kun i karrosseri med dobbelt kabine og kun i en 4×4/4WD-version. Du kan vælge mellem en seks-trins manuel gearkasse (vejl. pris: $51,000) eller en seks-trins automatgearkasse (vejl. pris: $53,000). Bemærk venligst, at det er listepriser eksklusiv rejseudgifter - der kan være tilbud på vejen.

Som alle D-Max-modeller er den udstyret med en 3.0-liters firecylindret turbodiesel med en effekt på 140 kW (ved 3600 o/min) og 450 Nm (ved 1600-2600 o/min). Bæreevne 750 kg uden bremser og 3500 kg med bremser. Påstået brændstofforbrug er 7.7 l/100 km (manuel) og 8.0 l/100 km (auto).

LS-M-modeller er baseret på SX-udstyr med 17-tommer alufælge, kropsfarvede dørhåndtag og spejlkapper, LED-forlygter, LED-kørelys og LED-tågeforlygter. Kabinen har et lydsystem med seks højttalere, mens bagsædepassagererne fik en USB-port. 

Dette er oven i det manuelle standard klimaanlæg, el-ruder, el-spejle, automatiske vinduesviskere, 4.2" brugerdefineret førerdisplay, 7.0" multimedieskærm med trådløs Apple CarPlay og kablet Android Auto, indvendig stofbeklædning, gummigulv, vippe- og teleskop-multifunktion rat og retningsbestemte luftdyser på bagsæderne.

Plus der er alle sikkerhedsfunktionerne: Manuelle LS-M-varianter mangler adaptiv fartpilot, men LS-M-biler får den tekniske standard, mens de alle har AEB med fodgænger- og cyklistregistrering, vognbaneassistent, overvågning af blinde vinkler, alarm for tværgående trafik bagtil , svingassistent foran, førerassistance, otte airbags inklusive en midterairbag foran, bakkamera og mere.

D-Max har opnået den højeste femstjernede sikkerhedsvurdering i ANCAP-kollisionstest og er det første erhvervskøretøj, der modtager denne pris under de strengere sikkerhedstilsynskriterier i 2020.