Vedligeholdelse af chassis. Hvordan beskytter man maskinen mod korrosion?

Problemet med rust på bilens chassis opstår oftest om vinteren. Men nu, hvor sommeren gradvist skifter til efterår, er det bedste tidspunkt at anvende korrosionsbeskyttelse. Hele operationen er ikke ekstremt kompliceret eller tidskrævende, og vigtigst af alt forlænger det arkenes levetid betydeligt. I det følgende indlæg lærer du, hvordan du beskytter din bils chassis mod rust i nogle få nemme trin.

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvordan beskytter man bilens chassis mod rust?

TL, д-

Chassiset på en bil er ekstremt modtageligt for korrosion. Men på grund af den systematiske inspektion og pleje af dette element kan dets levetid forlænges. Dette er ikke svært - først skal du rengøre suspensionen grundigt og derefter jævnt anvende et specielt anti-korrosionsmiddel. Denne operation udføres bedst udendørs og ved høje temperaturer ved hjælp af en højtryksrenser og undervognssprøjte.

Korrosion er chassisets store fjende

Om vinteren er en bils chassis særligt udsat for slid - kombinationen af ​​grus og vejsalt og ugunstige vejrforhold er en ødelæggende blanding for metal. Fabriksbundbeskyttelse er ikke altid 100 % effektiv.Derfor er det værd at kontrollere tilstanden af ​​dette element af køretøjet fra tid til anden, og hvis der opdages rust (eller bare for at forebygge), skal du selv udføre vedligeholdelse.

Du bliver nødt til at vænne dig til tanken om, at korrosion ikke kan undgås - du kan kun bremse dens udvikling. I sig selv giver en beskyttende belægning ikke permanent beskyttelse, så med et par års mellemrum er det værd at tjekke, om det kræver tilføjelser. Nedbrydningen skrider meget hurtigere frem i køretøjer, der ofte kører på ujævnt terræn, såsom grus eller sandede overflader.

Vedligeholdelse af chassis - gør det selv

Forberedelse af chassis

Først skal du grundigt rengøre og affedte chassiset. - det er bedst at gøre dette udendørs og ved en temperatur over 20 grader Celsius. Få en højtryksrenser, fugt hele elementet og rengør det grundigt. Vask derefter kabinettet igen, denne gang i vand blandet med opvaskemiddel (f.eks. opvaskemiddel) - det vil give dig mulighed for at slippe af med fedtpletter.

Hvis din bils chassis allerede har rust, skal du fjerne det med et trådnet. - dette er et ret kedeligt arbejde, der bør udføres omhyggeligt, for på steder, der tidligere er korroderet, vil det nyligt påførte beskyttende lag klæbe til metaloverfladen. Efter vask skal bilen tørre ud – nogle gange tager det en hel dag.

Beskyttende belægning

Det er tid til at påføre et beskyttende lag. I denne rolle, det såkaldte lam. Du kan påføre den med en grov børste, men den bedste løsning er at bruge en speciel pistol med en justerbar spraybredde. Belægningen skal være jævnt fordelt og have en tykkelse på ca. 2 mm. Lad stoffet tørre og hærde i 8-10 timer, før køretøjet startes.

Husk også aldrig at påføre stoffet på de bevægelige dele af chassiset og udstødningssystemet. – under påvirkning af den høje temperatur, som motoren skaber, kan den brænde i de næste flere uger og udsende en ubehagelig lugt. Hvis du ved et uheld pletter disse komponenter, skal du rengøre dem grundigt med en klud fugtet med benzin.

Korrekt udført chassisvedligeholdelse forlænger dit køretøjs levetid. Det er ikke kun et spørgsmål om fremtidig forsikring, men simpelt regnestykke - omkostningerne ved en opgradering af ophænget med få års mellemrum er meget lavere end omkostningerne ved pladereparationer fra en låsesmed - så du beskytter ikke kun din bil, men også din pengepung ... Hvis du leder efter undervognsrens eller andet nyttigt biltilbehør, så besøg avtotachki.com online-butikken. Vi tilbyder produkter af højeste kvalitet fra kendte producenter.

Du kan læse mere om bilvedligeholdelse her:

Hvordan vasker jeg min motor for at undgå at beskadige den?

Skader hyppig bilvask lakken?

Ler - pas på din krop!